昨日官方通报重大研究成果,剑网3万花：古典美与武侠魂的完美融合

昨日官方更新权威研究结果,蔚来新ES8再降1万元，李斌：“如果按照大家公布的订单数，都有1亿了，我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心24小时在线，随时响应需求

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统一维修资源中心:今日研究机构公开新政策,剑网3万花：古典美与武侠魂的完美融合

《剑网3》作为一款深受玩家喜爱的武侠游戏，自推出以来，凭借其精美的画面、丰富的剧情和独特的武侠文化，吸引了无数玩家。在众多角色中，万花这一门派以其独特的魅力和深厚的文化底蕴，成为了许多玩家心中的经典。那么，剑网3万花究竟怎么样呢？接下来，就让我们一起来探讨一下。 首先，万花门派在剑网3中具有极高的颜值。万花门派的服饰以淡雅、清新的色调为主，融合了古典汉服的元素，既展现了女性的柔美，又不失侠骨柔情。万花角色的发型和武器设计也极具特色，如飘逸的长发、精致的发饰以及独特的武器造型，都让人眼前一亮。 其次，万花门派的技能设定独具匠心。万花以毒攻为主，毒功深厚，擅长使用毒药和毒术来攻击敌人。在战斗中，万花可以释放出各种毒气、毒雾等攻击手段，使敌人陷入困境。同时，万花还有独特的解毒技能，可以在战斗中为队友提供支援。这种攻守兼备的技能设定，使得万花在游戏中具有极高的可玩性。 再者，万花门派的剧情丰富，人物形象鲜明。在剑网3的世界观中，万花门派起源于一个美丽的传说，门派弟子们为了守护家园，勇敢地与邪恶势力作斗争。在游戏中，玩家可以体验到万花弟子们成长的过程，以及他们与江湖中其他门派之间的爱恨情仇。这些丰富的剧情和鲜明的人物形象，使得万花门派在玩家心中留下了深刻的印象。 此外，万花门派的社交互动性也非常强。在游戏中，万花弟子们可以与其他门派弟子进行交流，共同完成任务、参加活动。这种互动性不仅丰富了游戏内容，还让玩家在游戏中结识了更多的朋友，共同度过了许多难忘的时光。 当然，万花门派也有一些不足之处。例如，万花的毒攻技能在战斗中容易受到克制，需要玩家具备一定的操作技巧和策略。此外，万花在游戏中的装备和道具获取难度相对较高，需要玩家投入更多的时间和精力。 总的来说，剑网3万花门派是一款极具特色的武侠角色。它以古典美与武侠魂的完美融合，为玩家带来了丰富的游戏体验。如果你对武侠世界充满好奇，那么万花绝对是你不容错过的选择。 在今后的游戏生涯中，相信万花门派会继续发扬光大，为玩家带来更多惊喜。而作为玩家，我们也要珍惜这段美好的游戏时光，与万花门派共同成长，书写属于自己的江湖传奇。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道