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本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:最新行业报告揭示新变化,短视频时代：短视频平台如何引领内容革命

随着互联网技术的飞速发展，短视频逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。短视频平台凭借其独特的魅力，引领着内容革命，深刻地改变着人们的生活方式。本文将从短视频平台的发展历程、特点以及未来趋势等方面，探讨短视频平台如何引领内容革命。 一、短视频平台的发展历程 短视频平台起源于2010年左右，以“小视频”的形式出现在人们的生活中。最初，短视频平台主要用于分享生活点滴、搞笑片段等，内容较为单一。然而，随着技术的进步和用户需求的不断变化，短视频平台逐渐发展壮大，涌现出众多知名平台，如抖音、快手、B站等。 二、短视频平台的特点 1. 内容丰富多样：短视频平台涵盖了娱乐、教育、生活、科技等多个领域，满足了用户多样化的需求。 2. 制作门槛低：短视频平台降低了内容制作的门槛，让每个人都可以成为创作者，分享自己的观点和才华。 3. 传播速度快：短视频平台具有强大的传播力，一条热门视频可以在短时间内被大量用户关注，实现快速传播。 4. 社交属性强：短视频平台具有社交属性，用户可以通过点赞、评论、转发等方式与他人互动，增强用户粘性。 5. 商业价值高：短视频平台吸引了大量广告商和品牌商的关注，成为企业推广和营销的重要渠道。 三、短视频平台引领内容革命 1. 内容创新：短视频平台为创作者提供了广阔的舞台，激发了内容创新活力。许多优质短视频作品在平台上涌现，丰富了人们的精神世界。 2. 传播方式变革：短视频平台改变了传统的传播方式，让信息传播更加迅速、广泛。人们可以通过短视频了解时事、学习知识、娱乐休闲。 3. 产业升级：短视频平台带动了相关产业的发展，如影视、音乐、游戏等。短视频平台为这些产业提供了新的商业模式和盈利渠道。 4. 社会价值提升：短视频平台在传播正能量、弘扬社会主义核心价值观方面发挥了积极作用。许多短视频作品关注社会热点，传递正能量，引导人们关注社会问题。 四、短视频平台未来趋势 1. 内容质量提升：随着短视频平台的不断发展，用户对内容质量的要求越来越高，未来短视频平台将更加注重内容质量。 2. 技术创新：短视频平台将继续探索新技术，如人工智能、虚拟现实等，为用户提供更加丰富的体验。 3. 跨界融合：短视频平台将与更多行业进行跨界融合，拓展商业价值，实现产业共赢。 总之，短视频平台作为新时代的产物，正引领着内容革命。在未来的发展中，短视频平台将继续发挥其独特优势，为人们的生活带来更多精彩。

今年 8 月，7 名购买 FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日，特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买 FSD 功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 "，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月，路飞支付 5.6 万元，在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说，购入 FSD 五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，" 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，" 销售说内部接到消息马上要涨价，以后会更贵 "。事实上，FSD 功能确实涨价了，目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日，特斯拉官网显示，FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 "，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈，要求 " 退一赔三 "6 月，7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8 月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示，被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。今年 4 月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维