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在古代的宫廷政治中，权谋与智慧往往决定了皇上的命运。而在这样的权力斗争中，右相与左相的联手，无疑成为了影响朝局走向的关键因素。他们如何巧妙地运用权谋，共同影响皇上，成为了宫廷政治中的一段佳话。 右相，姓李名云，才华横溢，深谙治国之道。左相，姓王名风，机智过人，擅长揣摩人心。两人虽性格迥异，但在面对皇上的决策时，却总能达成共识，共同为国家的繁荣昌盛出谋划策。 话说当年，皇上新立，国事繁多。李云与王风深知，若要稳固朝局，必须先稳固皇上的地位。于是，他们决定联手，共同为皇上出谋划策。 一日，皇上在御花园中漫步，偶遇李云与王风。皇上见两人神情凝重，便询问：“李爱卿、王爱卿，你们这是有何心事？” 李云拱手答道：“皇上，臣等近日观察朝政，发现一些弊端，恐对国家不利，故而心中忧虑。” 皇上闻言，脸色微变，问道：“哦？爱卿有何高见？” 王风接口道：“皇上，臣以为，朝中有些官员贪赃枉法，欺上瞒下，严重影响了朝廷的威信。若不严加整治，恐会动摇国本。” 皇上沉默片刻，点头道：“爱卿所言极是。朕当立即下令，彻查此事。” 自此，李云与王风开始联手，对朝中贪官污吏进行整治。他们巧妙地运用权谋，既让皇上满意，又让百姓安心。一时间，朝局稳定，国力逐渐增强。 然而，在这看似平静的表面之下，暗流涌动。一些心怀叵测的官员，开始暗中调查李云与王风，企图找出他们的破绽。 一日，皇上在宫中设宴，邀请李云与王风共饮。酒过三巡，皇上忽然问道：“李爱卿、王爱卿，你们为何如此齐心协力，共谋国是？” 李云与王风对视一眼，李云答道：“皇上，臣等深知，国事如山，一人之力难以承担。唯有携手共进，方能稳固朝局，造福百姓。” 皇上闻言，心中暗喜，笑道：“爱卿此言甚是。朕有你们两位爱卿，何愁国家不昌盛？” 自此，皇上对李云与王风的信任越发深厚。他们共同为皇上出谋划策，使国家在他们的治理下，逐渐走向繁荣昌盛。 然而，在这段辉煌的背后，李云与王风却深知，他们所面临的挑战依然严峻。朝中势力错综复杂，暗流涌动，他们必须时刻保持警惕，才能确保皇上的地位稳固。 岁月如梭，李云与王风在皇上的支持下，共同经历了无数风雨。他们携手共进，共谋皇上之策，成为了宫廷政治中的一段传奇。 如今，当我们回顾这段历史，不禁感叹：在权谋巅峰，右相与左相的联手，不仅稳固了皇上的地位，更为国家的繁荣昌盛奠定了基础。他们的智慧和勇气，成为了后世传颂的佳话。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"