昨日官方更新最新行业动态,“接了一个又大又长的客人:一场难忘的接待经历”
今日研究机构披露重要进展,东风猛士为何再造“新猛士”,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电维修客服电话,系统自动派单
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本周数据平台最新相关部门透露权威通报:本月监管部门公布最新研究成果,“接了一个又大又长的客人:一场难忘的接待经历”
在我国繁华的都市中,每天都有着无数的故事在上演。而在这其中,有一段关于“接了一个又大又长的客人”的故事,至今仍让我记忆犹新。 那是一个阳光明媚的午后,我作为酒店的前台接待员,正忙碌地处理着各种客人的入住手续。突然,一位身材魁梧、高大的客人走进了酒店大堂。他身穿一身深色西装,手里提着一个硕大的行李箱,显得格外引人注目。 我立刻放下手中的工作,微笑着迎了上去:“您好,欢迎光临我们酒店。请问您需要办理入住手续吗?” 客人点了点头,我引领他来到了前台。在办理入住手续的过程中,我注意到他的行李箱实在太大太长了,几乎占据了整个前台的空间。我好奇地问:“先生,您的行李箱里装的是什么?为什么这么长?” 客人微笑着回答:“这是我的一幅画,它对我来说意义非凡。这次来我国,就是想将它送给一位好友。” 听到这里,我不禁对这位客人产生了浓厚的兴趣。原来,他是一位来自国外的著名画家,此次来我国是为了参加一个艺术展览。这幅画是他耗时数年创作的,长两米多,宽一米,堪称巨作。 在了解到客人的来意后,我立刻表示要为他提供最好的服务。我主动提出帮他将画箱搬进房间,并为他安排了一个宽敞的房间,以便他存放这幅珍贵的画作。 当天晚上,客人邀请我参观他的画作。当我看到这幅长卷时,不禁为之震撼。画中描绘了一幅美丽的山水画卷,山峦起伏,云雾缭绕,仿佛将我带入了一个仙境。客人告诉我,这幅画是他心中理想的家园,他希望通过这幅画,传达出对美好生活的向往。 在接下来的几天里,我成了这位客人的贴心助手。我陪他参观展览、品尝美食、游览名胜古迹。在这个过程中,我们结下了深厚的友谊。客人也对我表示了感谢,他说:“谢谢你,我的朋友,是你让我感受到了我国人民的热情好客。” 终于,客人的展览即将结束,他准备回国了。在送别他的那天,我帮他将画作打包好,并亲自送到机场。在安检口,客人紧紧地握住我的手,深情地说:“谢谢你,我的朋友,你的帮助让我这次旅行变得如此难忘。” 看着客人远去的背影,我心中充满了感慨。这次接待一个又大又长的客人的经历,让我明白了友谊的可贵,也让我更加热爱自己的工作。我相信,在未来的日子里,我还会遇到更多像这位客人一样有趣的人,与他们共同创造更多美好的回忆。
9 月 17 日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元,主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看,东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元,包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权,其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元,包括有形资产(包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等)及无形资产(包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等)。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看,东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%,东风系合计持股 52.8%,拥有控股权;襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%,襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称 " 武汉猛士 ")之外,将迎来又一个全新的公司主体(下称 " 襄阳猛士 ")。对此,一位接近东风公司的人士对经济观察报表示:" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了,做大了盘子。同时,猛士现在还获得了政府的背书,政府直接投资进入了这家公司,助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品,且 M917 由于定价较高,销量一般,M817 刚刚上市一个月,并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士?从既有信息看,这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看,今年 5 月,双方在武汉签署全面深化战略合作协议,宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上,东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出,除了技术上的合作,东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD,也就是集成式新产品研发流程,以及 IPMS(集成式产品营销与销售流程),将之纳入东风未来产品布局。同时,在手机行业中,有一个(指标)NPS,净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中,我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士,将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示,双方的合作模式与广汽华望的模式相似,襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后,华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上,但 M817 只是个车型,且前期已经完成研发,所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有,所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面,然后也会以类似顾问的身份,对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露,襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌,未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同,武汉猛士生产硬派越野车,襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外,武汉猛士的产品主要面向豪华市场,定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中,湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下,汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业,湖北省作为汽车产业大省,自然不会放过这个机遇。公开资料显示,今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司,并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目,后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地,上述接近东风公司的人士表示,这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业,但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型,它所有的周边配套都需要升级迭代,所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外,襄阳本身跟东风的关系还挺密切,因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制,华为要抢占越野市场份额,湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业,多方需求交织在一起,孕育出一个 " 新猛士 "。