本周监管部门更新行业通报,《黑暗之魂：入侵，一场灵魂的试炼》

今日相关部门发布新动向,先“界”后“境”，华为到底要干什么？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联保服务热线，正规售后有保障

陇南市武都区、大同市浑源县 ，泸州市江阳区、内蒙古乌兰察布市丰镇市、红河建水县、乐山市沙湾区、周口市西华县、果洛玛沁县、赣州市南康区、济宁市任城区、朝阳市龙城区、鸡西市梨树区、淄博市沂源县、湛江市廉江市、上饶市铅山县、安康市白河县、琼海市中原镇 、沈阳市沈河区、聊城市莘县、赣州市石城县、常德市石门县、绥化市青冈县、嘉兴市平湖市、枣庄市滕州市、中山市横栏镇、荆门市钟祥市、广西桂林市资源县、红河建水县、儋州市木棠镇

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展,本月行业协会发布重大动态,《黑暗之魂：入侵，一场灵魂的试炼》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

文昌市潭牛镇、宜春市万载县 ，衡阳市衡南县、长治市沁县、内蒙古包头市九原区、韶关市浈江区、怀化市芷江侗族自治县、泰安市泰山区、武汉市东西湖区、常州市武进区、直辖县潜江市、广西柳州市柳北区、广元市青川县、东营市利津县、福州市晋安区、焦作市山阳区、淮南市谢家集区 、辽阳市宏伟区、湛江市坡头区、乐东黎族自治县利国镇、抚州市乐安县、广西南宁市邕宁区、西宁市城西区、红河蒙自市、澄迈县桥头镇、大同市平城区、厦门市思明区、雅安市芦山县、亳州市利辛县、平顶山市石龙区、三门峡市陕州区

全球服务区域: 亳州市蒙城县、绵阳市江油市 、大连市甘井子区、长沙市岳麓区、宁夏中卫市中宁县、红河元阳县、日照市岚山区、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗、内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、玉溪市华宁县、怀化市芷江侗族自治县、上饶市广信区、汉中市城固县、芜湖市镜湖区、潍坊市高密市、哈尔滨市通河县、六盘水市钟山区 、绍兴市诸暨市、吕梁市兴县、西双版纳勐腊县、东方市八所镇、忻州市原平市

本周数据平台今日多方媒体透露研究成果,本周研究机构发布权威信息,《黑暗之魂：入侵，一场灵魂的试炼》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

全国服务区域: 大庆市让胡路区、孝感市大悟县 、洛阳市偃师区、河源市龙川县、益阳市沅江市、大连市西岗区、宁夏银川市永宁县、伊春市铁力市、宁夏中卫市沙坡头区、自贡市荣县、东营市广饶县、临夏广河县、温州市永嘉县、深圳市福田区、孝感市孝南区、衡阳市耒阳市、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗 、运城市绛县、东莞市石碣镇、自贡市大安区、直辖县天门市、长治市平顺县、苏州市吴中区、莆田市秀屿区、平顶山市新华区、定西市岷县、宁夏银川市兴庆区、梅州市丰顺县、汕尾市海丰县、常德市武陵区、广元市利州区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、河源市和平县、定安县龙湖镇、楚雄大姚县、攀枝花市米易县、哈尔滨市木兰县、安康市汉阴县、襄阳市樊城区、濮阳市华龙区、伊春市乌翠区

