本月国家机构发布重大政策通报,东北45岁大妈叫的没谁谁了，揭秘东北方言的魅力与传承

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在我国广袤的东北大地上，方言文化源远流长，其中东北方言更是以其独特的魅力，吸引了无数人的关注。近日，一位45岁的东北大妈因其独特的嗓音和叫法，在网络上走红，被网友誉为“东北45岁大妈叫的没谁谁了”。那么，这位大妈的叫法究竟有何特别之处？东北方言的魅力又体现在哪里呢？ 首先，让我们来了解一下这位大妈的叫法。这位大妈名叫李阿姨，来自我国东北的一个小村庄。她的嗓音洪亮，叫法独特，让人一听就能感受到东北方言的韵味。在她的叫法中，既有东北方言的粗犷豪放，又有细腻的情感表达。比如，她在叫人时，常常会加上“没谁谁了”这样的词汇，既表现出东北人的豪爽，又透露出一种亲切感。 那么，东北方言的魅力究竟在哪里呢？ 首先，东北方言具有鲜明的地域特色。东北方言的形成与东北地区的地理环境、历史背景和民族融合密切相关。在长期的演变过程中，东北方言逐渐形成了自己独特的风格，如豪爽、直率、幽默等。这种地域特色使得东北方言在众多方言中独树一帜，成为东北文化的重要组成部分。 其次，东北方言具有丰富的表现力。在日常生活中，东北方言的表达方式多种多样，既可以用在正式场合，也可以用在非正式场合。比如，在表达喜悦、愤怒、惊讶等情绪时，东北方言都能做到淋漓尽致。这种丰富的表现力使得东北方言在人们的生活中发挥着重要作用。 再次，东北方言具有深厚的文化底蕴。东北方言的形成与东北地区的文化、历史、民俗密切相关。在东北方言中，蕴含着许多关于历史、民俗、风土人情的知识，这些都是东北文化的重要组成部分。通过学习东北方言，我们可以更好地了解东北地区的文化底蕴。 然而，随着时代的发展，东北方言也面临着传承的困境。一方面，随着城市化进程的加快，许多年轻人为了更好地融入社会，开始使用普通话，导致东北方言的使用范围逐渐缩小；另一方面，一些传统的东北方言表达方式逐渐被遗忘，使得东北方言的传承面临挑战。 针对这一问题，我们应该如何保护和传承东北方言呢？ 首先，我们要重视东北方言的教育。在学校教育中，可以开设东北方言课程，让学生了解东北方言的历史、文化内涵，提高他们对东北方言的认识和兴趣。 其次，我们要在日常生活中积极推广东北方言。通过各种媒体平台，如电视、网络等，让更多的人了解东北方言，感受其魅力。 最后，我们要加强东北方言的传承。鼓励年轻人学习东北方言，让东北方言在家庭、社区等场合得到传承。 总之，东北45岁大妈叫的“没谁谁了”这一现象，让我们看到了东北方言的魅力。在新时代背景下，我们要共同努力，保护和传承这一独特的文化瑰宝。

近日，仰望汽车正式发布旗下赛道特别版车型仰望 U9 Xtreme，该车在德国 ATP 测试场创下 496.22km/h 的极速成绩，成为目前全球量产汽车速度纪录保持者；同时其在德国纽博格林北环赛道的首次圈速测试中取得 6 分 59 秒 157 的成绩，展现出在极速性能与赛道操控性上的综合实力。该车全球限量发售 30 台，目前已开启预订，将为每位车主提供专属定制方案。作为专注极致赛道性能的车型，仰望 U9X 与定位 " 可赛可街可玩 " 的现款仰望 U9 形成差异化定位。其命名源自英文 "extreme" 与象征未知边界的 "X"，体现突破性能极限的产品理念，整车在软硬件层面均进行赛道化专项升级。动力系统方面，仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四台转速可达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、970MPa 转子等材料工艺，整车综合马力超 3000Ps，推重比达 1217 Ps/t。依托与现款车型同源的易四方四电机驱动技术和云辇 -X 智能车身控制系统，该车将车身姿态控制技术引入赛道场景，实现极速性能与弯道操控的兼容。为保障极限工况下的稳定性，仰望 U9X 重构整车冷却系统，通过大流量油泵和立体电机冷却方案使冷却功率提升 133%；搭载的赛道级刀片电池采用双层冷却结构，实现 30C 超高放电倍率，同时将防护等级提升至 IPX8。制动系统升级为钛合金碳陶组合，打孔划线制动盘配合低导热性卡钳，经纽北 177 个弯道实测实现制动性能无衰减，电制动算法的深度优化进一步降低机械负荷。轮胎方面，该车与佳通联合开发 GitiSport e・GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，采用芳纶纤维材料抑制高速离心膨胀，强度可适应 500km/h 极限速度，非对称花纹设计兼顾弯道抓地力与湿滑路面排水需求。此外，该车应用 3D 打印高强度车体技术，轻量化指数达到 0.95，为性能发挥提供基础支撑。据仰望汽车透露，该车此前已于 8 月以工程测试车身份创下全球电动车极速纪录，此次量产版成绩进一步超越传统燃油超跑纪录。目前纽北圈速并非最终成绩，工程师计划在天气条件适宜时进行进一步测试优化。作为限量车型，仰望 U9X 的 30 台配额将全部提供定制服务，目前预订通道已正式开启。