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本周数据平台最新官方渠道传来研究成果:近日官方更新研究报告,徐莹四级辣照事件:网络舆论的漩涡与反思
近年来,随着互联网的普及,网络舆论的力量愈发强大。近日,一名名为徐莹的女子因“四级辣照”事件,成为了网络舆论的焦点。这起事件不仅引发了公众对网络暴力的关注,也让我们对网络道德和舆论引导进行了深刻的反思。 徐莹四级辣照事件起源于一张疑似其穿着暴露的照片。这张照片在网络上迅速传播,引发了大量网友的关注和讨论。其中,不乏有人对徐莹进行人身攻击和恶意评论。在舆论的压力下,徐莹不得不公开道歉,并表示自己并非照片中的主角。 然而,这起事件并没有因为徐莹的道歉而平息。相反,一些网友依然对她进行攻击,甚至有人质疑其道歉的真实性。这起事件反映出当前网络舆论的极端化和情绪化,同时也暴露出我国网络道德和舆论引导的不足。 首先,网络舆论的极端化表现在对事件的过度解读和放大。在这起事件中,一些网友将徐莹的照片与道德败坏、社会风气堕落等负面标签联系起来,甚至对她进行人身攻击。这种极端化的舆论不仅对当事人造成了极大的伤害,也对社会风气产生了不良影响。 其次,网络舆论的情绪化表现在对事件的过度关注和跟风。在这起事件中,许多网友只是跟风转发和评论,并没有深入了解事件的真相。这种情绪化的舆论容易导致谣言的传播,加剧社会矛盾。 针对徐莹四级辣照事件,我们应该从以下几个方面进行反思: 1. 加强网络道德教育。网络道德是维护网络秩序的重要基石。我们应该加强对网民的道德教育,提高他们的网络素养,引导他们理性看待网络事件。 2. 完善网络监管制度。政府应加强对网络平台的监管,严厉打击网络暴力、谣言等违法行为,为网民创造一个清朗的网络空间。 3. 提高舆论引导能力。媒体和舆论领袖应承担起引导舆论的责任,对网络事件进行客观、公正的报道,避免过度解读和放大。 4. 增强网民自律意识。网民应自觉遵守网络道德,不传播谣言、不参与网络暴力,共同维护网络环境的和谐。 总之,徐莹四级辣照事件给我们敲响了警钟。在网络时代,我们要时刻保持清醒的头脑,理性看待网络事件,共同营造一个健康、和谐的网络环境。
记者来信:破解开售即候补,要靠算力提升运力根据铁路方面的规定,旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近,不少人发现,列车途经站点的车票格外难买,甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车,但瞬间显示车票售罄,需要候补。随后记者发现,该趟列车除始发终到站外,共有 7 个途经站点,其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票,而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上,有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面,显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称,铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下,运力资源始终无法与之完美匹配,铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票,到后半程可能会出现‘空跑’的情况,这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷,但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票,群众要么不得已选择其他交通方式,要么提前取消出行计划,实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法,公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看,铁路方面的算法有进一步优化的空间,比如可以根据大数据做更多提前预判,并动态调整运力资源配置,通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式,尽力满足各目的地旅客出行需求,促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题,国铁集团客运部负责人回复记者,已注意到旅客相关诉求,铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析,在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁,同时优化售票策略,兼顾长途和短途旅客需求,所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议,针对假日铁路车票紧张的情况,旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合,选择的组合越多,候补成功率也将更高。