近日行业报告公布新成果,“陌生人的最后一排:长途汽车上的温情邂逅”

,20250922 14:41:05 赵兴 089

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在我国广袤的土地上,长途汽车作为连接城乡的重要交通工具,承载着无数人的梦想与希望。每当夜幕降临,长途汽车便成了无数旅客的温馨港湾。在这狭小的空间里,陌生人的最后一排,往往成了彼此故事的开端。 记得那是一个深秋的傍晚,我乘坐一辆长途汽车前往远方。车厢内弥漫着淡淡的霉味,车厢的灯光昏黄而柔和。我找了一个靠窗的位置坐下,窗外是一片金黄的稻田,秋风吹过,稻浪起伏,宛如一幅美丽的画卷。 车开后不久,车厢里陆续坐满了乘客。他们或是低头玩手机,或是闭目养神,或是与身边的人交谈。而我,则静静地坐在最后一排,望着窗外不断后退的风景,思绪万千。 就在这时,一个身影引起了我的注意。她坐在最后一排的角落里,身穿一件深蓝色的外套,头戴一顶灰色的帽子,看不清她的脸。她似乎很疲惫,一直低着头,双手抱膝,静静地坐着。 汽车行驶了大约一个小时,车厢里的人们开始活跃起来。有的开始聊天,有的开始吃东西,有的则开始玩手机。而那个陌生的女子,依然保持着原来的姿势,仿佛与这个世界格格不入。 就在我准备起身去洗手间的时候,那个女子突然抬起头,她的目光与我相遇。那一刻,我仿佛看到了她的疲惫与无奈。我忍不住走过去,轻声问道:“需要帮忙吗?” 她抬起头,露出一个疲惫的微笑:“谢谢你,我没事。只是有点累,想休息一下。” 我点了点头,没有再说话。在接下来的时间里,我们彼此都没有再开口。车厢里的嘈杂声渐渐消失,只剩下车轮与地面的摩擦声。 汽车行驶了许久,终于到达了目的地。我下车前,那个女子突然拉住了我的手:“谢谢你,让我感受到了陌生人的温暖。” 我微笑着摇了摇头:“不用谢,我只是做了我应该做的事情。” 那一刻,我感受到了人与人之间的温情。在这个陌生的世界里,我们或许只是过客,但只要彼此关心、帮助,就能让这个世界变得更加美好。 长途汽车上的陌生人的最后一排,见证了许多人的故事。或许,在某个不经意的瞬间,我们也会成为彼此生命中的过客。而那些温暖的瞬间,将永远留在我们的记忆里,成为我们人生中最宝贵的财富。 在这个瞬息万变的世界里,让我们学会关爱身边的陌生人,用一颗善良的心去感受这个世界的美好。或许,就在某个转角,我们会遇到那个需要帮助的人,也会成为别人生命中的温暖。

