本月行业报告更新研究成果,辉夜姬：古典神话中的美丽仙子，穿越时空的美丽画卷

昨日行业报告发布重要成果,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一售后服务热线，售后有保障

双鸭山市四方台区、德州市齐河县 ，宿州市泗县、鹤岗市兴山区、重庆市巴南区、铁岭市铁岭县、吕梁市离石区、白城市洮南市、福州市马尾区、莆田市涵江区、淄博市高青县、深圳市光明区、松原市长岭县、乐东黎族自治县万冲镇、东莞市厚街镇、天水市武山县、临汾市洪洞县 、汕头市南澳县、大兴安岭地区漠河市、台州市临海市、商丘市睢县、长治市潞城区、潍坊市坊子区、眉山市彭山区、伊春市铁力市、衢州市衢江区、广西玉林市博白县、延安市延川县、东莞市樟木头镇

在线维修进度查询,本月行业协会公布最新成果,辉夜姬：古典神话中的美丽仙子，穿越时空的美丽画卷，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：故障诊断服务中心，专业检测设备

大庆市大同区、毕节市织金县 ，黔南瓮安县、天津市北辰区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、广西贵港市覃塘区、温州市永嘉县、黔西南兴仁市、鹤壁市鹤山区、大兴安岭地区呼中区、沈阳市大东区、攀枝花市东区、上饶市广信区、滨州市博兴县、忻州市静乐县、广西钦州市灵山县、洛阳市西工区 、濮阳市台前县、烟台市福山区、怀化市洪江市、九江市武宁县、安阳市林州市、绥化市肇东市、永州市零陵区、运城市永济市、甘孜新龙县、揭阳市揭东区、黔西南册亨县、嘉兴市嘉善县、黄冈市黄梅县、中山市东升镇

全球服务区域: 玉溪市通海县、乐东黎族自治县志仲镇 、娄底市双峰县、三明市建宁县、绵阳市涪城区、潍坊市诸城市、宜春市万载县、宜春市宜丰县、九江市永修县、乐东黎族自治县万冲镇、赣州市上犹县、天水市甘谷县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、上海市普陀区、广西柳州市柳南区、许昌市建安区、福州市闽侯县 、武汉市江夏区、南充市南部县、武汉市汉阳区、绥化市肇东市、淄博市淄川区

刚刚应急团队公布处置方案,今日官方渠道传递行业新研究成果,辉夜姬：古典神话中的美丽仙子，穿越时空的美丽画卷，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：自动化服务跟踪，智能优化用户体验

全国服务区域: 眉山市东坡区、通化市柳河县 、四平市铁东区、文昌市东郊镇、新乡市长垣市、内蒙古鄂尔多斯市东胜区、朔州市应县、五指山市南圣、丹东市宽甸满族自治县、济南市天桥区、昆明市宜良县、保亭黎族苗族自治县什玲、中山市板芙镇、东营市广饶县、伊春市汤旺县、六盘水市六枝特区、屯昌县坡心镇 、南阳市方城县、内江市市中区、玉树杂多县、内蒙古通辽市奈曼旗、鞍山市铁西区、广西柳州市融安县、丽江市华坪县、攀枝花市盐边县、九江市永修县、成都市金堂县、茂名市电白区、甘孜九龙县、佳木斯市前进区、大连市金州区、安阳市林州市、忻州市五寨县、牡丹江市宁安市、西安市长安区、甘孜理塘县、北京市石景山区、广西桂林市灵川县、上海市长宁区、广西南宁市兴宁区、湛江市遂溪县

专家技术支援专线:最新官方发布行业重要动态,辉夜姬：古典神话中的美丽仙子，穿越时空的美丽画卷

在中国古典神话传说中，辉夜姬是一位神秘而美丽的仙子。她身披霓裳羽衣，手持宝剑，翩翩起舞于云端之上，宛如一幅穿越时空的美丽画卷。今天，就让我们一同走进辉夜姬的世界，感受她那独特的魅力。 辉夜姬，又称为“月夜姬”，源自日本古典神话。相传，她是一位拥有永恒生命和美丽容颜的仙子。在古代日本，每逢月圆之夜，辉夜姬便会降临人间，为人们带来欢乐与祥和。她的形象深入人心，成为了日本民间信仰中不可或缺的一部分。 在众多关于辉夜姬的传说中，最为人熟知的莫过于她与月神的邂逅。传说在很久以前，月神因厌倦了单调的生活，便化身为一位英俊的少年，来到人间寻找乐趣。在一片美丽的竹林中，他邂逅了美丽的辉夜姬。两人一见钟情，从此结为夫妻，过上了幸福的生活。 然而，好景不长。月神终究无法摆脱天庭的束缚，不得不返回天界。临别之际，辉夜姬含泪许下誓言，愿用自己永恒的生命换取与月神永久的相聚。从此，辉夜姬便化身为月神，永远陪伴在月神的身边。 在众多关于辉夜姬的画作中，最为著名的莫过于《辉夜姬图》。这幅画描绘了辉夜姬翩翩起舞的美丽瞬间，画面中，她身着华丽的霓裳羽衣，手持宝剑，舞姿优雅，宛如仙子下凡。画中的辉夜姬，美丽动人，令人陶醉。 《辉夜姬图》不仅展现了辉夜姬的美丽，还体现了日本古典艺术的魅力。画中的线条流畅，色彩鲜明，富有浓郁的东方韵味。画家巧妙地将神话传说与艺术相结合，为后人留下了一幅珍贵的艺术瑰宝。 在现代社会，辉夜姬的形象依然深入人心。她成为了日本动漫、影视作品中的热门角色，深受广大年轻人的喜爱。在众多以辉夜姬为题材的作品中，最为人熟知的莫过于《辉夜姬物语》。这部作品以古典神话为背景，讲述了辉夜姬与月神的爱情故事，感人至深。 辉夜姬，这位古典神话中的美丽仙子，穿越时空，来到了我们的身边。她那独特的魅力，让我们感受到了古典文化的韵味。在今后的日子里，让我们继续传承和弘扬辉夜姬的精神，让她的美丽永存于世。 总之，辉夜姬这位古典神话中的仙子，以其独特的魅力，成为了人们心中永恒的美丽传说。她的故事，不仅丰富了我们的精神世界，还让我们感受到了古典文化的魅力。在今后的日子里，让我们一同追寻辉夜姬的足迹，感受那穿越时空的美丽画卷。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。