本月相关部门发布最新研究报告,探寻“98精产国品一二三产区区”：中国优质农产品的新名片

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刚刚科研委员会公布突破成果:本周行业协会发布新报告,探寻“98精产国品一二三产区区”：中国优质农产品的新名片

在我国广袤的土地上，孕育了无数优质的农产品。近年来，随着人们对健康生活的追求，优质农产品越来越受到市场的青睐。其中，“98精产国品一二三产区区”成为了中国优质农产品的新名片，吸引了众多消费者的目光。 一、98精产国品：品质的象征 “98精产国品”是指我国在1998年启动的“优质农产品开发与推广”项目，旨在提高我国农产品的品质，打造具有国际竞争力的农产品品牌。经过多年的发展，该项目已经取得了显著成效，涌现出一大批优质农产品。 这些优质农产品以“98精产国品”为标志，代表着我国农产品的高品质、高安全、高附加值。消费者在选择农产品时，可以放心选购带有“98精产国品”标识的产品，享受健康、美味的食品。 二、一二三产区区：地理标志的典范 “一二三产区区”是指我国在地理标志产品保护方面取得的成果。地理标志产品是指在一定地域内，具有特定品质、特色和声誉的农产品。我国地理标志产品数量众多，其中不乏一二三产区区。 这些产区区以其独特的地理环境、气候条件和传统种植技术，孕育出了独具特色的农产品。如：西湖龙井、五常大米、阳澄湖大闸蟹等，都是一二三产区区的代表。 1. 一产区：指具有独特地理环境和气候条件的地区，如：西湖龙井所在的杭州西湖区。 2. 二产区：指具有特定种植历史和传统技术的地区，如：五常大米所在的黑龙江省五常市。 3. 三产区：指具有独特品质和声誉的地区，如：阳澄湖大闸蟹所在的江苏省苏州市。 三、产区区的发展与展望 随着我国农业现代化进程的加快，产区区的发展也取得了显著成果。一方面，产区区通过加强品牌建设，提高产品附加值，带动农民增收；另一方面，产区区通过推广绿色、有机、生态的种植方式，保障农产品质量安全。 未来，产区区将继续发挥其优势，从以下几个方面进行发展： 1. 深化品牌建设，提升产品知名度。 2. 加强科技创新，提高农产品品质。 3. 推广绿色生产，保障农产品质量安全。 4. 拓展市场渠道，扩大产品销售。 总之，“98精产国品一二三产区区”作为我国优质农产品的新名片，不仅展示了我国农业发展的成果，也为消费者提供了健康、美味的食品选择。在未来的发展中，产区区将继续发挥其优势，为我国农业现代化贡献力量。

近几天，泰国空军和当地媒体发布了我军战机飞赴泰国参加 " 鹰击 -2025" 联训的多张照片。此前我方已于 9 月 15 日发布消息，9 月中下旬，中泰 " 鹰击 -2025" 空军联合训练将在泰国举行，中方派出多型飞机及地面防空力量等参训。此次联训，有利于提高参训部队技战术水平、深化两军互信与务实合作。说时迟那时快，眼瞅着这周四联训就要结束了从参训机型来说，此次联训的规格相比过往其实略有提升，尽管战术机队的规格仍低于中巴空军 " 雄鹰 " 联训。比如此次的中方参训兵力之一——，但此次参训时仍然开着 " 飞豹 " 出国。显然，南部战区空军并非抽不出歼 -16，而且歼 -16 早已在中巴联训中担当重要角色，这种差异还是很能说明问题的。中泰空军代表在我方参训战术飞机阵容前合影南部战区空军航空兵某旅的 " 二手 " 歼 -10C，挂载的仍然是霹雳 -12 训练弹（上图）；海航岸基歼击航空兵的 " 独苗 "，也继续作为 " 外卡选手 " 参加这场空军联训（下图）战术飞机无甚花头，大型机粗看上去也大差不差，空警 -500 和运 -9LG 均为上次联演时登场过的特种机；然而这次最出乎意料的还真是出在大型机里头——在运油 -20A 数量不断攀升、飞赴万里，多次参加与埃及空军联训的当下，选择让此前虽然参加过中俄联演，但从未在境外机场着陆的轰油 -6 在生涯末期开了一次 " 洋荤 "，相信这是个谁都想不到的结果。外国航空博主拍摄的我军参演三款特种机转场着陆时照片；在 " 鹰击 -2025" 看到轰油 -6，在九三阅兵的轰 -6J 翼下看到鹰击 -83K，很难说哪个更离谱首先还是要说，这是中泰 " 鹰击 " 系列空军联训第一次出现空中加油机，至少说明规格的提升。至于为什么提升的这么凑合……考虑到 " 鹰击 -2025" 仍在泰国东北部的乌隆他尼空军基地举行（此地越战时期就曾有 C-141 大型运输机的使用记录），去年负责运送演习相应物资的运 -20A 也在这里降落，机场的技术保障能力，显然不是限制运油 -20A 参演的理由。莫非是泰国空军的 " 鹰狮 " 飞行员觉得与运油 -20A 对接没啥难度，非要选择轰油 -6 这道 " 经典功夫菜 "，挑战一下自己的技术？无论如何，对于 1995 年服役至今，参加过从 1999 年到 2019 年的历次大阅兵，保障我军航空兵历年远海巡航等重大战备演训任务，如今逐渐退居二线的轰油 -6 来说，在生涯末期有机会与 " 老搭档 " 歼 -10C/S 出一次国，甚至有可能成为我军第一架与北约系战机完成对接的加油机（从这个角度想，难道是担心出动运油 -20A 会泄密？），又是一件值得载入史册的记录。上图是参与 " 鹰击 -2024" 保障的运 -20A 起飞画面；如果今年真的上演轰油 -6 与 " 鹰狮 " 加油的一幕，很适合与下面这张 " 文明之鹰 -2025" 演习，运油 -20A 与埃及空军米格 -29 对接的图放一起以 S26T 潜艇补充合同签订为标志，中泰军事合作近期走势较为良好，作为象征两军合作层级的年度性联训，" 鹰击 -2025" 联训层级上的每一点提升，都吸引着外界的目光。比如美国《新闻周刊》的关注点就放在此次演习的时间上，认为它 " 恰好 " 在泰国空军与美国空军的 " 持久伙伴 -2025" 演习落幕后不到一个月，反映了泰国空军制定年度对外联演计划时 " 两不得罪 " 的特点；《新闻周刊》由此认为，不同于陆海军的军购项目，即使中泰空军联演持续进行下去，泰国空军仍然很难选择采购中国战机。