本月行业报告披露新变化,日产汽车生产线上的哺乳时光:一线、二线、三线的温馨故事
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昨日官方渠道公开新变化:今日相关部门发布行业进展,日产汽车生产线上的哺乳时光:一线、二线、三线的温馨故事
在繁忙的日产汽车生产线,每一位工人都在为了追求更高的生产效率而辛勤努力。然而,在紧张的工作节奏中,也有许多温馨的故事在发生。这些故事,就发生在一线、二线和三线的生产线上,它们讲述的是哺乳期妈妈们如何在工作中兼顾育儿和工作的双重挑战。 一线生产线:责任与爱的交织 在一辆辆汽车组装线旁,有一位哺乳期的妈妈正在忙碌着。她的名字叫李女士,是生产线上的技术员。每天,她都要完成数百个零件的组装工作,但她的心中始终牵挂着怀中的宝宝。 “我每天都要兼顾工作,又要照顾孩子,确实挺辛苦的。”李女士笑着说,“但是,看到孩子茁壮成长,我觉得一切都是值得的。” 日产汽车公司为了方便哺乳期妈妈们照顾孩子,在一线生产线上设置了专门的哺乳室。在这里,妈妈们可以安心地给宝宝喂奶,而生产线上的同事们也会给予她们足够的理解和支持。 二线生产线:团结与力量的凝聚 在二线生产线上,哺乳期妈妈们同样面临着巨大的工作压力。张女士是一位焊接工,哺乳期中的她,每天都要完成数百个焊接任务。 “刚开始的时候,我觉得很困难,既要照顾孩子,又要保证工作效率。”张女士说,“但是,我和同事们互相帮助,一起克服了困难。” 日产汽车公司为哺乳期妈妈们提供了便利的工作环境。在二线生产线上,哺乳室配备了舒适的座椅、婴儿床和热水供应。此外,公司还组织了亲子活动,让妈妈们在工作之余,能够更好地陪伴孩子。 三线生产线:关爱与责任的传承 在日产汽车公司的三线生产线上,有一位名叫王女士的质检员。哺乳期中的她,每天都要对成千上万辆汽车进行细致的检查。 “工作压力确实很大,但是,我知道我肩负着对公司的责任和对孩子的关爱。”王女士说,“每当想到这些,我就有了继续前行的动力。” 为了减轻哺乳期妈妈们的工作负担,日产汽车公司在三线生产线上设置了专门的休息区。在这里,妈妈们可以随时休息,为孩子哺乳。同时,公司还定期组织健康讲座,帮助妈妈们了解育儿知识。 这些温馨的故事,只是日产汽车生产线上的一个缩影。在这里,哺乳期妈妈们不仅得到了公司的关爱,还收获了同事们的支持与帮助。她们用自己的努力和付出,诠释了责任、爱和团结的真谛。 日产汽车公司始终秉持着以人为本的理念,关注每一位员工的福祉。正是这种关爱,让生产线上的哺乳期妈妈们感受到了家的温暖,也为公司的持续发展注入了源源不断的活力。在这个充满爱的大家庭里,她们将继续书写属于自己的精彩篇章。
记者丨曹媛 编辑丨孙超逸你有觉得身边卖保险的人少了吗?近日,北京大学汇丰商学院风险管理与保险研究中心和保险行销集团资讯研究发展中心联合发布《2025 中国保险中介市场生态白皮书》。该报告认为,近年来,我国保险代理人队伍持续 " 清虚提质 "。截至 2024 年末,我国人身险公司保险营销员人数降至264 万人,虽然与 2019 年高峰时期的912 万人相比,5 年间缩水超七成,但是与 2023 年末的 281 万人相比,降幅明显收窄,呈现企稳态势。同时,保险深度和保险密度这两个指标均有所提升。其中,我国保险深度从 2023 年的 4.07% 上升到 2024 年的 4.2%;而保险密度则从 2023 年的 3635 元上升到 2024 年的 4046 元。" 这也从一个侧面反映,近年来的保险业‘清虚提质’持续发挥作用。" 北大汇丰风险管理与保险研究中心主任雎岚表示。不过,代理人总体业绩略有下滑,业务与收入两端均承受压力。如何在 " 清虚 " 基础上继续 " 增效 ",成为行业亟待破解的命题。代理人队伍 " 清虚提质 "目前,代理人队伍 " 清虚提质 " 的阶段性成果已显现。白皮书显示,截至 2024 年年末,我国人身险公司保险营销员人数降至 264 万人,虽然与 2019 年高峰时期的 912 万人相比,缩水超七成,但是与 2023 年末的 281 万人相比,降幅明显收窄,呈现企稳态势。