本月官方渠道传递新进展,日本一码、二码、三码的区别解析

,20250927 15:04:55 吴向真 194

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刚刚信息中心公布关键数据:本周监管部门公布行业动态,日本一码、二码、三码的区别解析

在日本,一码、二码、三码是三种不同的编码方式,它们在日常生活中有着广泛的应用。下面,我们就来详细了解一下这三种编码的区别。 ### 一码(バーコード) 一码,又称条形码,是一种图形化的编码方式,主要用于商品的销售和库存管理。一码的特点是将数字和字母以特定的图案排列,通过扫描设备读取,从而实现商品信息的快速识别。 一码的构成如下: 1. **起始码**:位于条形码的左侧,用于指示条形码的开始。 2. **数字码**:位于起始码之后,是商品的主要信息,包括商品种类、生产批号等。 3. **校验码**:位于数字码之后,用于验证条形码的正确性。 4. **终止码**:位于条形码的右侧,用于指示条形码的结束。 一码在日本的应用非常广泛,如超市、便利店、药店等场所,几乎所有的商品都贴有相应的条形码。 ### 二码(QRコード) 二码,即二维码,是一种比一码更高级的编码方式。它可以将文字、图片、音频等多种信息编码在二维空间内,具有存储量大、读取速度快、信息丰富等优点。 二维码的构成如下: 1. **定位图案**:位于二维码的四个角,用于扫描设备定位二维码。 2. **数据区域**:位于定位图案周围,用于存储信息。 3. **纠错区域**:位于数据区域周围,用于提高二维码的纠错能力。 二维码在日本的应用也非常广泛,如手机支付、电子票务、广告宣传等。 ### 三码(QRコードマルチ) 三码,即多码,是一种结合了二维码和一码的编码方式。它在一码的基础上,增加了二维码的功能,使得商品信息更加丰富。 三码的构成如下: 1. **一码区域**:位于三码的左侧,用于存储商品的基本信息。 2. **二维码区域**:位于一码区域之后,用于存储商品的其他信息,如生产日期、保质期等。 三码在日本的应用主要集中在高端商品上,如奢侈品、电子产品等。 ### 总结 一码、二码、三码是日本三种常见的编码方式,它们在各自的应用场景中发挥着重要作用。一码主要用于商品的销售和库存管理,二码则具有存储量大、读取速度快、信息丰富等优点,而三码则结合了二维码和一码的优点,使得商品信息更加丰富。了解这三种编码的区别,有助于我们更好地应对日本的生活和工作。

新京报贝壳财经讯(记者王真真)9 月 25 日,凯撒旅业发布公告,公司的全资孙公司北京新华空港航空食品有限公司(以下简称 " 新华航食 ")拟以自有资金 1600 万元收购青岛汉莎天厨食品有限公司(以下简称 " 青岛汉莎 ")100% 股权。标的公司停产近一年资料显示,青岛汉莎成立于 2007 年,主营业务涵盖航空餐食及冷冻冷藏食品的标准化生产与配送服务。其工厂坐落于青岛莱西市,莱西工厂总占地面积达 33333 平方米,拥有 12381 平方米生产空间、8 条生产线,工厂年最大产能约 2500 万份,日均产量约 10 万份,仓储空间达 40 万份餐食。值得注意的是,青岛汉莎的股权权属清晰,不存在抵押、质押或其他第三人权利,也不存在涉及有关资产的重大争议、诉讼或仲裁事项及查封、冻结等司法措施,但其业绩存在较大问题——业绩持续亏损,并于 2024 年 9 月 30 日停产。据公告披露,青岛汉莎 2024 年度、2025 年 1 至 6 月分别净亏损约 1536.98 万元、760.36 万元。至于停产原因,凯撒旅业表示,主要由于外部环境变化,导致主要外航客户订单减少以及连锁餐饮品牌重要客户订单下降。根据中铭国际资产评估(北京)有限责任公司出具的《评估报告》,本次评估基准日为 2025 年 6 月 30 日,采用资产基础法进行评估,青岛汉莎净资产(股东全部权益)账面价值为 2820.85 万元,评估价值 4438.58 万元,评估价值较账面价值增值 1617.73 万元,增值率为 57.35%。凯撒旅业透露,本次收购青岛汉莎是公司在专业航食领域持续深耕、推进供应链升级并拓展大众餐饮市场的关键战略举措。青岛汉莎地处华东核心区域,与公司在华北、西北及海南的航食业务形成互补,可迅速补充公司航食业务产能并推动全国化服务网络建设,实现业务协同与规模效应。承接青岛汉莎现有的生产能力与航空配餐等专业资质,公司将能在较短时间内切入山东及周边的航食、团餐与零售市场,避免自建产线所需的高额前期投入与漫长认证周期,显著降低投资与运营风险并提升市场进入效率。同时,凯撒旅业也坦言此次收购存在复产复工与运营整合等方面的风险。目前,青岛汉莎处于停产停工状态,凯撒旅业称其设备状况与员工需经历必要的恢复与整合过程,可能对复工复产及业务启动产生一定影响。此外,并购初期因产能未释放、刚性成本及折旧摊销的影响,或造成青岛汉莎短期经营压力较大。对此,凯撒旅业表示,将通过设立复工复产专项小组、业务启动关键资源支持、严格的预算管理与成本控制等措施推动其运营恢复;明确整合目标、建立协同机制及制定渐进式过渡方案予以应对。五年扣非净利润亏损 28 亿元作为国内第二家上市的民营旅行社,凯撒旅业在 2022 年因会计师事务所出具否定意见的内控审计报告被 ST;2023 年,凯撒旅业又因出现 " 最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值,或追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值 " 情形,公司股票被 " 挂星 "。2023 年 6 月,债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整;同年 12 月,凯撒旅业完成重组。2024 年 10 月,凯撒旅业 " 摘帽 "。受益于一次性重整收益,凯撒旅业于 2023 年净利润实现扭亏为盈,但其扣非净利润已连续五年亏损。数据显示,2020 年至 2024 年,凯撒旅业扣非净利润分别为 -7.63 亿元、-5.7 亿元、-10.38 亿元、-3.5 亿元、-0.85 亿元,累计亏损 28 亿元。今年上半年,凯撒旅业业绩持续亏损。报告期内,凯撒旅业营收同比减少 1.2% 至 3.17 亿元,净利润同比减少 43.98% 至 -2428 万元,扣非净利润同比减少 28.64% 至 -2981 万元。凯撒旅业解释称,主要由于旅游业务渠道恢复的速度较慢导致业务增长尚未达到预期,食品业务方面因部分客户订单调整,加之公司正开拓地面餐饮业务导致成本上升,使得净利润出现小幅下降。此外,该公司还存在长期股权投资减值及往来债权坏账计提等影响净利润的事项。在 2025 年半年报中,凯撒旅业表示,面对当前市场环境,公司正积极整合资源及优势能力,通过强化国际资源合作、加速全国渠道拓展、深化主题产品创新,持续巩固高端邮轮与深度体验的市场优势。今年 7 月份,凯撒旅业全资子公司收购了国旅福建 51% 股权,交易对价合计 1683 万元。截至 9 月 25 日收盘,凯撒旅业报收 6.49 元 / 股,涨幅为 6.05%,最新市值约 104 亿元。
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