昨日行业协会发布新政策报告,2021年日产无人区一线二线三线发展综述

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统一售后服务专线，全国联网服务:本月官方披露行业研究成果,2021年日产无人区一线二线三线发展综述

随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。2021年，日产汽车在无人区一线、二线、三线的发展取得了显著成果，为我国无人驾驶技术的普及和应用奠定了坚实基础。 一、日产无人区一线发展 日产无人区一线主要指我国一线城市，如北京、上海、广州等。这些城市经济发达、科技水平高，为无人驾驶技术的研发和应用提供了良好的环境。 2021年，日产无人区一线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与多家科研机构合作，成功研发出具备L4级自动驾驶能力的车型。该车型在一线城市进行了多次公开测试，表现出色。 2. 应用方面：日产与当地政府、企业合作，在无人区一线开展了无人驾驶出租车、无人配送车等商业化应用。这些应用有效缓解了城市交通压力，提高了出行效率。 3. 政策支持：一线城市政府高度重视无人驾驶技术的发展，出台了一系列政策扶持措施，为日产无人区一线的发展提供了有力保障。 二、日产无人区二线发展 日产无人区二线主要指我国二线城市，如成都、武汉、重庆等。这些城市经济发展迅速，科技实力不断提升，为无人驾驶技术的推广提供了有利条件。 2021年，日产无人区二线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与当地高校、科研机构合作，推动无人驾驶技术在二线城市的研发与应用。同时，日产还与地方政府共同设立了无人驾驶技术研发基金，助力二线城市无人驾驶技术发展。 2. 应用方面：日产在二线城市开展了无人驾驶公交车、无人驾驶环卫车等应用试点，有效提升了城市管理水平。 3. 政策支持：二线城市政府积极响应国家政策，出台了一系列扶持措施，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 三、日产无人区三线发展 日产无人区三线主要指我国三线城市及以下地区。这些地区经济发展相对滞后，但无人驾驶技术发展潜力巨大。 2021年，日产无人区三线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与三线城市企业合作，推动无人驾驶技术在当地的应用。同时，日产还向三线城市提供技术支持，助力当地企业提升无人驾驶技术水平。 2. 应用方面：日产在三线城市开展了无人驾驶物流、无人驾驶农业机械等应用试点，有效提高了当地农业生产效率。 3. 政策支持：三线城市政府积极争取上级政策支持，出台了一系列优惠政策，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 总之，2021年日产无人区一线、二线、三线在无人驾驶技术方面取得了丰硕成果。在未来的发展中，日产将继续加大投入，推动无人驾驶技术在我国的普及与应用，为我国汽车产业转型升级贡献力量。

近日，世纪武器公司（Century Arms）推出德拉科战术（Draco Tactical）手枪。这是一款 " 美国法律手枪 "，口径 7.62 × 39mm，枪管长度 7.5 英寸（191mm），配备折叠前臂支架。这款手枪外形小巧，便于携带，火力远超任何手枪、手枪口径卡宾枪（PCC）。德拉科战术手枪配备了 US Palm 公司制造的新型护木，两侧和下方有 M-LOK 通用接口，可以方便安装各种附件。顶部则为一段皮卡汀尼导轨，能够根据需要安装瞄准镜。护木大概向前延伸到枪口装置中心位置，这样的长度可以有效覆盖辅助手的有效位置，防止辅助手接触高温的枪管和导气系统。枪口装置在抑制枪口冲击波方面比预期的更好，虽然无法避免喷出大尺寸火球，却可以将冲击波导向前方远离射手。德拉科战术手枪配备的是打击工业公司（Strike Industries）制造的前臂支架，可以通过翻转安装底座的方式，改变前臂支架的折叠方向。这种前臂支架操作非常方便，按下按钮即可折叠，将其拉开即可锁定到位。德拉科战术手枪采用 Rak-1 扳机组，这是一款出色的 AK 扳机组，击发干脆，扳机力轻。保险杆有一个开口，可以卡住拉机柄从而让枪机保持在打开状态，便于在训练之后快速冷却枪管。德拉科战术手枪规格参数：口径：7.62 × 39mm弹匣容量：30 发全枪长：700mm（枪托折叠）枪管长：7.5 英寸（191mm）空枪重：3.13 千克建议零售价：1049 美元（不含前臂支架），1200 美元（含前臂支架）