本周行业报告发布新动态,诺克萨斯之手德莱厄斯技能解析：力量与勇气的象征

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近日观测中心传出重要预警:今日监管部门披露研究新动态,诺克萨斯之手德莱厄斯技能解析：力量与勇气的象征

在《英雄联盟》这款游戏中，诺克萨斯之手德莱厄斯是一位以力量和勇气著称的英雄。他挥舞着巨剑，冲锋陷阵，勇往直前，成为了许多玩家心中的英雄。今天，我们就来详细解析一下诺克萨斯之手的技能，看看这位英雄是如何在战场上所向披靡的。 ### Q技能：斩杀 诺克萨斯之手的Q技能“斩杀”是他最基础的技能之一。通过这个技能，德莱厄斯可以挥舞巨剑对敌人造成物理伤害。斩杀的威力取决于德莱厄斯的攻击力，使其在前期具有一定的输出能力。在团战中，斩杀可以用来消耗敌人的血量，为队友创造击杀机会。 ### W技能：嗜血 W技能“嗜血”是德莱厄斯的关键技能之一。这个技能可以让德莱厄斯在短时间内提高自己的攻击速度和移动速度，同时减少受到的伤害。在战斗中，嗜血可以让德莱厄斯在短时间内迅速接近敌人，同时提高自己的生存能力。在追击敌人或者逃生时，嗜血都是一个不错的选择。 ### E技能：血之狂暴 E技能“血之狂暴”可以让德莱厄斯在短时间内提高自己的攻击力和生命偷取能力。这个技能在团战中尤为重要，可以让德莱厄斯在短时间内成为战场上的焦点。在使用血之狂暴时，德莱厄斯可以迅速击杀敌人，或者在关键时刻保护队友。 ### R技能：诺克萨斯断头台 诺克萨斯之手的R技能“诺克萨斯断头台”是他最为人熟知的技能。这个技能可以让德莱厄斯将敌人拉至身前，对其造成大量伤害并击飞。在团战中，断头台可以用来控制敌人，为队友创造击杀机会。此外，断头台还可以用来追击逃跑的敌人，或者保护自己。 ### 技能连招 了解了诺克萨斯之手的技能后，我们来看看他的连招。一般来说，德莱厄斯的连招如下： 1. 使用Q技能斩杀消耗敌人血量； 2. 使用E技能血之狂暴提高自己的生存能力； 3. 使用W技能嗜血迅速接近敌人； 4. 使用R技能诺克萨斯断头台控制敌人并造成伤害； 5. 在必要时使用血之狂暴和嗜血提高自己的输出和生存能力。 通过这样的连招，德莱厄斯可以在战场上迅速击杀敌人，或者保护队友。 ### 总结 诺克萨斯之手德莱厄斯是一位以力量和勇气著称的英雄。他的技能组合使得他在团战中具有极高的输出和生存能力。通过掌握德莱厄斯的技能和连招，玩家可以在游戏中取得更好的成绩。当然，要想成为一名优秀的德莱厄斯玩家，还需要不断练习和提高自己的操作技巧。在未来的战斗中，让我们一起挥舞巨剑，勇往直前！

