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在我国，游戏市场日益繁荣，各类游戏层出不穷。然而，有些游戏因其独特的题材和设定，往往让人望而却步。今天，我就要和大家分享一个真实的故事——我第一次玩“老妇”的经历。 那是一个阳光明媚的周末，我在朋友的推荐下，下载了一款名为“老妇”的游戏。这款游戏以一个古老的村庄为背景，讲述了一个关于亲情、友情和爱情的故事。起初，我对这款游戏并没有太多期待，只是想尝试一下不同类型的游戏。然而，当我真正开始游戏时，我被深深吸引了。 游戏中的“老妇”是一个神秘的角色，她拥有着丰富的历史和故事。在游戏中，我扮演的主角是一个年轻的冒险家，他来到了这个古老的村庄，开始了一段奇妙的旅程。在旅程中，我结识了“老妇”，她是一个慈祥而智慧的老妇人，她告诉我关于村庄的传说，以及一些关于人生的道理。 第一次和“老妇”交流，我感到有些尴尬。毕竟，在现实生活中，我们很少有机会和一个“老妇”这样的人物打交道。然而，随着游戏的深入，我开始逐渐了解这个角色，她那丰富的情感和智慧让我深感敬佩。 在游戏中，我经历了许多难忘的瞬间。有一次，我和“老妇”一起对抗邪恶的势力，为了保护村庄，我们付出了巨大的努力。在那次战斗中，我深刻体会到了团队合作的重要性。还有一次，我因为一时的冲动，做出了一个错误的决定，导致“老妇”受伤。那一刻，我感到无比的自责和愧疚，我知道，我必须承担起责任，弥补我的过错。 在游戏中，我不仅结识了“老妇”，还结识了许多其他有趣的角色。他们各有特色，有的幽默风趣，有的严肃认真，有的勇敢无畏。这些角色让我感受到了游戏的魅力，也让我明白了人生的丰富多彩。 然而，游戏的世界终究是虚拟的，现实生活才是我们真正的舞台。在游戏结束后，我反思了自己的行为和态度。我开始更加珍惜身边的人，更加关注自己的内心世界。同时，我也明白了，无论在游戏中还是现实生活中，我们都应该勇敢地面对挑战，承担责任，成为一个更好的人。 回顾这次“老妇”之旅，我感慨万分。虽然游戏已经结束，但“老妇”的故事却深深地印在了我的心中。她让我明白了人生的真谛，也让我学会了成长。我相信，这段经历将成为我人生中宝贵的财富，让我在未来的日子里，勇敢地面对一切挑战。 总之，这次“老妇”之旅让我收获了成长、友谊和感动。虽然它只是我人生中的一次短暂经历，但它却让我明白了生活的真谛。在今后的日子里，我会带着这份感悟，继续前行，成为一个更加优秀的人。

本文来自微信公众号：正解局 （ID：zhengjieclub），作者：正解局，题图来自：视觉中国" 飞度是你能买到最保值的理财产品 "、" 开一年亏个购置税 "。在汽车界，售价不到 10 万的本田飞度，是一个传奇。因其极高的可靠性、低油耗和巨大市场口碑，二手车保值率惊人的高。很多用户调侃，买飞度不是消费，而是 " 理财 "。巅峰时期，飞度在我国的年销量超过 12 万辆，平均月销过万。而在过去的 8 月，飞度销量只有 23 辆。" 国民神车 " 为何卖不动了？一、国民神车最新的统计显示，今年 8 月，飞度的月销量仅为 23 辆。截至 8 月，飞度 2025 年的累计销量也只有 2676 辆。飞度销量走势要知道，仅仅在 2 年前，飞度单月的销量，都在 3000 辆以上。2018 年，飞度的销量更是达到了惊人的 12.9 万辆，被誉为 " 国民神车 "。飞度，是如何成神的？飞度是本田于 2001 年推出的一款小型车。推出当年，便斩获日本年度车大奖，次年以 25.6 万辆的销量击败丰田卡罗拉，成为日本乘用车市场冠军。外表看起来 " 平平无奇 "，飞度凭什么一鸣惊人？核心是，强在内在。一方面，飞度搭载的发动机，具有省油耐用的优点，动力性能超越同级别的竞品。因为发动机太好，导致其他配置相形见绌，车友戏称飞度是买发动机送车。另一方面，飞度的空间表现，让人惊叹。别看飞度的车长只有 4 米，乘坐舒适性能够接近紧凑型车水平。在 " 乘员空间最大化、机械空间最小化 " 的 MM 理念下，本田为飞度配置了魔术座椅、平整地板等，可扩展出充足的载货空间，甚至能容纳自行车、家具等大件物品。这种 " 小身材大容量 " 的特性，精准契合了中国家庭对实用性的需求。不到 10 万元的起售价，降低了消费者购买的门槛，也扩大了潜在的用户群体。特别是，飞度还具有 " 两低一高 " 的优点。即使用成本低、故障率低、保值率高，三年保值率超 65%，部分车况良好的车型达 70%，长期位居小型车榜首。综合来看，售价低、空间大、故障率低、保值率高，还是合资品牌，飞度成为 " 国民神车 " 也就不足为奇了。2003 年，广汽本田推出三厢飞度（Fit Saloon），这是飞度首次进入中国市场。