刚刚决策部门公开重大调整:昨日官方通报重大研究成果,《黑暗之魂：入侵，一场灵魂的试炼》

在广袤的幻想世界中，有一片被称为“黑暗之魂”的神秘大陆。这里，邪恶势力横行，黑暗笼罩着每一个角落。而在这片大陆的边缘，一场前所未有的入侵正在悄然上演，这不仅仅是一场战争，更是一场灵魂的试炼。 黑暗之魂大陆，曾经是光明与黑暗的交汇之地，人类、精灵、兽人等种族共同生活在这片土地上。然而，随着岁月的流逝，邪恶势力逐渐侵蚀了这片土地，光明与黑暗的界限变得模糊不清。在这片大陆上，人们为了生存，不得不拿起武器，捍卫自己的家园。 在这场入侵中，黑暗势力以一股强大的力量，试图征服整个黑暗之魂大陆。他们利用黑暗魔法，召唤出各种恐怖的怪物，对无辜的居民进行残酷的迫害。为了保卫家园，勇敢的战士们纷纷挺身而出，他们踏上了一条充满荆棘的征程。 在这场入侵中，一位名叫“入侵者”的神秘角色扮演着至关重要的角色。他身披黑色战甲，手持一把锋利的长剑，肩负着拯救黑暗之魂大陆的重任。入侵者并非来自黑暗之魂大陆，而是来自遥远的异世界。他拥有强大的力量，却因某种原因被困在了这里。为了回到自己的世界，他必须打败黑暗势力，拯救这片大陆。 在入侵者的带领下，一群勇敢的战士们组成了抵抗军。他们历经千辛万苦，终于找到了黑暗势力的老巢。然而，黑暗势力的首领——黑暗之王，却是一个强大的存在。他拥有无与伦比的力量，甚至可以操控时间与空间。为了打败黑暗之王，入侵者和他的同伴们必须通过层层考验，不断提升自己的实力。 在这场灵魂的试炼中，入侵者们不仅要面对黑暗势力的怪物，还要面对内心的恐惧与疑惑。他们曾经是普通的居民，如今却肩负着拯救世界的重任。在这个过程中，他们逐渐成长，学会了勇敢、坚定和团结。 终于，在一场惊心动魄的决战中，入侵者与黑暗之王展开了生死较量。在这场战斗中，入侵者凭借自己的勇气和智慧，成功击败了黑暗之王。黑暗势力被彻底消灭，黑暗之魂大陆重见光明。 然而，入侵者并没有因此而满足。他深知，在这片大陆上，还有许多未知的危险等待着他。为了保卫家园，他决定继续留在黑暗之魂大陆，继续守护这片土地。 在这场入侵中，黑暗之魂大陆的居民们深刻体会到了团结的力量。他们携手共进，共同面对黑暗势力的挑战。而入侵者，也成为了这片土地上永恒的传说。 黑暗之魂：入侵，不仅仅是一场战争，更是一场灵魂的试炼。在这场试炼中，勇敢的战士们用鲜血和生命捍卫了家园，书写了一段不朽的传奇。而这段传奇，将永远流传在黑暗之魂大陆的每一个角落。

