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在当今竞争激烈的市场环境中，企业对客户关系管理（CRM）系统的需求日益增长。CRM系统可以帮助企业更好地管理客户信息，提高销售效率，增强客户满意度。然而，市场上众多的CRM产品中，如何选择一款适合自己的系统成为了企业关注的焦点。本文将为您介绍一款具有特色的免费CRM系统——成免费CRM，并探讨其VIP服务的优势。 ### 成免费CRM简介 成免费CRM是一款集客户管理、销售管理、服务管理、营销管理等功能于一体的免费CRM系统。它以用户需求为导向，提供简单易用的操作界面，助力企业实现高效管理。成免费CRM以其强大的功能、稳定的性能和免费的使用策略，赢得了众多企业的青睐。 ### 成免费CRM特色 1. **免费使用**：成免费CRM采用免费策略，企业无需支付高昂的费用即可享受到CRM系统的各项功能。这对于中小企业来说，无疑是一个巨大的福音。 2. **功能全面**：成免费CRM涵盖了客户管理、销售管理、服务管理、营销管理等多个方面，满足企业不同业务场景的需求。 3. **操作简单**：成免费CRM界面简洁，操作便捷，用户可以快速上手，无需经过复杂的培训。 4. **数据安全**：成免费CRM采用加密技术，确保企业数据的安全性和隐私性。 5. **定制化服务**：成免费CRM支持企业自定义字段、流程等，满足企业个性化需求。 ### 成免费CRM特色VIP服务 为了更好地满足企业需求，成免费CRM还推出了特色VIP服务。以下是VIP服务的几大亮点： 1. **专属客服**：VIP用户将享有专属客服服务，解决在使用过程中遇到的问题，提高用户体验。 2. **数据备份**：VIP用户可以享受定期数据备份服务，确保数据安全。 3. **优先升级**：VIP用户将优先获得系统升级和功能更新，享受最新技术成果。 4. **定制开发**：根据VIP用户的需求，成免费CRM提供定制化开发服务，满足企业个性化需求。 5. **优惠活动**：VIP用户可以享受更多优惠活动，如免费参加培训、获得礼品等。 ### 总结 成免费CRM以其免费、全面、易用等特点，成为了企业管理的得力助手。而特色VIP服务的推出，更是让企业在享受免费CRM的同时，获得更加优质的服务体验。对于正在寻找CRM系统的企业来说，成免费CRM无疑是一个值得考虑的选择。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"