今日行业协会发布重要通报,轮子妈：天赋异禀的育儿奇才

今日行业协会传达最新政策,飞机“里程兑换选座”“付费选座”合理吗？专家解读,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电售后专属热线，节假日无休服务

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近日监测部门公开:近期行业报告发布新研究成果,轮子妈：天赋异禀的育儿奇才

在我国广袤的土地上，有一位被誉为“轮子妈”的天才妈妈，她凭借自己独特的育儿天赋，让无数家庭受益匪浅。这位妈妈名叫李梅，她不仅拥有丰富的育儿经验，还擅长将生活中的点滴智慧融入育儿过程中，成为了众多父母心中的育儿典范。 李梅是一位普通的家庭主妇，但她却拥有着不平凡的育儿天赋。她认为，孩子的成长离不开父母的陪伴和引导，因此，她将大部分时间和精力都投入到孩子的教育和成长中。在她的精心呵护下，孩子们不仅身体健康、性格开朗，还具备了独立思考和解决问题的能力。 首先，李梅注重培养孩子的兴趣和特长。她深知每个孩子都有自己独特的天赋和兴趣，因此，她会耐心观察孩子们的行为和喜好，并为他们提供相应的学习资源和机会。在她的引导下，孩子们在绘画、音乐、体育等方面都取得了优异的成绩。 其次，李梅注重培养孩子的独立性。她认为，独立的孩子才能更好地面对未来的挑战。因此，她鼓励孩子们自己完成力所能及的事情，如整理房间、洗衣服、做饭等。在日常生活中，她还会教孩子们如何与人沟通、如何处理人际关系，使他们在成长过程中逐渐学会独立思考和解决问题。 此外，李梅还注重培养孩子的责任感。她认为，一个有责任感的孩子才能成为一个对社会有贡献的人。因此，她会让孩子们参与到家庭事务中，如购物、做饭等，让他们在参与过程中学会承担责任。同时，她还鼓励孩子们参加社会实践活动，让他们在实践中学到知识，培养责任感。 在育儿过程中，李梅还注重与孩子的沟通。她认为，沟通是建立亲子关系的关键。因此，她会耐心倾听孩子们的心声，关注他们的情绪变化，并给予适当的引导和帮助。在她的关爱下，孩子们感受到了家庭的温暖，也学会了如何与他人建立良好的关系。 值得一提的是，李梅在育儿过程中还善于运用生活中的点滴智慧。她认为，生活中的每一个细节都是教育孩子的机会。例如，在孩子们犯错时，她会用故事、寓言等形式引导他们认识到错误，并学会改正。在日常生活中，她会用身边的例子告诉孩子们如何做人、做事，使他们在潜移默化中受到教育。 总之，李梅凭借自己的育儿天赋，将孩子们培养得优秀、独立、有责任感。她的成功经验告诉我们，育儿并非一蹴而就，而是需要父母用心去陪伴、引导和关爱。让我们一起向这位“轮子妈”学习，用爱心和智慧为孩子们的成长保驾护航。 在今后的日子里，我们期待更多像李梅这样的“轮子妈”涌现出来，为我国的家庭教育事业贡献力量。让我们携手共进，为孩子们的美好未来共同努力！

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。