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时光荏苒，岁月如梭，转眼间，我们相识已满三年。今天，是你的生日，我想用这种方式，为你献上一份特别的祝福。 老公，还记得我们第一次相遇的场景吗？那是一个阳光明媚的午后，你穿着白衬衫，笑容满面地向我走来。那一刻，我的心跳加速，仿佛整个世界都静止了。从那以后，你的名字就深深地刻在了我的心里。 三年来，我们一起走过了许多难忘的时光。我们曾在春日的公园里漫步，感受着花香鸟语；我们曾在夏夜的星空下许愿，期待着未来的美好；我们曾在秋日的落叶中嬉戏，享受着丰收的喜悦；我们曾在冬日的暖阳里相依，抵御着寒冷的侵袭。每一个瞬间，都成为了我们心中最珍贵的回忆。 今天，是你的生日，我想用三行情书，表达我对你的感激之情。 首先，感谢你在我最无助的时候，给予我无私的关爱。在我迷茫的时候，你是我指路的明灯；在我疲惫的时候，你是我温暖的港湾。你总是用你的宽厚肩膀，为我遮风挡雨，让我在人生的道路上，不再孤单。 其次，感谢你在我最快乐的时候，与我共享这份喜悦。每当我有成就，你总是第一个为我鼓掌；每当我有困惑，你总是第一个为我出谋划策。你是我生命中最美好的陪伴，让我在幸福的道路上，不再孤单。 最后，感谢你在我最需要你的时候，始终如一地守护在我身边。你是我生命中最坚实的后盾，让我在风雨中，不再害怕。 老公，今天我要送给你一束花，这束花是我用心挑选的，每一朵都代表着我对你的爱。这束花，就像我们的爱情一样，经得起时间的考验，无论风雨如何，都会永远绽放。 此外，我还想送给你一个特别的礼物——三行情书。这三行情书，是我用最真挚的情感写就的，每一句都寄托着我对你深深的思念。 “老公，生日快乐，愿你的每一天都充满阳光。” “感谢你，陪伴我走过风雨，让我的人生更加美好。” “我爱你，愿我们的爱情永恒不变。” 老公，愿你的生日充满欢笑，愿你的生活充满幸福。在这个特殊的日子里，让我们一起携手走过归途，书写我们美好的未来。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。