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,20250922 02:31:20 蔡怡月 500

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夜幕降临,华灯初上,城市的喧嚣渐渐退去,取而代之的是那份宁静与祥和。今天晚上,我弄了几个小雨伞,一场浪漫的邂逅悄然展开。 雨,总是带着一丝神秘,让人期待又畏惧。而今晚,这场小雨,却让我感受到了生活的美好。我拿起伞,漫步在街头,感受着雨滴落在伞面上的声音,仿佛在诉说着一个个动人的故事。 雨中的街头,行人稀少,只有零星的车辆穿梭而过。我走在路上,看着那些撑着伞的行人,不禁想起了儿时的自己。那时候,下雨天总是充满期待,因为可以穿上心爱的雨衣,和小伙伴们一起在雨中嬉戏。 雨伞,是生活中不可或缺的道具。它不仅能为我们遮挡风雨,还能成为我们表达情感的工具。今天晚上,我弄了几个小雨伞,不仅是为了自己,更是为了那些与我有着相似经历的人。 我走到一家花店,挑选了几把精致的小雨伞。伞面上绘有各种图案,有卡通人物、有山水风景,还有那些充满诗意的诗句。我挑选了一把绘有“雨中漫步”的诗句的雨伞,仿佛在诉说着我对生活的热爱。 回到家中,我拿出伞,轻轻擦拭,仿佛在为它穿上新衣。然后,我打开窗户,看着窗外的雨,心中涌起一股暖意。我想,这把雨伞,将成为我今晚浪漫邂逅的见证。 夜色渐浓,我穿上雨衣,拿起伞,踏上了寻找浪漫的旅程。我漫步在街头,雨滴轻轻打在伞面上,发出悦耳的声音。我走过公园,看到一对情侣在雨中相拥,他们的身影在雨中显得格外温馨。 我继续前行,来到了一家咖啡馆。雨中的咖啡馆,别有一番风味。我找了个靠窗的位置,看着窗外的雨,点了一杯热巧克力。雨滴落在窗户上,发出“滴答”的声音,仿佛在为这首雨夜情歌伴奏。 我拿起手机,给远方的她发了一条信息:“今晚的雨,很美,我想和你一起分享。”很快,她回了信息:“我也在雨中,期待与你相遇。”我心中一暖,仿佛看到了她那熟悉的身影。 雨中的邂逅,总是让人难以忘怀。我继续漫步在街头,雨中的世界仿佛变得更加美好。我看到了那些在雨中跳舞的孩子们,看到了那些在雨中散步的老人,看到了那些在雨中相拥的恋人。 今晚,我弄了几个小雨伞,不仅是为了自己,更是为了那些与我有着相似经历的人。我希望,这把雨伞,能给他们带来温暖,带来浪漫,带来对生活的热爱。 雨,渐渐停了,天空放晴。我收起伞,带着满满的感动,回到了家。今晚的邂逅,让我明白了,生活中的美好,往往隐藏在那些不经意的瞬间。而我,愿意用一颗热爱生活的心,去感受这些美好,去珍惜每一个邂逅。

2025 年换了种卷法……撰文:小南2025 年车圈依旧很卷,卷出了一些新现象,我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情,就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万,已经觉得很离谱,网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万,而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降,其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战,让人印象深刻的事情,变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型,例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年,竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9,理想 L9 有的它都有,例如冰箱彩电大沙发,甚至理想 L9 没有的,它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机,可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法,一直都厂商在做,那就是零跑,零跑闷声发财了很久,今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道,零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间,属于选择难题。增程能打消续航焦虑,但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓,但试过纯电模式的静快省之后,车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式,通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充,但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC,CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%,通常会强制启动发动机,实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西,可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6,纯电续航里程去到 450 公里,跟一些电动车差不多了。如此一来,你基本可以把它当成纯电车用,发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭,以往新车上市后,24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功,但小米 YU7 来了个 24 万,自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张,动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃,按照厂商公布的大定量,今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字,大家半信半疑就好,让子弹飞一回,等到下个月月中,看乘联会的销量数字,这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年,我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型,都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟,而是 " 供应体系 " 开始成熟,只要肯花钱,就能买到车机和智驾方案,甚至还能买到超一线的方案,例如华为。尤其对合资厂商来说,有时还真怕他太努力去做自研,之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车,智能程度跟新势力平起平坐,且定价很谦虚,例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback,整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗?欢迎评论区留言
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