次年，广汽本田推出国产两厢飞度（GD3），继承了 "MM 理念 "，迅速引爆市场。2005 年，飞度的全年销量突破 6 万辆，" 国民神车 " 初露锋芒。2018 年，我国乘用车生产 2352.9 万辆，同比下降 5.2%；销售 2371 万辆，同比下降 4.1%。" 双降 " 的行业大势下，飞度却实现了逆势增长，销量达到了 12.9 万辆。2015-2024 年飞度销量变化月销量从超万辆到 23 辆，飞度为什么卖不动了？二、市场萎缩一个显而易见的原因，飞度是被中国电动车干趴下的。在分析这一原因之前，我们先看一个行业趋势：小型车市场的持续萎缩。在轿车品类中，存在着一条清晰的鄙视链：尺寸越大，轴距越长，级别越高，定位越高端。根据轴距、车身长度两大核心指标，轿车通常被分为六大类别。轿车的六大类别飞度属于 A0 级，即我们常说的小型车。作为家用轿车的入门款，小型车因价格便宜，兼顾经济与实用，在汽车市场占有一席之地。不过，随着居民收入的提高，汽车工业的发展，小型车逐渐陷入 " 不上不下 " 的尴尬境地。一方面，消费者购车预算增加，倾向于购买空间更大、配置更高、品牌力更强的紧凑型轿车或紧凑型 SUV。另一方面，汽车工业的发展，主流的紧凑型轿车价格下探，对小型车形成了 " 降维打击 "。" 左右夹击 " 之下，以飞度为代表的小型车市场份额不断萎缩。统计数据显示，2005 年，小型车的市场份额高达 38.1%，2014 年跌到了 10%，2018 年又降至 4.1%，2021 年更是降至 2.1%，达到历史最低点。2005-2021 年小型车市场份额变化小型车的年销量从 2014 年 180 万辆，萎缩至 2021 年的 43 万辆，销量规模不足十年前的 30%，是下滑幅度最大的细分车型。2018 年，飞度销量达到了惊人的 12.9 万辆。彼时，小型车市场已处于不可逆转的下行通道。直到 2022 年，小型车市场，才开始恢复增长，2023 年增长率更是高达 36.4%。另一组数据显示，2025 年 8 月 A0 级轿车批发量达 14 万辆，同比增长 87%；1-8 月累计批发 97.25 万辆，同比增幅 76%，创近十年新高。据此推测，2025 年，小型车的销量预计在 140 万辆左右。即便如此，小型车已不复当年辉煌。三、游戏规则小型车市场在萎缩的同时，产品形态也在发生改变。一个明显的趋势是，全面电动化。数据显示，2024 年我国小型车市场中，电动车占比已达到 89.4%，成为绝对主导力量。马太效应，也更为明显。2022 年，比亚迪海豚以 205417 辆获得小型车市场年度销量冠军。2023 年，比亚迪海豚销量更是达到 367419 辆，成为国内历史上年销最高的小型车车型。2024 年，比亚迪推出的海鸥，销量又创新高，卖出了 453593 辆，占据小型车市场近 45% 的份额。如果算上排名第二的五菱缤果（210374 辆），两者合力拿下 65% 的市场份额。2024 年 A0 级车型销量 TOP10" 马太效应 " 是市场竞争进入白热化阶段后，资源向头部集中的必然结果。这不仅体现了竞争的激烈程度，更反映出行业从 " 增量混战 " 转向 " 存量淘汰 " 的格局特征。只有最有竞争力的产品，才能活下来。以吉利星愿为例，采取的是全面 " 对标 " 比亚迪海鸥的策略，定价低于海鸥，参数配置和空间表现却强于后者，使得产品的性价比和综合竞争力突出，在一片红海市场找到了增长机遇。自上市以来，销量节节攀升，2025 年 8 月销量高达 4.6 万辆，成为新晋的小型车冠军。吉利星愿销量走势图从海豚到海鸥再到星愿，正是靠中国车企不断推出爆款纯电车型，重新激活了曾被消费升级边缘化的小型车市场。被纯电车型重新激活的小型车市场，游戏规则也被彻底改写。在关注低价、空间大的同时，消费者更看重智能化、安全性和使用成本。像飞度这样依然停留在 " 省油耐造 " 的工具车定位的车型，自然难逃销量持续下滑的困境，甚至逐渐被市场边缘化。飞度与星愿的车内对比图实际上，过去的十年，是一段小型车不断停产的历史。2015 年，被誉为马自达 " 小钢炮 " 的马自达 2 停产。2020 年，" 国民家轿 " 的开创者之一赛欧，宣布停产。2023 年，丰田致炫正式告别历史舞台，退出中国市场，清仓下线停产。大众 Polo 是全球最经典的小型车之一，全球累计销量已超过 2000 万辆。在中国，大众 Polo2002 年首次亮相，累计交付超过 200 万辆，2017 年全年销量超过了 16.44 万辆。今年 8 月，大众 Polo 的销量只有区区 107 辆。大众 Polo 销量走势图大势不可挡！飞度与大众 Polo，在中国也逃不过停产的命运。