本月行业报告披露新变化,《小雪的性日记：成长中的困惑与探索》

本月国家机构发布重要通报,北汽董事长喊出“余总是最强产品经理”，享界S9T起售价30.98万元，一小时订单量破5000,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。零部件供应中心，全品类配件库存

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近日监测中心公开最新参数:本月行业报告传递行业新变化,《小雪的性日记：成长中的困惑与探索》

在一个寒冷的冬日午后，小雪坐在她的房间里，手中握着那本泛黄的日记本。这本日记是她成长路上的见证，记录了她从青涩少女到成熟女性的心路历程。今天，她决定将这本日记公之于众，希望通过分享自己的故事，为那些在成长过程中面临相似困惑的年轻人提供一些启示。 小雪的日记从她上初中时开始，那时的她还是个懵懂的少女，对性充满了好奇和迷茫。她在日记中写道：“我一直想知道，什么是性？为什么大人们总是避而不谈？”那时的她，在校园里看到情侣们亲昵的场景，心里充满了好奇和向往，却又害怕自己被嘲笑。 随着时间的推移，小雪逐渐明白，性不仅仅是生理上的需求，更是一种情感的表达。她在日记中写道：“我开始尝试接触一些关于性的知识，但总是觉得无法理解。我害怕自己会因此变得与众不同，害怕别人会对我产生偏见。” 高中时期，小雪开始意识到，性教育的重要性。她在日记中记录了自己参加学校举办的性教育讲座的经历：“原来性可以这样美好，它可以让我们感受到爱的力量，也可以让我们更加珍惜彼此。”然而，当她尝试将这份感悟分享给身边的朋友时，却发现他们对此并不感兴趣，甚至有些排斥。 大学时期，小雪开始尝试探索自己的性取向。她在日记中写道：“我发现自己对同性有着特殊的情感，但我不知道该如何面对这个现实。我害怕别人会因此嘲笑我，害怕自己会因此失去朋友。”在经历了一段时间的挣扎后，小雪终于鼓起勇气，向身边的朋友坦白了自己的性取向。虽然有些人表示不理解，但大多数人还是给予了她支持和鼓励。 毕业后，小雪进入了一家外企工作。在工作中，她遇到了一个志同道合的伴侣，两人迅速坠入爱河。在日记中，她记录了自己与伴侣之间的甜蜜时光：“我们彼此信任，彼此依赖，我终于找到了属于自己的幸福。”然而，这段感情并非一帆风顺。他们在性观念上存在分歧，这让他们在相处过程中产生了不少矛盾。 在日记的最后，小雪写道：“成长的道路上，我们都会遇到各种各样的困惑。性，只是其中之一。但只要我们勇敢面对，勇敢探索，总会找到属于自己的答案。”她希望通过自己的故事，让更多的人了解到，性并不是一个禁忌的话题，而是人生中不可或缺的一部分。 小雪的性日记，记录了她从青涩少女到成熟女性的成长历程。这本日记告诉我们，成长中的困惑和探索是每个人都要经历的阶段。面对性，我们要勇敢地去了解、去接受、去尊重，这样才能找到真正属于自己的幸福。

作为享界品牌的第二款旗舰车型，北汽与华为对享界 S9T 寄予厚望。" 余总是地表最强的产品经理，尤其是打造旗舰产品，余总出品，必属精品。" 在享界 S9T 上市发布会，北汽集团党委书记、董事长张建勇这番意外金句，引发全场阵阵欢呼；而华为终端常务董事、终端 BG 董事长余承东则称，享界 S9T 的体验，是 " 神一般的存在 "。大胆发言的背后，实际是双方各自的赌局。余承东提到，他坚持要打造一款旅行车，原因是其曾担任华为欧洲区总裁时，旅行车空间大、易操控给他留下了深刻印象。而北汽研发团队认为，国内的旅行车市场规模较小，更倾向于研发空间更大，更受市场欢迎的 SUV，劝说张建勇放弃开发旅行车。最后，张建勇的一句 " 余总是地表最强产品经理，必须相信余总 "，让团队让步配合。为了让众多媒体、供应商、全国销售以及直播观众相信双方的投入决心，张建勇仿佛立下军令状般，喊出：" 支持享界 S9T，就是支持余总。享界 S9T 卖爆的时刻，就是余总再次封神的时刻！"9 月 16 日，享界 S9T 正式上市，其基于旗舰 9 系平台打造，首发采用享界新车标 " 寰宇之星 "。