本周行业报告传达重要消息,“挺直腰杆，告别腰痛：一个简单有效的自我疗愈方法”

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在我们的日常生活中，腰痛已经成为了一个普遍存在的问题。无论是长时间坐着工作、学习，还是因为不良的生活习惯，腰痛都给我们的生活带来了极大的困扰。然而，你是否知道，一个简单的方法——把腰挺起来，就能有效缓解腰痛呢？ 首先，让我们来了解一下腰痛的成因。腰痛可能是由于肌肉紧张、骨骼错位、姿势不良等多种原因造成的。而把腰挺起来，实际上就是通过调整我们的姿势，来缓解这些不适。 当我们把腰挺起来时，我们的脊椎会变得更加直立，这样可以减少脊椎的压力，缓解脊椎和周围肌肉的紧张。同时，挺直腰杆还可以改善内脏器官的血液循环，促进新陈代谢，从而减轻腰痛的症状。 那么，如何才能做到把腰挺起来呢？以下是一些实用的方法： 1. **调整坐姿**：在坐姿时，尽量保持背部挺直，双脚平放在地上，膝盖与臀部保持同一高度。如果需要长时间坐着，可以使用腰垫来支撑腰部。 2. **站立姿势**：站立时，双脚与肩同宽，膝盖微微弯曲，重心均匀分布在双脚上。保持背部挺直，收腹提臀，让整个身体呈现一个微微上翘的S型。 3. **日常活动**：在日常生活中，注意保持良好的姿势。无论是行走、弯腰、提物，都要尽量保持腰部的挺直。 4. **锻炼腰背肌肉**：通过锻炼腰背肌肉，可以增强肌肉的力量，提高腰部的稳定性，从而减少腰痛的发生。常见的锻炼方法包括瑜伽、普拉提等。 5. **调整生活习惯**：保持良好的作息时间，避免长时间保持同一姿势，适当参加户外活动，都有助于缓解腰痛。 当然，对于一些严重的腰痛患者，仅仅依靠调整姿势和锻炼可能无法完全解决问题。这时，应该及时就医，寻求专业医生的帮助。 总之，把腰挺起来，不仅是一种简单有效的自我疗愈方法，更是一种健康的生活态度。让我们从现在开始，关注自己的腰背健康，养成良好的生活习惯，让腰痛远离我们的生活。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）