规模 " 瘦身 " 的同时,保险营销员群体的学历水平呈现逐年上升趋势。2025 年最新调研数据显示,保险营销员群体中大专及以上学历占比已达 72.34%,较 2024 年提升 5.5 个百分点。业内人士告诉记者,这一变化与保险行业 " 引才 " 方向契合,随着保险 " 国十条 "3.0 版落地、" 报行合一 "、" 代理人分级管理 " 等逐步实施,保险行业对从业者的专业能力要求持续提升,倒逼代理人队伍向高学历、专业化转型。保险代理人队伍年轻化趋势加速,2025 年,25 — 34 岁年龄段代理人占比同比上升 2.2 个百分点至 15.4%,成为增长最快的群体。但需要注意的是,45 — 54 岁的保险代理人正加速脱落,这一群体占比下降了 3.3 个百分点至 32.2%。" 这个阶段的营销员可能面临考核周期压力、客户资源再开发难、佣金收入难以为继等发展瓶颈。" 保险行销集团保险资讯研究发展中心院长陈嘉虎告诉记者。与此同时,保险深度与密度的 " 双升 " 体现出代理人队伍 " 清虚提质 " 的价值。具体看,保险深度从 2023 年的 4.07% 上升到 2024 年的 4.2%;而保险密度则从 2023 年的 3635 元上升到 2024 年的 4046 元。北大汇丰风险管理与保险研究中心主任雎岚表示,这也从一个侧面反映,近年来的保险业 " 清虚提质 " 持续发挥作用,高质量转型正在稳步推进。代理人转型挑战犹存 尽管 " 清虚提质 " 在队伍结构优化上成效显著,但代理人群体在业绩与心态层面仍面临转型 " 阵痛 "。白皮书显示,受宏观环境波动、行业转型加速等因素影响,代理人总体业绩略有下滑,业务与收入两端均承受压力。从业务指标看," 高产 " 代理人规模收缩明显。调研显示,全年完成保单件数 12 件以下的代理人占比达 36.2%,上升 4 个百分点;而年完成 25 件及以上保单的代理人占比则下降 4.3 个百分点,仅为 28.5%。业绩波动直接传导至从业心态。71.8% 的代理人认为当前工作难度与压力 " 更大 " 或 " 较大 " 。此外,对于对于客户资源问题,雎岚认为,个险承压情况客观存在。如果十年前进入保险赛道只是由于产品好卖,但此后并没有对保险产生认同感,就很容易遇到瓶颈而脱落,职业认同方面的培训非常重要。此外,行业地理分布格局正在重构,进一步加剧了区域市场的竞争分化。2025 年,工作地点位于直辖市或省会城市的代理人占比飙升至 59%,较 2024 年上升 13.4 个百分点。大城市客户资源密集、保险需求多样,更适合长期深耕,但也意味着竞争更为激烈。这种集聚效应既是行业 " 高质量增长 " 的必然选择,也对中小城市代理人能力提出更高要求。 " 报行合一 " 深化今年上半年,我国上市险企的业绩普遍呈现" 个险承压、银保回暖 "特点。从业绩数据看,个险渠道业务仍是五家上市险企保费收入的主要来源,但增速有所放缓,多家公司个险渠道长险首年保费下滑。" 个险承压 " 受多重因素影响。今年 4 月,金融监管总局发布《关于推动深化人身保险行业个人营销体制改革的通知》,明确个险渠道深化执行 " 报行合一 ",佣金与手续费短期下降,代理人销售积极性受挫。此外,受个险营销体系改革影响,以及向分红险转型的初期销售难度较大,个险队伍规模整体有所下降,同时渠道新单保费增长放缓。对于深化 " 报行合一 " 对个险渠道带来的短期影响,保险行销集团保险资讯研究发展中心院长陈嘉虎告诉记者," 这在很多海外市场是一个必须经历的阶段,个险渠道实行‘报行合一’后,代理人不要恐慌,要对这个变化有一个正确认知,今年就只是阵痛期。"" 更需关注的应该是行业成交率。" 陈嘉虎认为,现在客户保险需求越来越高,产品也越来越多样化,但整个行业的成交量却基本没有增加,所以面对 " 报行合一 " 的时候,更应该做的是把产能提高,用产能来消化冲击阵痛。出品丨 21 财经客户端 21 世纪经济报道编辑丨刘雪莹