享界 S9T 提供增程、纯电两种动力形式。其中，S9T 增程版采用后驱，Max 车型配备 37 度电池包，综合续航里程为 1225km，Ultra 车型采用更大容量的 53.4 度电池，综合续航里程增至 1305km。两款车型售价分别为 30.98 万元、34.98 万元。而纯电版车型则均配备 100 度电池包，但 Max 版本采用后驱，纯电续航里程 801km；Ultra 版本采用四驱，纯电续航里程为 701km，并额外搭载百万像素智慧投影大灯、智慧电动门。两款车型售价，分别为 32.98 万元、36.98 万元。张建勇表示，北汽享界工厂每两分钟就能下线一台新车，目标是产能再翻一番。工厂正在全力冲刺，新车将于 9 月 21 日开启交付。据悉，享界 S9T 上市一小时，大定订单突破 5000 份。作为享界 S9 的旅行版车型，享界 S9T 整车尺寸与前者基本一致，长宽高分别为 5160*2005*1492mm，轴距同样为 3050mm。不过，享界 S9T 的车宽、车高数值相对较大，分别增加 18mm、6mm。尽管为一款 C+ 级车，但其装载空间超越 D 级车，乘坐空间位 1962mm，其中一排空间为 962mm，二排空间也将近一米。后备箱容量为 729L。二排座椅放倒后，装载空间将达到 1677L。搭配车顶行李架，后备箱暗格、前备箱，合计增加容积 514L。动力上，享界 S9T 纯电版两驱车型最大功率为 227kW，四驱车型前后电机最大功率分别为 158kW 和 227kW；增程版车型，则搭载 1.5T 增程器，发动机最大功率可达 118kW，电机最大功率为 227kW。据悉，享界 S9T 的风阻系数为 0.23，而 Taycan Turismo 这一数值为 0.26，零百加速为 3.95 秒。而体现操控稳定性的麋鹿测试，享界 S9T 的成绩为 83.3km/h，超越百万级豪车帕拉梅拉。享界 S9T 的旅行车定位，注定其底盘高度比 SUV 更低，为 113-163mm，但配合空气悬架，其在泥地行驶如履平地。此外，其涉水深度堪比 SUV 达到 430mm，而轿车常规设计标准为 300mm。为了保持行车静谧性和稳定性，享界 S9T 搭载了华为雪鸮智能增程系统，其发动机启停振幅将下降 90%，WLTC 百公里油耗为 6.15L。补能方面，享界 S9T 可实现 15 分钟充电超 50% 电量，目前鸿蒙智行合作充电桩数量超过 140 万根，城区平均 10 分钟可达到充电站，高速平均 20 分钟到达充电站。享界 S9T 还搭载了全新途灵底盘，其采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，全系标配空气悬架与 CDC 连续可变阻尼减震器，支持四至五档悬架高度调节。这一系列组合不仅保障了车辆的行驶质感，也全面提升了驾乘的稳定性与舒适性。值得一提的是，全新一代 CDC 减震系统将阻尼调节范围提升了一倍，配合 10ms 级别的响应速度，能够实现更精准的动态控制效果。更核心的突破，在于六合一全域融合架构的落地应用。该系统整合车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、自动热管理及智能驾驶六大控制模块，形成一套中央协同系统，提升系统间的决策效率与响应速度。据介绍，在融合架构下，控制决策延迟降低至原来的十分之一，端到端调度效率提升 10 倍。同时，在与 ADS 智能驾驶系统协同下，全域融合系统可实现高分辨率道路空间建模，建模精度提升达 100 倍，为智能驾驶功能提供更强的感知与控制基础。为了打造舒适的旅行体验，享界 S9T 搭载晕车舒缓 2.0，起步舒适度提升 60%，刹车舒适度提升 90%，转弯舒适度 20%。智能座舱方面，其不仅搭载 16.2 英寸的中控屏，显示面积提升 12%，还能通过抓、放手势，转移屏幕内容到其它屏幕。全新的副驾屏，则供副驾乘客娱乐。座舱内，享界 S9T 可实现 24 小时智能新风，离车自动净化空气；全车 8 块防晒玻璃，遮阳率 100%。