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在互联网飞速发展的今天，各种类型的视频层出不穷。其中，有关动物的视频因其独特的魅力和丰富的知识性，吸引了大量观众的关注。而在这其中，有一类视频以其独特的视角和内容，成为了动物爱好者的新宠——兽皇动物园的视频。 兽皇动物园的视频，顾名思义，就是以动物园为背景，通过拍摄各种珍稀动物的生活状态，让观众足不出户就能感受到动物世界的神奇与魅力。这些视频不仅展示了动物们的日常生活，还揭示了它们在自然界中的生存法则，让观众在欣赏动物的同时，也能增长见识。 在兽皇动物园的视频中，我们可以看到许多珍稀动物的身影。比如，憨态可掬的大熊猫、威武雄壮的狮子、优雅高贵的长颈鹿、活泼可爱的袋鼠……这些动物们的生活状态，让观众仿佛置身于真实动物园中，感受到了动物们的喜怒哀乐。 兽皇动物园的视频不仅展示了动物们的日常生活，还通过镜头揭示了它们在自然界中的生存法则。比如，在非洲草原上，狮子为了捕食，需要与猎豹、鬣狗等动物展开激烈的角逐；在亚马逊雨林中，鹦鹉们通过模仿人类语言，传递着信息；在北极圈内，北极熊为了生存，需要与恶劣的天气作斗争……这些视频让我们了解到，动物们在自然界中，不仅要面对生存的压力，还要学会如何与同类、与其他物种和谐共处。 此外，兽皇动物园的视频还注重科普知识的传播。在视频制作过程中，制作团队会邀请动物专家进行讲解，让观众在欣赏动物的同时，也能了解动物的生活习性、生态环境等知识。这种寓教于乐的方式，使得观众在观看视频的过程中，既能享受到视觉盛宴，又能学到知识。 值得一提的是，兽皇动物园的视频在拍摄过程中，注重动物福利。为了不影响动物们的正常生活，拍摄团队会选择在动物们休息或进食时进行拍摄，尽量避免打扰到它们。这种尊重生命、关爱动物的态度，赢得了观众的一致好评。 当然，兽皇动物园的视频并非完美无缺。在内容上，有些视频可能过于追求刺激，导致画面过于血腥；在拍摄技术上，部分视频的画质和剪辑效果有待提高。但总体来说，兽皇动物园的视频仍然具有较高的观赏价值和科普意义。 总之，兽皇动物园的视频为我们打开了一扇通往动物世界的大门。在这里，我们可以感受到动物们的魅力，了解它们的生存法则，增长科普知识。相信在未来的日子里，兽皇动物园的视频会继续为我们带来更多精彩内容，让我们共同探索这个神秘而美好的动物世界。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。