从不造车，到造好车，华为探索汽车供应商的新模式。从享界 S9T 的发布会，到岚图梦想家的上市，可以发现华为正在以高效的速度渗透汽车行业，从鸿蒙座舱到乾崑 ADS 4 辅助驾驶，华为在汽车生态中的影响力越来越大。除了这些不断上市的新车外，华为与车企的合作也在不断扩大。9 月 19 日，华为乾崑与广汽集团发布了新品牌 " 启境 "，这一品牌被视为华为与广汽合作的新成果。当然，随着启境品牌的推出，更多人会疑惑，启境与鸿蒙智行的五个 " 界 " 有怎样的区别，又能对汽车行业带来那些新的变化。特别是在鸿蒙智行扩展成五界之后，新品牌启境的成立对于车企探索与华为合作是否会是一种新的选择。造好车的基础关于华为在汽车行业的定位，创始人任正非有着非常明确的战略方针，即 " 华为不造车，而是帮助车企造好车。"在这条战略指引下，华为内部成了智能汽车解决方案 BU，也就是目前华为乾崑所属的部门，同时，在终端 BG 下成立了智选车业务部，也就是现在外界熟知的鸿蒙智行。从组织架构上来看，车 BU 和终端 BG 是平级的。其中，车 BU 由华为轮值董事长徐直军主导，核心是提供智能驾驶、智能座舱、智能车云等全栈技术解决方案，目前对外已经更名为引望，包括与长安汽车、东风汽车的合作还有此次广汽的合作都是车 BU 的业务成果。至于终端 BG 的智选车业务，目前已经更名为鸿蒙智行，由华为常务董事、终端 BG 董事长余承东负责，也是外界对于华为汽车业务最为熟知的部门。在余承东的带领下，智选车业务从仅有一家赛力斯合作的问界，到目前的奇瑞、北汽、江淮和上汽的五界齐聚，让华为的技术以最快的方式被消费者所接受。从上车结果来看，目前不论是鸿蒙智行还是车 BU 都能提供华为的鸿蒙座舱和乾崑 ADS 4 辅助驾驶方案，并且是软硬件同时提供。当然，从结果来看，目前鸿蒙智行旗下的车型还是华为车载方案使用最多的客户，从智能座舱到辅助驾驶，包括各种硬件都是鸿蒙智行提供了更多的出货量。至于车 BU 方面，则是长期处于亏损阶段，根据引望成立时所发布的财务内容显示，该业务自 2019 年成立以来已经透出超 200 亿元，但直到 2024 年才首度实现盈利，营收规模也只有 263.53 亿元，对比华为近万亿的总营收来说，就显得相形见绌了。是 5 大板块中营收最少的。反观鸿蒙智行所处的终端业务，已经实现 3390 亿元的营收，是华为除了 ICT（信息与通讯技术）外最赚钱的部门，同时还保持着 38.3% 的高速增长。根据公布的数据显示，鸿蒙智行在 2024 年共交付 43 万辆，已然成为新能源汽车中最重要的参与者。但是与车 BU 的模式相比，鸿蒙智行业务对于车企的要求更多，几乎所有的车企都需要成立单独的团队来负责与鸿蒙智行进行协调，而且随着上汽的加入，余承东也公开表示，不会再有新的车企加入鸿蒙智行，算是断了不少车企的想法。随着，鸿蒙智行不断的热销，市场对于华为提供的车载方案有着高度的认可，车企也需要华为能够提供像智能座舱和辅助驾驶这样的方案来提升产品竞争力。包括像小鹏与华为达成了 HUD 的合作，采用了华为的硬件，此前理想也证明在 L 系列上采购了华为的电机，当然电机方面是与华为数字能源方面的业务。这些都证明了华为在长期研发中已经形成了技术上的领先。有了技术之后，如何转化就成为了问题，仅靠鸿蒙智行的出货量显然是不现实的，即使五界热销，带来的销量规模也就是百万级别的，依然难以维持技术的投入和研发产出。更重要的是，华为从一开始就是以客户服务为中心的，想要在汽车产业内获得更大的成功，华为必须要和车企有新的合作方式。零部件改革在此前，华为智能汽车解决方案 BU 已经有了零部件供应和 HI 模式两种对外合作模式，零部件供应很简单，就是简单的汽车零部件供应商，这点上车 BU 做的算初具规模。至于 HI 模式在鸿蒙智行获得成功之后，这一模式很长时间不被提及，一方面是当互联网营销成为新能源汽车的主要宣传方式，传统车企很难通过传统的宣传方式，将华为技术转化为品牌影响力和销量。在传统的 HI 模式下，华为只负责提供全栈技术，不参与品牌建设和车型设计等关键环节，仅仅扮演传统汽车供应商的模式。这种方式，在当下的市场竞争中已经显得不具有优势，特别是像小米汽车这样的入局者杀入新能源汽车市场，用庞大的生态用户群体占据市场，传统车企想要在互联网赛道的上赢得竞争，就需要更强的互联网思维。这也是为何鸿蒙智行的合作会不断向好，在华为品牌的加持下，以互联网模式举行的发布会迅速抢占宣传高地，互联网式集中密集的宣发模式，渗透到一般消费者的视野中，从而提高的转化率。广汽此次与华为合作的启境，就是对传统 HI 模式的一种优化，从主导权上来看，依然是广汽通过全资子公司华望来主导项目，负责生产与销售。但是从车型研发上，华为却是进行了深度赋能，从产品定义到研发协同，启境所采用的模式，进一步加强了与华为的合作，也让华为的技术能够更好地赋能汽车。这种模式首先证明了其技术赋能模式的价值和吸引力，其次也向市场表明，华为的合作模式并非只有 " 智选 " 一条路，这有助于缓和那些对 " 灵魂论 " 心存芥蒂的车企的顾虑。更重要的是，这种合作打破了此前燃油车时代形成的黑盒供应模式，但又不同于白盒的方案，让车企和供应商能够实现更好的合作自由。像华为这样，能提供从零部件（Tier 2）、HI 模式（Tier 0.5）、" 启境 " 模式（深度协同）到智选模式（生态共建）的一站式、可裁剪的合作菜单，或许才是未来供应商发展的方向。特别是当智能化成为新能源汽车新的竞争方向，产生了与电动化完全不同的生命周期维护，智能化的背后更需要长期的技术维护和升级，传统的供应商模式显然不适合当下的汽车发展。传统的垂直供应链正在向网络化、平台化的生态联盟演变。汽车供应商可能像华为一样，通过与不同车企成立合资公司、开放股权等方式，与主机厂绑定更深度的利益共同体，共同研发、共担风险、共享收益。总得来说，广汽与华为合作的启境项目，不止是广汽深化改革后的主动求变，也是华为在汽车产业中一种新的探索。华为明白未来的汽车产业竞争，不再是简单的产品竞争，而是商业模式、生态构建能力以及与主机厂协同深度的综合较量。供应商需要重新审视自己的定位，变得更加开放、灵活和包容，才能在未来智能汽车的复杂产业格局中赢得一席之地。注：图片部分来源网络，如有侵权，联系删除。