作者|黄楠编辑|彭孝秋硬氪独家获悉,智能割草机器人厂商「来牟科技」近日完成数千万元 A 轮融资,投资方包括常春藤资本、戈壁创投、六脉资本、天际资本、九合创投、兴富资本,Maple Pledge 枫承资本担任长期独家财务顾问,持续提供私募股权融资服务。资金将用于新品研发迭代、产品量产交付及市场预期性备货。自 2025 年以来,公司已完成三轮融资,累计金额超亿元,此前投资方包括九坤创投、李泽湘教授创立的 XbotPark 基金、NBT Capital(耐必信)及欧美头部家用消费电子上市公司等。「来牟科技」是硬氪长期关注的企业,公司专注于研发和制造面向欧美市场的智能割草机器人,其首款产品 Lymow One 上线 Kickstarter 以来,已筹集资金超 750 万美元,排名平台割草机品类第一名;自独立站 5 月 28 日上线以来,目前累计销售金额已突破 1 亿元,客单价达 2499 美元。线下渠道方面,公司已同全球数十位分销商、零售商达成明确的合作意向,样机测试与交付工作正在推进中。目前单日产能稳定在 200 台,产品交付累计发货已达到数千台,预计全年交付突破数万台。Lymow One(图源 / 企业)当前北美地区依托成熟的庭院文化与强劲的消费能力,始终是全球庭院经济的核心阵地。但作为全球最大的单一市场,割草机器人在该地区的渗透率却不足 3%;对比之下,割草机器人在欧洲地区的渗透率已近 20%。根据美国园艺协会数据,当地约 42% 的中产家庭仍坚持传统 DIY 割草模式;而高收入群体则更倾向于雇佣专业服务,受地域和气候影响,通常每年有 7-9 个月需要割草,平均每周割草 1 次。以墨西哥园丁单次上门费用 50-150 美元(因草坪大小而异)测算,仅按每年 25 次服务频次,年度支出可达 1250-3750 美元。这一市场现状既反映出传统习惯对新技术的替代阻力,也凸显了割草机器人在成本替代与效率提升上的潜在优势,为其市场渗透提供明确方向。「来牟科技」创始人兼 CEO 高望书告诉硬氪,美国用户在割草工具的选择上,始终将实用性与与投入后的回报周期置于关键考量位置。" 目前割草工具的智能化发展路径尚未统一,功能迭代呈现多元探索态势,在这一背景下,我们产品的研发重心更应聚焦于破解用户实际使用中的体验痛点。"从具体需求端来看," 能否高效完成割草作业 " 作为用户的核心诉求,其对各类草种的切割效果、复杂地形的适应性、续航时长与割草面积的匹配度等实际场景中的效能表现,直接决定了产品在市场中的接受度。为此,在产品系统架构上,「来牟科技」采用了全新的履带式设计、行业首创的直刀切割系统;在轮式割草机器人爬坡能力上限 80%(38.7 度)的今天,来牟的履带式方案直接将爬坡能力拉满到 100%(45 度);而在很多割草机器人无法良好的切割北美常见的高草和暖季草时,直刀切割系统足以胜任各类高密、硬质、冷暖季草种。相较于传统手推式割草机数千瓦的功率,市面上多数割草机器人仅为 50W 的单刀配置,效率明显不足。因此,在保证用户安全的前提下,「来牟科技」搭载了 300W 功率驱动系统,较市场同类割草机器人高出 3-5 倍。自研碎草直刀与双割草盘结构(图源 / 企业)通过高速旋转可高效处理各类草情,当前 Lymow One 日覆盖面积可达到 1.75 英亩(7000 平方米),既能满足北美用户对大草坪高频次割草的需求,又能通过强劲性能弥补传统工具普遍存在的耗时痛点。除了行业领先的切割能力、爬坡越障能力和切割效率,定位导航和避障也是来牟算法团队的核心积累;「来牟科技」采用 RTK 加双目视觉算法的融合方案,自主研发了整套底层算法架构。其中,RTK 可通过地基增强系统,实现厘米级位置锁定,保障设备在广域范围内的定位可靠性,具有定位精准、边界控制好、可靠性高等优势。同时,「来牟科技」在割草机中首发使用稠密深度图技术,通过算法对图像或传感器数据进行处理,可以生成场景中每个像素点对应的深度信息,精确构建出场景的立体结构;比如庭院地形的斜坡、洼地起伏,草坪边界,障碍物的立体形态如桌椅高度、岩石体积等,让割草机清晰 " 感知 " 周围环境的空间分布。可精准感知周围环境的空间状态(图源 / 企业)硬氪了解到,随着北美市场旺季已近尾声,「来牟科技」下半年将重点推进明年备货工作,并加速线下渠道的拓展布局。这一规划既为应对来年市场需求提前储备产能,也旨在通过渠道网络的深化,以推动产品持续渗透北美市场,与现有线上销售及生产交付节奏形成协同。
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