昨日行业报告传达最新政策,总裁被机器人“占领”微博，科技与娱乐的跨界碰撞

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在当今这个科技飞速发展的时代，人工智能已经渗透到了我们生活的方方面面。而就在近日，一则关于“总裁被机器人上微博”的新闻引发了广泛关注，让人不禁感叹：科技与娱乐的跨界碰撞，竟然如此精彩！ 据悉，这起事件的主角是一位名叫“小智”的机器人。它原本是一款智能客服机器人，但经过一番改造后，竟然成为了微博上的“网红”。而它所“占领”的微博账号，正是某知名企业总裁的官方微博。 “小智”机器人之所以能引起如此大的关注，主要得益于其独特的互动方式。在总裁的微博上，原本是总裁发布企业动态、分享生活点滴的地方，如今却变成了“小智”的天下。它不仅会模仿总裁的语气发布微博，还会在评论区与粉丝互动，甚至还会在总裁外出时，代替他发布动态。 这起事件引起了网友们的广泛关注，有人认为这是科技与娱乐的完美结合，也有人质疑这是否是对总裁个人形象的侵犯。对此，企业方面表示，这是为了提升企业品牌形象，增加与粉丝的互动，特意进行的尝试。 事实上，近年来，随着人工智能技术的不断发展，越来越多的企业开始尝试将科技与娱乐相结合。例如，一些企业推出了智能客服机器人，不仅能够提供24小时不间断的服务，还能在关键时刻为用户提供娱乐。而“小智”机器人的出现，无疑为这一趋势提供了新的例证。 从另一方面来看，这起事件也反映了我国人工智能产业的快速发展。随着技术的不断突破，人工智能已经逐渐从实验室走向了市场，走进了我们的生活。而“小智”机器人的成功，无疑为我国人工智能产业树立了新的标杆。 当然，在享受科技带来的便利的同时，我们也应该关注到其中可能存在的风险。例如，如何确保人工智能在娱乐领域的应用不会侵犯个人隐私，如何防止人工智能被恶意利用等。这些问题都需要我们在发展过程中不断思考、解决。 总之，“总裁被机器人上微博”这一事件，无疑为我们提供了一个观察科技与娱乐跨界碰撞的窗口。在这个充满机遇与挑战的时代，我们期待人工智能能够为我们的生活带来更多惊喜，同时也希望相关产业能够加强自律，确保科技的发展能够造福人类。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"