昨日行业报告传递新政策,学生精品一卡二卡三卡四卡：解锁校园生活新方式

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统一维修资源中心:昨日行业协会发布新政策报告,学生精品一卡二卡三卡四卡：解锁校园生活新方式

在现代社会，随着科技的飞速发展，各类卡片已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。对于广大学生群体来说，拥有一张适合自己的卡片，无疑能极大地提升校园生活的便捷性和趣味性。今天，就让我们一起来了解一下学生精品一卡、二卡、三卡、四卡，看看它们如何解锁校园生活新方式。 一卡：学生身份认证卡 学生身份认证卡是学生必备的卡片之一，它具有身份认证、图书借阅、校园消费等功能。这张卡片通常由学校统一发放，学生只需在入学时办理即可。有了这张卡片，学生可以轻松地在图书馆、食堂、超市等场所消费，同时还能享受学校提供的各项优惠活动。 二卡：校园交通卡 校园交通卡是学生在校园内出行的重要工具。这张卡片可以乘坐校园内的公交车、自行车等交通工具，为学生提供便捷的出行方式。此外，校园交通卡还可以实现校园内的门禁功能，确保校园安全。部分学校还与校外交通部门合作，使校园交通卡具备校外乘车功能，进一步拓宽了学生的出行范围。 三卡：校园消费卡 校园消费卡是学生在校园内消费的主要支付方式。这张卡片可以绑定学生的校园账户，实现校园内的消费支付。校园消费卡具有以下特点： 1. 安全可靠：校园消费卡采用实名制，有效防止盗刷现象发生。 2. 便捷支付：学生只需刷卡即可完成消费，无需携带现金。 3. 优惠活动：校园消费卡经常举办各类优惠活动，让学生在享受优惠的同时，培养良好的消费习惯。 4. 账户管理：学生可以通过校园消费卡查询消费记录，了解自己的消费情况。 四卡：校园综合服务卡 校园综合服务卡是集身份认证、交通出行、消费支付、校园服务等功能于一体的卡片。这张卡片不仅具有以上三卡的功能，还增加了校园服务功能，如校园医疗、心理咨询等。学生可以通过这张卡片享受到全方位的校园服务，提高生活品质。 总结： 学生精品一卡、二卡、三卡、四卡，为学生们提供了便捷、安全的校园生活体验。这些卡片不仅方便了学生的日常生活，还培养了他们的消费观念和理财能力。在未来的校园生活中，相信这些卡片将继续发挥重要作用，为学生们创造更多美好回忆。

