本月行业报告传递政策新进展,《X7X7暴力噪:探寻网络暴力与噪声音乐的碰撞世界》

,20250922 16:21:12 吕良工 070

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在当今这个信息爆炸的时代,网络与音乐成为了人们生活中不可或缺的部分。然而,在这两个领域的交汇处,却悄然诞生了一个特殊的现象——X7X7暴力噪。它既不是一种音乐流派,也不是网络暴力的一种具体形式,而是两者相互交织、碰撞出的一个复杂现象。本文将带领大家探寻这个充满争议的领域。 X7X7暴力噪,顾名思义,它由“X7X7”和“暴力噪”两个关键词组成。其中,“X7X7”并非特指某个具体的网络事件或音乐作品,而是象征着网络中各种暴力、负面信息的泛滥。而“暴力噪”则指的是那些以暴力、粗俗、低俗为特点的噪声音乐。 在这个现象中,网络暴力与噪声音乐相互影响、相互促进。一方面,网络暴力的存在为噪声音乐提供了传播的平台。在互联网上,人们可以轻易地找到各种暴力、低俗的音频、视频资料,这些内容往往伴随着噪声音乐,形成了一种特殊的“暴力噪”文化。另一方面,噪声音乐又加剧了网络暴力的传播。一些暴力分子利用噪声音乐作为攻击他人的工具,通过在网络上发布侮辱性、攻击性的言论,对他人进行人身攻击。 然而,X7X7暴力噪并非全然负面。在某种程度上,它也反映了当代年轻人对现实生活的不满和反抗。在这个充满压力和竞争的社会,一些人选择通过暴力、粗俗的方式表达自己的情绪,以此寻求心理上的慰藉。而噪声音乐,作为一种不受传统音乐规范束缚的艺术形式,恰好满足了这部分人群的需求。 然而,X7X7暴力噪的负面影响也不容忽视。首先,它对青少年的身心健康造成了严重危害。长期接触暴力、低俗内容,容易使青少年形成扭曲的世界观、价值观,甚至走上犯罪的道路。其次,X7X7暴力噪污染了网络环境,影响了社会的和谐稳定。最后,它还可能引发一系列社会问题,如家庭暴力、校园暴力等。 面对X7X7暴力噪这一现象,我们应从以下几个方面着手解决: 1. 加强网络监管。政府部门应加大对网络暴力和噪声音乐的打击力度,严厉打击传播、制作、传播相关内容的违法行为。 2. 提高公众素养。通过教育、宣传等方式,提高公众对网络暴力和噪声音乐的认识,引导人们树立正确的价值观。 3. 创新音乐形式。鼓励音乐人创作更多积极向上、富有正能量的音乐作品,为青少年提供更多健康、有益的精神食粮。 4. 建立健全心理辅导机制。对于受到网络暴力和噪声音乐影响的人群,提供心理辅导和帮助,帮助他们走出心理困境。 总之,X7X7暴力噪这一现象虽然复杂,但并非无解。只有全社会共同努力,才能有效遏制这一现象的蔓延,为青少年营造一个健康、和谐的网络环境。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市,进入最后倒计时。下周四(9 月 25 日),奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声,迈向资本市场新征程。9 月 17 日,奇瑞汽车(奇瑞汽车股份有限公司,股票代码:"9973")启动招股,每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元,拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算,且未行使超额配股权的情况下,奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划,奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请,9 月 24 日公布最终发售价,以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度,9 月 25 日,H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议,总金额约为 5.87 亿美元(约合 45.73 亿港元)。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制,引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号,更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者,在于其优异的业绩表现。过去三年,奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势,2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元,净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度,奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势,营业收入达到 682.23 亿元,较去年同期增长 24.25%,利润 47.26 亿元,同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一,奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间,奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元,占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度,奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响,但营收规模依旧呈现增长趋势,营收规模达到 262.89 亿元,同比增长 29.02%,占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年,奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆,同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月,奇瑞汽车 172.73 万辆,同比增长 14.5%。销量持续增长的背后,是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示,2022 年至 2024 间,奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元,今年一季度,研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度,奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人,占比达到 25.8%,研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后,奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一,使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车,进而扩大产品矩阵。其中,20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发,15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二,使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元,研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中,约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级,约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三,使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元,在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场,奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局,使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队,计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四,使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元,提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言,计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术,对芜湖生产基地进行升级改造,提升生产设施的数字化和智能化水平,提高生产效率。第五,使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元,用于运营资金及一般企业用途。面向未来,奇瑞在招股书中说道,要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者,为实现这一目标,将拓宽产品序列、锐化产品定位,持续深化品牌向上,并大力投入新技术研发,进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势,持续加强乘用车的电动化及智能化,拥抱全球出行变革浪潮,以及实施全球化战略,继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车,迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等,让资本市场重新认识奇瑞汽车,也将推动资本市场重新认识中国汽车。
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