36 氪汽车获悉，理想汽车与电池厂商欣旺达将以 50:50 的出资比例，成立合资公司。目前该合资公司已经在上海市场监督管理局备案公示，据公示信息，两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司（" 北京理想 "）与欣旺达动力科技股份有限公司（" 欣旺达动力 "），合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。公告36 氪了解到，该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司，将用于生产理想汽车自研的动力电池产品，" 明年理想汽车自研的动力产品就将上车 "。知情人士告诉 36 氪，理想与宁德时代共创的电池项目，理想内部称其为联合开发；而在与欣旺达的合作中，理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计，在理想内部被称为自研电池。据 36 氪了解，目前，理想电池研发团队的规模约为 200 多人。接触到理想汽车高层的行业人士认识透露，理想汽车总裁马东辉十分关注自研电池项目进度，基本每两周都会 review（核查）一次项目进展。另有行业人士透露，理想汽车对电池研发充分聚焦 5C 超充电池，从化学体系、结构设计和 BMS 核心算法等，深度自研且投入比较果断。" 理想和欣旺达有大量电池研发项目在推进，几乎每一个研发项目，和欣旺达算清楚需要多少费用之后，都会果断投入。"行业人士分析，与欣旺达成立电池合资公司后，理想的自研电池叫 " 理想电池 " 就更加名正言顺，甚至 " 电池铭牌都可以是理想电池 "。理想汽车董事长兼 CEO 李想曾也曾公开将供应链协同创新模式分为三类：自研自制：符合理想汽车价值主张和战略，且行业内没有成熟的供应商可以进行生产，例如增程器、电驱、智能化相关零部件等；自研代工：符合理想汽车价值主张和战略，行业内有成熟的供应商可以生产，甚至比理想汽车自制的品质更好；外部采购：不符合理想汽车价值主张和战略需要，但市场和供应商足够成熟，例如保险杠、后视镜等零部件。理想电池即属于理想自研自制模式下的产物，此前在电驱动、化硅等核心零部件上，理想汽车也都已经有类似的公司实体成立，如汇想、斯科等。动力电池虽然已经大范围成熟和普及，依然占到整车 30%-35% 的成本，是任何车企在供应链布局中，都必须重点布局的一环。就在今天，理想汽车宣布与宁德时代签署 5 年战略合作协议。而与欣旺达组建电池合资公司，也是汽车企业在体量进入一定规模后，从多点进行电池布局，从而保证成本掌控权和供应安全性的主流选择。 理想：渴望定价权与定制权于理想汽车而言，通过成立合资公司管理供应链，是传统车企早就尝试且被验证有效的方法，理想早将这一策略运用得相当成熟。比如它与汇川联合动力合资成立的汇想、与湖南三安半导体合资成立的斯科，曾对电驱、碳化硅芯片等关键零部件的定制开发起到过关键作用。如今与欣旺达合资成立山东理想汽车电池有限公司，大致也遵循着这样的逻辑：通过成立合资公司，理想能够获得定制化、供应稳定的核心零部件，同时降低供应商的投资风险。车企为追求产品的差异化，往往需要一些定制开发的零部件，理想自然也不例外。比如禾赛科技就曾为理想 i8，量身打造过 ATL 激光雷达。而理想汽车始终将超快充作为纯电车型的核心产品点之一，因此可想而知，理想对动力电池的定制化需求，更甚于激光雷达。但宁德时代这样的巨头企业，似乎很难被理想的定制开发费打动，将技术应用在更多客户的车型上，以此摊薄研发成本，才能保证投入产出比最大化。因而理想通过定制开发，获得差异化技术的诉求，只能通过欣旺达实现。理想与欣旺达成立合资公司以降低采购成本，不管是获取技术产品的差异性，还是通过多点布局，获得电池供应稳定性，都是应有之意。 欣旺达：以 ODM 模式绑定大客户理想为自己选定的合资对象欣旺达，是一家从消费电池切入动力电池领域的企业。根据欣旺达向港股提交的招股书，消费电池业务至今仍占这家企业超 50% 的营收。它与理想正式建立合作关系始于 2017 年。2022 年，理想又向欣旺达旗下动力电池业务子公司——欣旺达汽车电池，增资 4 个亿，认缴出资额 2.04 亿元。自此理想成为欣旺达汽车电池的客户兼股东，持股比例为 3.22%。据欣旺达理想事业部总经理陈辉透露，理想汽车原本只打算对欣旺达投资 2 亿元，是理想汽车 CEO 李想本人，在投决会上提出，把投资额增加到 4 亿元。2023 年，欣旺达为理想专门成立了一个事业部，规模约 1300 人。陈辉告诉 36 氪汽车，到今年 6 月底，该事业部的规模已扩张到 1700 人左右。今年理想又把对欣旺达的动力电池采购份额，提高到了 3 成。在数据层面，欣旺达理想事业部总经理陈辉曾对 36 氪汽车表示，早在理想事业部成立之初，欣旺达就计划将自身数据接入理想系统；到 2023 年底，欣旺达在数据的原件层面，已和理想的连山系统完全打通，欣旺达的制造数据、仓管库存数据，都与理想实时连通；2024 年理想的整车数据接入欣旺达系统，二者又开始共同建立动力电池预警模型。纵观欣旺达与理想的合作历程，双方的合作紧密程度不断加深，这些都为如今二者成立合资公司奠定了业务基础。于欣旺达而言，与理想这样一家头部车企，建立稳固的战略联盟，意味着其今后的动力电池出货量有了一定保障。除此之外，50:50 的股比也将使欣旺达从纯粹的供应商，升级为可与理想汽车共享利润的利益共同体。据欣旺达港股招股书显示，截至今年 3 月底，理想汽车贡献了欣旺达 5.8% 的营收，是欣旺达前五大客户之一。目前，理想 L6、理想 L7 Air、理想 L8 Air 等车型，均搭载了欣旺达动力电池，理想 i6 的动力电池也将由欣旺达和宁德时代一起供应。合资公司成立后，理想或将把更多采购份额向欣旺达倾斜，而出货规模的扩大，无疑会改善欣旺达动力电池业务毛利率。欣旺达撬动动力电池市场份额的策略之一，是性价比。除了以价换量，在巨头罅隙中抢食份额的二线电池厂，欣旺达还需要放下身段，采用类似 ODM 的方式，绑定大客户。在理想之前，欣旺达还曾与东风、吉利等车企成立过合资公司，此外，36 氪汽车还了解到，欣旺达正试图用成立合资公司的方式，绑定更多与自己有合作关系的车企。而欣旺达走的路，正是宁德时代曾经走过并跑通了的路，未来欣旺达或将通过这种路径，在新能源汽车的大盘里，分到更多蛋糕。作者微信：luckg17305264638