昨日行业协会公开最新成果,欧洲尺码与日本尺码的对比:揭秘美国欧洲LV的专属尺码体系
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近日监测部门公开:本周研究机构披露行业研究动态,欧洲尺码与日本尺码的对比:揭秘美国欧洲LV的专属尺码体系
在时尚界,尺码问题一直是一个让消费者头疼的问题。不同国家和地区的尺码标准各不相同,尤其是欧洲尺码和日本尺码之间的差异,更是让许多消费者在购买国际品牌时感到困惑。本文将为您揭秘美国欧洲LV的专属尺码体系,并对比欧洲尺码与日本尺码的差异,帮助您更好地了解和选择合适的尺码。 首先,我们来了解一下欧洲尺码和日本尺码的基本概念。欧洲尺码通常以数字表示,如36、38、40等,而日本尺码则以数字加上“S”、“M”、“L”等字母表示,如160S、170M、180L等。虽然两者都是以身高为基准,但具体的尺码标准却存在较大差异。 在欧洲,尺码标准主要参考身高和胸围、腰围、臀围等身体尺寸。以女性为例,36码通常对应身高160cm左右,胸围约84cm,腰围约64cm,臀围约88cm。而在日本,尺码标准则更加注重身高与胸围的比例,以胸围为主要参考标准。例如,160S的胸围约为84cm,而170M的胸围约为88cm。 对于美国消费者来说,欧洲尺码和日本尺码的转换相对较为简单。一般来说,欧洲尺码比美国尺码偏小,因此,在购买欧洲品牌时,消费者可以选择比自己平时穿着尺码大一号的尺码。以LV为例,美国消费者在购买欧洲尺码时,可以参考以下转换表: | 欧洲尺码 | 美国尺码 | | --- | --- | | 34 | 0 | | 36 | 2 | | 38 | 4 | | 40 | 6 | | 42 | 8 | | 44 | 10 | | 46 | 12 | 而对于日本尺码,美国消费者在购买时需要更加注意。由于日本尺码以胸围为主要参考标准,因此在购买时,消费者需要根据自己的胸围尺寸来选择合适的尺码。以下是一个简单的日本尺码转换表: | 日本尺码 | 美国胸围 | | --- | --- | | 160S | 84cm | | 170M | 88cm | | 180L | 92cm | | 190XL | 96cm | 在购买LV等国际品牌时,消费者可以通过以下方法来确保购买到合适的尺码: 1. 查看尺码表:在购买前,仔细阅读商品尺码表,了解不同尺码对应的身高和胸围尺寸。 2. 选择合适的尺码:根据个人身高和胸围尺寸,结合尺码表选择合适的尺码。 3. 咨询客服:如有疑问,可以咨询品牌客服,获取更详细的尺码信息。 4. 尝试试穿:如果条件允许,最好在购买前亲自试穿,以确保尺码合适。 总之,了解欧洲尺码、日本尺码以及美国欧洲LV的专属尺码体系,对于消费者来说至关重要。通过对比分析,消费者可以更加自信地购买国际品牌,享受时尚带来的愉悦。
9 月 21 日,零跑汽车对外发布了一组全新车型的伪装实车图。据了解,新车已在 9 月 19 日正式宣布定名——零跑 D19。新车基于零跑 D 平台打造,定位全尺寸 SUV,将是零跑汽车旗下全新的旗舰车型,售价或在 25-30 万元区间。按计划,新车将在 10 月 16 日进行全球首秀。零跑科技高级副总裁 @曹力 _ 零跑科技表示,零跑 D19 实力足以较量 50 万以上车型。更早之前,其表示,新车是零跑首款冲击 30 万价位的旗舰产品,将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术。不过截至发稿前,官方仅对外发布了一组伪装实车图,关于新车的信息还比较有限。从官方伪装实车图来看,外观设计上,新车采用家族式设计风格,运用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯设计,两侧灯组采用分段式结构设计,前机舱盖在车头形成 U 型线条,展现出独特的设计语言,视觉效果上非常抢眼。另外,新车前保险杠设计有进气格栅,车顶配备激光雷达,前翼子板处也具有侧视摄像头,预计将会有不错的驾驶体验。值得一提的是,新车将配备大尺寸前备厢,且采用完全电控,空间可存放 2 个 20 寸的行李箱,整车线条和姿态给人四平八稳的气场。车身侧面,新车配备隐藏式门把手和大饼轮圈,并提供车顶行李架,搭配马牌 EC7S 系列轮胎,规格为 265/45 R21,看起来非常稳重大气。尺寸方面,官方暂未公布,作为零跑汽车旗下全新旗舰车型,预计新车车长将超 5 米。车尾部分,新车尾部造型较为简洁,尾灯组同样采用贯穿式灯带设计,下方则是零跑汽车品牌英文 LOGO 标识,进一步增强新车辨识度。另外,新车还配备顶部扰流板以及隐藏式后雨刷,牌照架位于车辆后包围处。内饰部分,网上曝光的内饰谍照图显示,新车车内全液晶仪表和中控屏均采用悬浮式设计,并将配备四辐式方向盘以及怀挡式换挡机构。此外,新车车内门把手为按键式开启,座椅将采用分体式设计,满足消费者的个性化需求。动力方面,官方暂未透露。据了解,新车将配备两颗高通骁龙 8797 芯片。早前,零跑汽车创始人朱江明曾披露,零跑汽车旗舰 D 系列将在 2026 年第一季度量产。此外,朱江明透露,D 系列是最高等级,拥有很多黑科技和创新点。当然,作为零跑汽车旗下全新旗舰车型,零跑 D19 上市后面临的挑战也不容小觑,尤其是进入 2025 年以来,越来越多的车企开始布局全尺寸 SUV 车型。综合零跑 D19 定位,预计新车上市后或与吉利银河 M9、深蓝 S09 以及乐道 L90 等车型竞争。自成立以来,零跑汽车已布局零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10、零跑 B01 等车型。其中,B 系列是年内零跑汽车推出全新系列,也是零跑汽车年内实现销量增长的重要车型。目前在售的零跑 B10、零跑 B01 分别于今年 4 月和 7 月上市,分别定位紧凑型 SUV 和紧凑型轿车。除上述车型之外,零跑汽车另一款全新车型——零跑 Lafa5 已在 2025 慕尼黑车展上首发亮相并开启盲订,并在工信部上完成申报。零跑 Lafa5 基于 LEAP 3.5 架构打造,定位两厢紧凑型车,外观延用零跑汽车家族化设计语言,并加入了更多国际化元素设计,动力上搭载采用纯电动力。按计划,新车将在今年第四季度在国内市场上市,并在明年进入全球更多市场。除此之外,零跑汽车还规划了一款基于 D 平台打造的 MPV 产品。官方数据显示,今年前 8 月,零跑汽车累计销量为 32.89 万辆,同比增长 136.43%。按计划,今年年内零跑汽车年销目标为 50-60 万辆,并力争在今年实现全年盈利目标。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台