稍早前相关部门更新进展,网络监管的重要性：警惕不良信息传播，维护网络安全

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官方技术支援专线:本周官方渠道披露行业新动向,网络监管的重要性：警惕不良信息传播，维护网络安全

在信息化时代，网络已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，随着互联网的快速发展，一些不良信息也趁机涌入，严重影响了网络环境的健康。近期，有关“GOGO西西人体做爰大胆视频”的报道引发了社会广泛关注，这再次提醒我们，网络监管的重要性不容忽视。 首先，我们需要明确，这类涉及色情、低俗内容的视频严重违背了社会公德，对青少年身心健康造成极大危害。网络空间并非法外之地，任何违法行为都应受到法律的制裁。对此，我国政府高度重视网络安全问题，采取了一系列措施加强网络监管。 一方面，我国政府加大了对网络平台的监管力度。根据《中华人民共和国网络安全法》，网络运营者应当对用户发布的信息进行审核，确保不传播违法和不良信息。对于违反规定的平台，将依法予以处罚，直至吊销相关许可证。此次事件中，涉事平台未能履行监管责任，导致不良信息传播，应承担相应法律责任。 另一方面，我国政府加强了对网络内容的审查力度。通过建立健全的审查机制，对网络视频、文学作品、网络游戏等内容进行严格审查，确保不传播低俗、暴力、色情等不良信息。对于涉嫌违法和不良内容，一经发现，立即予以删除，并对相关责任人进行追责。 然而，网络监管并非一蹴而就，需要全社会共同努力。以下是一些建议： 1. 提高自身素质，自觉抵制不良信息。广大网民应提高自己的道德修养，自觉抵制低俗、暴力、色情等不良信息，共同维护网络环境的健康。 2. 加强家庭教育，引导青少年正确使用网络。家长应关注孩子的网络使用情况，教育他们正确对待网络，避免沉迷于不良信息。 3. 强化网络素养教育。学校和社会应加强网络素养教育，提高广大网民的网络素养，使他们具备辨别网络信息真伪的能力。 4. 支持政府监管，积极参与网络治理。广大网民应积极参与网络治理，发现违法行为及时举报，共同维护网络环境的健康。 总之，“GOGO西西人体做爰大胆视频”事件再次警示我们，网络监管的重要性不容忽视。只有全社会共同努力，才能营造一个清朗的网络空间，让网络真正成为人们生活的助手，而不是危害。

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。