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在《进击的巨人》这个充满战争与牺牲的世界里,每个人都在为了生存而战。然而,在这残酷的现实背后,总有一些温馨的瞬间,让人感受到人性的光辉。今天,就让我们走进这个同人世界,一起聆听一段关于巨人世界中的甜蜜邂逅——进击的巨人同人H的故事。 故事的主人公是艾伦·耶格尔,这位勇敢的少年在巨人世界中经历了无数的磨难,最终成为了人类的领袖。然而,在这漫长的战斗历程中,他始终没有找到属于自己的爱情。直到有一天,他遇到了她——三笠·阿克曼。 三笠,这位勇敢的女战士,与艾伦并肩作战,共同守护着人类的家园。在无数的战斗中,两人建立了深厚的友谊。然而,随着时间的推移,这份友谊逐渐演变成了一种特殊的情感。在一次生死攸关的战斗中,艾伦为了保护三笠,不惜牺牲自己。就在这生死关头,三笠紧紧地抱住了艾伦,两人的心灵在这一刻产生了强烈的共鸣。 从此,艾伦和三笠的关系发生了微妙的变化。他们开始更加关心对方,在意彼此的感受。在巨人世界的残酷现实中,他们找到了彼此的慰藉。然而,这段感情却面临着巨大的压力。在巨人世界中,艾伦的地位和身份使他无法轻易地追求自己的幸福。而三笠,作为艾伦的战友,也无法放下心中的责任。 然而,爱情的力量是伟大的。在无数次的挣扎和抉择后,艾伦和三笠终于决定勇敢地面对自己的感情。他们决定在巨人世界的某个角落,开始属于自己的甜蜜生活。在这里,他们不再需要担心战争和牺牲,只需享受彼此的陪伴。 这段同人H的故事,虽然发生在巨人世界这个充满血腥与残酷的地方,却让人感受到了爱情的美好。在艾伦和三笠的身上,我们看到了人性的光辉。他们用勇敢和坚持,打破了现实的束缚,找到了属于自己的幸福。 在这个同人H的故事中,我们看到了巨人世界中的另一面。在这里,战争不再是唯一的主题,爱情和友情同样重要。艾伦和三笠的故事,让我们相信,即使在最黑暗的时刻,爱情依然能够照亮前行的道路。 当然,这段同人H的故事也引发了诸多争议。有人认为,在巨人这个世界里,爱情和友情不应该成为主要的关注点。然而,我们不能否认,正是这些温馨的瞬间,让《进击的巨人》这部作品更加丰富多彩。 总之,进击的巨人同人H的故事,让我们看到了爱情的力量。在这个充满战争与牺牲的世界里,艾伦和三笠用他们的勇敢和坚持,诠释了什么是真正的爱情。让我们为他们点赞,也为这个同人世界中的甜蜜邂逅祝福。
小米汽车的成功咱们都看到了,月销 3 万多是常态,YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7,路上能见度已经不低了。而最近,小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度,但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大,热度很高的品牌,选择登记召回,倒是比较意外。这次召回的原因是:" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式,进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来,所有的 SU7 标准版,都要召回。结合销量数据来看,标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息,小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单,就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0,就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略,增加动态车速,以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统,是全系都有的,那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢?其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系,只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的,但即使是第一梯队的那些,其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法,工信部开始组织强制性国家标准的制定,相关负责人表示:" 标准并非要求所有车辆安装此系统,而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了,没说强制你有智驾,但你要是有这个功能,必须有基础的安全能力。所以不管怎么样,智驾并非自动驾驶,驾驶员仍然需要保持全程监管,随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7,肯定是存在安全隐患,这点没得洗。同时我们也应当注意,在使用驾驶辅助功能的时候,保持全程监管,开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流,加小志微信(xinqichezhi)