本文来源：时代财经 作者：林健如果你需要一辆轿车，它既可以提供纯电的静谧、又能带你穿越山海长途；既能给你智能化的交互、又能提供媲美 3.0T 发动机的性能；既能带来舒适大空间、又把辅助驾驶能力拉满 ··· 这样的新能源轿车，存不存在？至少在今天之前，这样的产品或是售价动辄超过 30 万元，或是压根不存在。但今天开始，在 20 万元上下的主流市场，有了一个上好选择——别克至境 L7。9 月 28 日，上汽通用别克旗下高端新能源子品牌 " 至境 " 正式发布首款车型——至境 L7。这是上汽通用逍遥架构下的首款车型，深度融合了本土智能化技术和别克百年造车积淀。在智能化、动力、设计等多方面，至境 L7 都看齐新势力并全面革新升级，进入行业第一梯队。至境 L7 是上汽通用别克面向中国新能源汽车市场的最新答卷，也是对豪华增程轿车的全新定义。同时作为传统品牌的革新之作，至境 L7 的到来还将彻底颠覆传统 B 级燃油车市场，全方位形成竞争优势。而这辆车，只卖 16.99 万 -21.59 万元。全维提升，看齐一线新势力至境 L7 是别克乃至上汽通用年内的 "TOP 级 " 工程，这辆车诞生于 " 百万级 " 逍遥超级融合整车架构，车身尺寸 5032X1952X1500mm。妥妥 C 级中大型轿车的设计，对内保证了车内空间的绝对充沛，对外气场满满。不过至境 L7 并非单纯堆尺寸，豪华、智能、强悍也是它的主要标签。这款车是上汽通用全栈自研 " 真龙 " 增程系统的首发车型。得益于此，至境 L7 拥有同级最长的 302KM 纯电续航以及 1420KM+ 综合续航，长途再无忧虑。不仅如此，至境 L7 搭载的奥特能 2.0 增混电池既能支持 130kW 快充，更经得起 80 万公里极限考验。" 真龙 " 增程的领先之处还在于可以实现零百公里加速和高速超车满亏电差异小于 0.1s，几乎等于 " 感知不到 "，实现真正的满电亏电一条龙。此外，" 真龙 " 增程还做到了性能与效能的极致平衡，可实现最快 5.9s 零百加速，性能比肩 3.0T 动力的燃油车。至境 L7 的智驾体验在合资车企中也属于绝对领先水平。上汽通用别克与国内头部自动驾驶供应商 Momenta 深度合作，首发基于端到端强化学习的 Momenta R6 飞轮大模型，并搭载激光雷达。这使得其可覆盖高速及城区的全域领航辅助功能，以及极窄机械车位等全类型停车位泊车。而同样是高阶辅助驾驶，至境 L7 的体验处于领先地位：其泊车入库时间与业内顶尖车型水准一致，泊车入库成功率也远高于行业第一梯队伙伴。至境 L7 在舒适性上也毫不妥协。这辆车搭载了百万级豪车才有的悬浮层座椅，艾维亚车型标配 Nappa 真皮、四座功能满配。副驾零重力座椅、Buick Sound 剧院级 27 扬声器音响、50 吋全景 AR-HUD 等主流配置也是应有尽有，还有首发的高通最新一代 8775 车规级芯片等高端配置。豪华满配、空间充沛，至境 L7 满座 5 人皆舒适，智能豪华更一流。这就是上汽通用别克的一支新军，也是它给中国新能源汽车市场的高分答卷。B 级颠覆者，市场新标杆那这样一款车要卖多少钱呢？传统 C 级中大型轿车售价多在 30 万元以上，搭载 3.0T 发动机、零重力座椅等豪华配置的车型售价更高。这让普通人望而却步。但至境 L7 起步价仅有 16.99 万元，跟一辆普通 B 级轿车的价格相当。这相当于什么概念呢？对于传统车企的主流 B 级车来说，至境 L7 无疑是全方位降维打击——纵观市面上在售的主流 B 级轿车，它们的售价多在 15 万 -20 万元间。但无论是德系的精工标杆、还是日系的品质车型，在产品力上都远远落后于新能源汽车时代的产品。比如，月销过万的某日系品牌 B 级轿车，不仅尚未实现高阶辅助驾驶、智能交互系统严重滞后，甚至座椅调节、后备箱开合仍处于原始的手动调节状态，与新能源汽车的智能化严重不符。相较于这些主流 B 级轿车，至境 L7 不仅仅是在智能化上实现断代领先，包括辅助驾驶、智能交互、自动化，并提供了电车才能支持的多项功能（如对外放电等）；至境 L7 也在这些车引以为傲的性能或者油耗上进行了超越，如更快的加速能力和更低的油耗水平。更优秀的表现和更有性价比的定价，至境 L7 吹响了重塑 B 级轿车市场的号角。甚至在高手如云的新能源汽车市场，至境 L7 的产品力和定价也极具诚意。目前在 20 万元级新能源轿车市场，小米 SU7、特斯拉 Model S、小鹏 P7 等车型备受市场关注，销量也十分亮眼。这些车型各自十分优秀，不过大多是纯电车型，劣势在于长途出行时要面临充电问题。而至境 L7 作为增程轿车，续航无忧是一大优势。另一方面，相比凯美瑞、迈腾等合资主流 B 级车，至境 L7 以电打油，展现超维优势。至境 L7 其实不只是消费者的更优选，更是传统 B 级车市场的破冰者。它以 C 级车的豪华在 B 级市场降维打击；这款车不仅会用颠覆性的智能化体验和越级的科技豪华打破 B 级市场旧有格局，强力推动传统 B 级车的新能源转型；同时它也能为传统品牌树立转型标杆，为行业发展带来新的启发。对于别克品牌而言，至境 L7 已经到来，别克正大步迈入新的时代。