今日国家机构披露行业新动向,表妹的“恶作剧”：故意装睡让我享受

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刚刚决策部门公开重大调整:今日监管部门发布重大研究成果,表妹的“恶作剧”：故意装睡让我享受

在我记忆中，表妹一直是个调皮捣蛋的小家伙，她那双灵动的眼睛里总是藏着无数的小秘密。而今天，我要讲述的，就是她那一个故意装睡的小把戏，让我在无意间享受了一场温馨的亲子时光。 那是一个阳光明媚的周末，我和家人一起回到老家。表妹看到我回来，兴奋地跳了起来，拉着我的手，带我去看她精心准备的“惊喜”。我们穿过一片绿油油的麦田，来到了她的小屋。 小屋的门虚掩着，屋内弥漫着淡淡的香气。我好奇地走进去，只见表妹正躺在床上，眼睛紧闭，似乎正在熟睡。我忍不住笑了起来，心想：“表妹这是怎么了？竟然在白天装睡？” 我走过去，轻轻推了推她的肩膀，想叫醒她。然而，表妹却纹丝不动，仿佛真的睡着了。我有些疑惑，但好奇心驱使我继续观察。 我坐在床边，静静地等待着。突然，我听到了一阵细微的抽泣声。我忍不住又笑了起来，心想：“表妹这是在装睡，还是在哭呢？”我轻轻地握住她的手，发现她的手冰凉，显然是害怕了。 我轻声安慰她：“表妹，别害怕，我在这里。”表妹听到我的声音，慢慢地睁开眼睛，看到我后，脸上露出了感激的笑容。她告诉我，她之所以装睡，是因为她知道我最近工作压力大，需要放松一下。 我感动得热泪盈眶，没想到表妹竟然这么懂事。她知道我需要一个安静的角落，一个可以倾诉心声的地方。于是，她故意装睡，让我在她的小屋里享受一段属于自己的时光。 接下来的时间里，我们聊起了彼此的生活，分享着彼此的喜怒哀乐。表妹的笑声像清泉般流淌在我心间，让我感受到了家的温暖。我才发现，原来，表妹已经长大了，她不再是那个只会调皮捣蛋的小女孩。 夕阳西下，我们依依不舍地离开了小屋。我紧紧地握着表妹的手，告诉她：“谢谢你，表妹。是你让我明白了亲情的可贵，让我感受到了家的温暖。” 表妹故意装睡让我享受的故事，让我深刻体会到了亲情的美好。在这个世界上，没有什么比亲情更让人感动。而表妹这个小小的恶作剧，却让我在忙碌的生活中找到了一份宁静，一份来自家人的关爱。 从此以后，我学会了珍惜身边的亲人，珍惜每一个与他们相处的时光。而表妹，也成为了我心中最珍贵的宝藏。在这个世界上，有她的陪伴，我不再孤单。

    近日，车质网与凯睿赛驰咨询联合发布《2025 年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》。报告显示，本年度新能源汽车三电系统质量表现整体呈现向好趋势，问题数显著减少，但用户抱怨度有所上升；自主品牌在整体质量表现上优于海外品牌，增程式车型在各动力类型中表现最佳。研究还指出，纯电车型用户对续航的关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关，经济性成为影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。    自 2019 年起，凯睿赛驰咨询连续发布年度《中国汽车产品质量表现研究报告（AQR）》，2021 年将新能源汽车设为独立研究板块，并于 2023 年起聚焦三电系统（电池、电机、电控）质量表现。本研究依据大量用户投诉数据与多维质量表现研究体系模型，深入分析用户对三电系统质量的感知和态度，从用户体验端解读质量表现。    本年度调研共覆盖 62 款纯电动、插电混动及增程式车型，涉及 32 个品牌、23 家动力总成供应商和 14 家电池系统供应商。    研究发现，三电系统质量表现持续向好，问题数明显下降，但用户抱怨度有所上升。所有二级维度（续航、充电、电机和能量回收）中，续航问题质量表现最差，但较去年有所改善。其中，" 车辆电池衰减 " 问题数最多，" 剩余续航显示突降 " 的用户抱怨度最高。    华为智能电动、格雷博等国内领先供应商的技术突破，为自主品牌提供了强大的产业链协同优势，推动自主品牌车型三电系统的质量表现整体优于海外品牌，在四个二级维度上均表现更好。具体问题中，海外品牌在车辆电池衰减和剩余电量 / 剩余续航里程显示不准问题上表现更差。    增程式车型在整体质量表现，以及四个二级维度上均表现最优，纯电动车虽然质量有所改善，但依然相对不佳，尤其在 " 剩余电量 / 剩余续航里程显示不准 " 和 " 车辆电池衰减 " 问题显著。插电混动车型发生问题最多的时间段更早，集中在充电时间长和剩余时间预测不准。    研究针对三大集中问题——电池衰减、充电无法充至 100% 和电机异响展开了深入分析。电池衰减问题自购车 3 个月起即开始批量出现，多发生在行驶 20,000-50,000 公里区间，衰减量在 0%-20% 的占比最多。无法充满电的问题主要集中在购车后 3-6 个月，快充场景下故障发生率较高。电机异响则在购车一年内均可能发生，无论新车还是较长里程车型均存在此类问题，其中车辆减速场景下异响出现频率最高，占比 70%。    续航满意度方面，用户对纯电动车型续航的综合满意度为 6.50 分（满分 10 分），夏季续航里程平均完成度为 77.21%，冬季续航里程平均完成度为 64.47%，夏季和冬季续航里程完成度较去年均有提升，自主头部品牌表现较好。    研究还发现，纯电车型用户对续航关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关。相较 2024 年，2025 年各尺寸车型续航期望值均有增加，续航关注率变化呈分化趋势。此外，关于性能满意度对推荐意愿的影响研究表明，用户更容易因某方面性能 " 好 " 而推荐品牌，经济性是影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。