本月国家机构传递新政策,“两个男中间一个女：生活中的奇妙三角关系”

近日官方发布权威通报,蔚来新ES8再降1万元，李斌：“如果按照大家公布的订单数，都有1亿了，我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电服务反馈专线，多渠道收集意见

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本周数据平台本月业内人士公开最新动态:昨日监管部门公布最新动态,“两个男中间一个女：生活中的奇妙三角关系”

在纷繁复杂的社会生活中，人际关系千变万化，而“两个男中间一个女”这一独特的组合，往往能呈现出一种微妙而有趣的三角关系。这种关系可能出现在家庭、职场、朋友圈等多个场景中，它既考验着人与人之间的情感纽带，也映射出人性的多面性。 首先，让我们从家庭的角度来探讨这一三角关系。在许多家庭中，父母与子女之间的关系往往呈现出“两个男中间一个女”的格局。父亲和母亲作为子女成长过程中的重要角色，他们共同承担着教育和引导子女的责任。在这个过程中，母亲往往处于中间位置，既要协调父亲和子女之间的关系，又要关注子女的成长需求。这种关系使得母亲在家庭中扮演着至关重要的角色，她既是家庭的纽带，也是子女的依靠。 在职场中，“两个男中间一个女”的三角关系同样不容忽视。这种关系可能出现在同事之间，也可能出现在上下级之间。在这种情况下，女性往往成为沟通的桥梁，她需要协调两个男性之间的关系，确保团队和谐。同时，女性也需要在职场中展现自己的实力，赢得两个男性的尊重。这种关系使得女性在职场中更加独立和自信，同时也为职场增添了更多的活力。 此外，“两个男中间一个女”的三角关系还可能出现在朋友圈中。在这种情况下，女性可能成为两个男性朋友的共同朋友，她们之间的关系既独立又紧密。这种关系使得女性在朋友圈中具有很高的地位，她们不仅能够为两个男性朋友提供情感支持，还能在关键时刻化解矛盾，维护友谊。 然而，这种三角关系并非总是和谐的。有时，它也可能引发一系列的矛盾和冲突。以下是一些可能出现的矛盾： 1. 沟通不畅：在“两个男中间一个女”的三角关系中，如果沟通不畅，很容易导致误解和矛盾。例如，女性可能误解其中一个男性的意图，从而引发不必要的争执。 2. 权力斗争：在职场或朋友圈中，如果女性处于中间位置，可能会成为两个男性争夺权力的焦点。这种情况下，女性需要保持中立，避免卷入权力斗争。 3. 情感纠葛：在家庭或朋友圈中，如果女性与其中一个男性产生情感纠葛，可能会对另一个男性造成伤害，从而破坏三角关系的平衡。 为了维护这种三角关系的和谐，以下是一些建议： 1. 增强沟通：在“两个男中间一个女”的三角关系中，沟通至关重要。各方应保持开放的心态，积极倾听对方的意见，避免误解和矛盾。 2. 保持中立：在职场或朋友圈中，女性应保持中立，避免卷入权力斗争，同时关注两个男性的需求，努力维护和谐。 3. 坦诚面对情感：在家庭或朋友圈中，如果出现情感纠葛，应坦诚面对，及时沟通，避免伤害他人。 总之，“两个男中间一个女”的三角关系在生活中无处不在。这种关系既考验着人与人之间的情感纽带，也映射出人性的多面性。通过增强沟通、保持中立和坦诚面对情感，我们可以更好地维护这种三角关系的和谐，让生活更加美好。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道