而在鸿蒙智行反复强调的安全性方面，享界 S9T 也同样表现全面。据介绍，享界 S9T 全车 36 个传感器，实现全方位感知能力。其中 3 分布式 4D 毫米波雷达，可在车速 120km/h 的雨夜，成功刹停；高固态精光雷达，可识别后方的低矮路沿、台阶、沟渠等。针对突发的 " 开门杀 " 情况，其也能在二排乘客开门后，识别车门后方动态，避免事故出现。而在夜间行驶时，全新的 Spotlight 系统，能让车灯在夜间道路指向前方移动的物体，让移动物体高亮显示。据悉，截至 9 月 15 日，鸿蒙智行的智驾功能避免可能碰撞累计超 22 万次，累计辅助驾驶里程数超 40.2 亿 km。作为旗舰车型，享界 S9T 上市即搭载华为 ADS 4 智驾系统，并配备自定义离车泊入辅助，实现指哪里，就停在哪里。被动安全方面，享界 S9T 整车采用 " 六横八纵 " 的座舱设计，核心结构围绕守护乘员舱与动力电池的安全进行布置。乘员舱前后结构 100% 采用顶级超高强度热成型钢，并配有加厚加长的 A 柱，使用双枪双管复合材料，提升车身抗压能力。四门两盖 100% 使用铝合金材料，在确保结构强度的同时，有效控制整备质量。为应对侧撞、翻滚等极端事故场景，车辆还配备 9 个安全气囊，包含远端气囊与超长侧气帘。为了保证电池安全，享界 S9T 依托华为 " 巨鲸 " 电池安全平台，构建了 15 层电池防护体系，覆盖电芯、电压、电流、温度、系统状态等关键指标，配合 AI 全天候智能监测系统，支持远程预警与主动售后干预。在安全验证环节，电池包需通过远高于国标的测试门槛，包括强冲击、长期振动、动态 / 静态涉水测试、极端温度循环等。官方称，该系统已提前满足甚至超越下一阶段国家电池安全标准，代表行业顶级安全水平。针对旅行场景，享界 S9T 整车支持 220V 交流电输出，最高可达 6000W 车外放电功率，不仅能满足露营照明、电磁炉、烧水壶等高功率设备的使用需求，还可实现户外派对用电自由。同时，车内也配备 200 小时的备用电量与 2.2kW 车内输出功率，应对长时间驻车使用电器的多种场景。在尾门区域，还特别设置了两个外部挂钩，可用于悬挂照明灯、外套或烧烤用具等，提升户外使用便利性。此外，享界 S9T 还集成了鸿蒙旅拍系统，支持 1080P 高清画质。发布会上，余承东也提到了鸿蒙智行整体新进展：截至 9 月 16 日，鸿蒙智行累计交付 93 万辆；尊界 S800 上市 109 天，大定突破 1.4 万台，日产量百台，日产能目标是 120-150 台；问界 M9 上市 17 个月，累计交付超 23.8 万台；问界 M8 上市 5 个月，交付量超 9 万台；新款智界 R7、S7 上市 22 天，大定突破 2.5 万台；享界 S9T 累计小订突破 4 万台；享界 S9 在国庆前升级为华为乾崑智驾 ADS 4。鸿蒙智行其它品牌销量亮眼，北汽也有意增加资源投入，提振销量。在发布会前一天，华为终端和北汽集团进一步加深合作。据悉，未来三年，享界计划投入 200 亿资金，围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大领域推进技术迭代。此外，还将组建享界事业部专属团队，覆盖从产品设计到终端销售服务环节，并建立北汽、华为双重质检体系，以及专属销售服务渠道。享界首款车型 S9 自 2024 年首次推出，主打 30 万元以上的行政豪华轿车市场。今年 4 月前，享界连续数月销量仅三位数，在 S9 增程版上市后，迎来销量大涨。据鸿蒙智行数据显示，享界 S9 销量 6 月单月交付 4154 台，环比提升 94.7%。此次享界 S9T 的纯电、增程两种动力车型一同发布，说明已为迎接高销量作足准备。如今第二款车型 S9T 的发布，享界正在完善产品矩阵，进一步强化高端市场的竞争力。未来，随着专属团队搭建、双质检体系落地，以及在智驾、智舱、整车安全等核心能力的不断强化，享界品牌能否迈过月销万台的关口，真正站稳高端新能源市场，答案不久后就将揭晓。雷峰网雷峰网雷峰网