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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为我国汽车产业的一大亮点。近年来，我国政府高度重视无人驾驶技术的发展，并在多个地区设立了无人区，以推动这一技术的研发和应用。在这些无人区中，一码、二码、三码、四码区成为了无人驾驶技术发展的重要标志。本文将为您揭秘我国无人区一码、二码、三码、四码区的布局及其背后的意义。 一码区：基础测试与验证 一码区是我国无人驾驶技术发展的起点，主要位于城市周边的封闭道路上。在这个区域内，无人驾驶车辆可以进行基础的路况感知、决策规划、控制执行等测试。一码区通常设有专门的测试道路，车辆在行驶过程中，通过传感器获取周围环境信息，实现自主导航。 一码区的设立，有助于我国无人驾驶技术从理论走向实践，为后续的二码、三码、四码区发展奠定基础。同时，一码区还可以为无人驾驶车辆提供丰富的测试数据，为我国无人驾驶技术的进一步发展提供有力支持。 二码区：复杂场景下的适应性测试 二码区位于城市快速路和高速公路上，是无人驾驶技术发展的重要阶段。在这个区域内，无人驾驶车辆需要在复杂场景下进行适应性测试，如应对恶劣天气、交通拥堵、行人横穿等。 二码区的设立，旨在检验无人驾驶车辆在复杂环境下的安全性和可靠性。通过在二码区进行测试，我国无人驾驶技术可以逐步实现从封闭道路到开放道路的过渡，为无人驾驶车辆的广泛应用奠定基础。 三码区：开放道路上的实际应用 三码区是我国无人驾驶技术发展的关键阶段，位于城市开放道路上。在这个区域内，无人驾驶车辆可以与普通车辆、行人等共同行驶，实现实际应用。 三码区的设立，标志着我国无人驾驶技术已经具备了在开放道路上行驶的能力。在这个区域内，无人驾驶车辆需要具备更高的安全性和适应性，以确保与其他交通参与者的和谐共处。 四码区：无人驾驶的普及与应用 四码区是我国无人驾驶技术发展的最终目标，位于城市、乡村等各个区域。在这个区域内，无人驾驶车辆可以像普通车辆一样，在道路上自由行驶，实现无人驾驶的普及与应用。 四码区的设立，将为我国无人驾驶技术的发展提供广阔的空间。在这个区域内，无人驾驶车辆将逐渐取代传统燃油车，成为人们出行的主要交通工具，为我国交通事业带来革命性的变革。 总之，我国无人区一码、二码、三码、四码区的布局，体现了我国无人驾驶技术发展的阶段性目标。通过这些无人区的设立，我国无人驾驶技术将逐步走向成熟，为我国汽车产业和交通事业带来前所未有的机遇。在未来的发展中，我们有理由相信，我国无人驾驶技术将取得更加辉煌的成就。

中新网 9 月 24 日电 综合韩媒报道，当地时间 24 日，韩国首尔中央地方法院正式开庭审理韩国前总统尹锡悦妻子金建希相关案件，金建希当天以被告身份出庭，并否认了所有指控。庭审仅 40 分钟便告结束。图片来源：韩国 SBS 电视台报道截图据报道，金建希 24 日下午来到首尔中央地方法院，出席其涉嫌违反《资本市场及金融投资业法》和《政治资金法》等嫌疑的首次庭审。金建希也是韩国宪政史上首位作为被告出席庭审的前第一夫人。报道称，正式开庭之前，法院允许媒体拍摄金建希走进法庭及坐在被告席上的场面。现场画面显示，金建希身着黑色正装，佩戴黑框眼镜，面戴口罩，左胸挂有号码牌 "4398"。报道称，金建希否认了所有指控。她提到，自己的生日是 1972 年 9 月 2 日，并称她并不希望接受陪审团审判。图片来源：韩国 SBS 电视台报道截图据此前报道，8 月 29 日，负责侦办相关案件的 " 金建希特检组 " 以涉嫌违反《资本市场及金融投资业法》《政治资金法》《特定犯罪加重处罚法》为由，对她提起公诉。特检组指控金建希涉嫌操纵股价，非法获利 8.1 亿韩元。她还涉嫌在 2022 年总统选举前与尹锡悦一同接受政治掮客的民意调查免费服务。此外，金建希还被指控收受名牌包等贿赂。首尔中央地方法院 8 月 12 日签发对金建希的逮捕令，她随后一直处于被羁押状态。特检组先后多次传唤她，但她对大部分讯问都保持沉默。