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自20世纪以来，美国在导航技术领域取得了举世瞩目的成就。从最初的航海罗盘到现代的GPS系统，美国的导航技术经历了多次革新，为全球的航海、航空、陆地交通等领域带来了革命性的变化。本文将回顾美国十次重要的导航技术突破，探寻科技与创新的辉煌历程。 一、航海罗盘的发明（12世纪） 航海罗盘的发明是美国导航技术发展的起点。12世纪，阿拉伯人将磁针应用于航海，使得航海家们能够确定船舶的方位，大大提高了航海的准确性和安全性。 二、地平仪的发明（19世纪） 19世纪，美国发明家罗伯特·富尔顿发明了地平仪，这是一种能够测量船舶倾斜角度的仪器。地平仪的发明使得航海家们能够更加准确地判断船舶的航向，为航海事业的发展奠定了基础。 三、无线电导航的诞生（20世纪20年代） 20世纪20年代，美国科学家发明了无线电导航技术，即通过接收地面无线电信号来确定船舶的位置。这一技术的出现，使得航海家们能够在没有可见地标的海洋中准确导航。 四、雷达导航的兴起（20世纪40年代） 20世纪40年代，美国在第二次世界大战期间发明了雷达导航技术。雷达导航利用无线电波探测目标，为航空、航海等领域提供了更加精确的导航手段。 五、卫星导航的诞生（20世纪60年代） 20世纪60年代，美国成功发射了第一颗导航卫星——子午仪卫星。子午仪卫星导航系统为全球范围内的航海、航空、陆地交通等领域提供了高精度的导航服务。 六、GPS系统的研发（20世纪70年代） 20世纪70年代，美国开始研发全球定位系统（GPS）。GPS系统由一系列卫星组成，能够为全球范围内的用户提供高精度的定位、导航和时间同步服务。 七、GLONASS系统的建设（20世纪90年代） 20世纪90年代，俄罗斯开始建设自己的全球导航卫星系统——GLONASS。GLONASS系统与GPS系统相互补充，为全球用户提供更加可靠的导航服务。 八、北斗导航系统的建设（21世纪初） 21世纪初，中国开始建设自己的全球导航卫星系统——北斗导航系统。北斗导航系统将为中国乃至全球用户提供高精度的导航服务。 九、卫星导航技术的民用化（21世纪10年代） 21世纪10年代，卫星导航技术逐渐民用化。智能手机、车载导航仪等民用设备纷纷采用卫星导航技术，为人们的日常生活提供了便利。 十、导航技术的未来发展趋势 随着科技的不断发展，导航技术将朝着更加智能化、精准化、高效化的方向发展。未来，导航技术将在自动驾驶、无人机、物联网等领域发挥重要作用，为人类生活带来更多便利。 总之，美国在导航技术领域取得了举世瞩目的成就。从航海罗盘到现代的GPS系统，美国的导航技术不断革新，为全球的航海、航空、陆地交通等领域带来了革命性的变化。展望未来，导航技术将继续为人类生活带来更多惊喜。

新华社北京 9 月 22 日电题：新闻分析：台风 " 桦加沙 " 为什么这么强？新华社记者黄垚目前，今年第 18 号台风 " 桦加沙 "（超强台风级）正趋向华南沿海。据中央气象台预报，" 桦加沙 " 将于 23 日凌晨进入南海东北部海面。中央气象台 22 日继续发布台风黄色预警，中国气象局启动重大气象灾害（台风）二级应急响应。" 桦加沙 " 被称为今年西北太平洋的 " 风王 "，这个最强台风是如何形成的？" ‘桦加沙’具有风圈范围广、强度强等特点，其极端强度的形成由多种条件叠加导致。" 中央气象台首席预报员王皘解释，" 桦加沙 " 于 18 日夜间在菲律宾以东的暖洋面生成，这个区域海温超过 29 ℃，暖水层深厚，如同台风的 " 能量库 "，为其持续增强提供源源不断的能量。同时热带辐合带内西南季风与偏东气流交汇，水汽输送充沛，大气层结不稳定，也非常利于台风对流持续发展。此外，台风途经区域垂直风切变较弱，台风暖心结构维持，进一步助推其迅猛增强。" 桦加沙 " 与 2018 年第 22 号台风 " 山竹 " 在规模和移动路径上较为相似。" 山竹 " 曾带来长时间大风、大范围强降雨，对粤港澳琼多地海陆空交通造成严重影响。专家提示，各地应提前部署防御，最大限度减轻灾害影响。近期，接连有台风影响我国。气象部门预计，未来一段时间台风或热带低压仍比较活跃。为何到秋天了，台风还 " 扎堆 " 出现？事实上，台风并非夏季 " 特产 "，一年四季都会有台风生成。登陆我国的台风最早在 4 月，最晚则在 12 月，其中 7 月至 9 月是生成台风个数最多、也是台风登陆最频繁的月份。在气象学上，9 月至 11 月生成的台风被称为 " 秋台风 "。从常年平均（1991 年至 2020 年）看，秋台风每年生成 10.7 个，其中有 2.33 个登陆我国。秋台风从生成数量上与夏台风基本持平，但登陆数量明显偏少。与夏台风相比，秋台风平均强度更强。在 1949 年至 2023 年登陆我国的秋台风中，34.88% 为台风级别，17.95% 为强台风级别，4.10% 为超强台风级别。2024 年第 11 号台风 " 摩羯 " 是有气象记录以来秋季登陆我国的最强台风（17 级，62 米 / 秒），其在超强台风级别维持时间长达 64 小时。同时，秋台风登陆我国的地点普遍偏南。进入秋季以后，影响热带气旋路径的副热带高压开始东退南移，位置逐渐偏南。因此，秋台风最常见的登陆地为广东省、海南省、台湾省和福建省。此外，秋台风影响期间经常会有冷空气参与其中，造成的风雨影响范围会更大。受 " 桦加沙 " 影响，预计 23 日至 26 日台湾海峡、南海北部海域、华南沿海将出现强风雨天气。王皘表示，除直接风雨影响外，台风外围水汽将会向北输送，江淮、江南等地可能出现远距离暴雨。气象专家建议，受影响地区要严格落实防风措施，船舶及时回港避风，海上作业平台人员务必撤离；海洋牧场及养殖设施及时采取加固措施，合理控制养殖密度，以减少损失。沿海地区需重点防范暴雨引发的城乡内涝、桥涵积水和交通中断，山区要高度警惕山洪、滑坡、泥石流等次生灾害。公众要密切关注气象部门发布的最新预报预警信息，避免前往沿海、山区等高风险区域。