本周监管部门更新行业通报,《游戏女角色形象重塑：去掉小内，展现真实魅力》

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在众多游戏作品中，女角色往往扮演着重要的角色，她们或英勇善战，或温婉可人，或神秘莫测。然而，在这些光鲜亮丽的形象背后，却隐藏着一个普遍的问题——游戏女角色的服装设计过于保守，甚至有些过分强调“小内”元素，这不禁让人思考：去掉这些元素，游戏女角色是否还能保持其独特的魅力？ 首先，我们需要明确一点，游戏女角色的服装设计并非仅仅是为了满足视觉上的需求，更多的是为了体现角色的性格特点和故事背景。然而，在当前的游戏设计中，许多女角色的服装过于依赖“小内”元素，这不仅限制了设计师的创意空间，也让玩家对游戏女角色的形象产生了误解。 去掉“小内”元素，并不意味着游戏女角色就会失去吸引力。相反，这样的设计更能体现角色的真实性和多样性。以下是一些去掉“小内”元素后，游戏女角色可能展现出的魅力： 1. 突出角色性格：去掉“小内”元素，可以让设计师更加关注角色的性格特点。例如，一个勇敢的女战士可以穿着轻便的战甲，展现出她的坚韧和勇敢；而一个温柔的女巫则可以穿着飘逸的长袍，表现出她的神秘和智慧。 2. 丰富故事背景：去掉“小内”元素，可以让游戏背景更加真实。在古代背景的游戏中，女角色的服装可以更加贴近历史；在现代背景的游戏中，则可以展现出现代女性的独立和自信。 3. 增强互动性：去掉“小内”元素，可以让玩家更加关注角色的其他特点，如技能、性格等。这样一来，玩家在游戏过程中的互动性也会得到提升。 4. 提高审美价值：去掉“小内”元素，可以让游戏女角色的服装设计更加注重审美价值。设计师可以运用丰富的色彩、图案和材质，打造出独具特色的服装，让玩家在欣赏游戏的同时，也能感受到艺术的美。 当然，去掉“小内”元素并不意味着完全摒弃这一元素。在适当的情况下，可以将其作为服装设计的一部分，与整体风格相协调。例如，在游戏中的特定场景，如角色换装、节日庆典等，可以适当加入“小内”元素，以增加角色的趣味性和互动性。 总之，去掉游戏女角色的“小内”元素，可以让角色形象更加真实、多样，同时也能为玩家带来更加丰富的游戏体验。当然，这需要游戏设计师和开发者在设计过程中，充分考虑角色的性格、故事背景和审美需求，才能打造出真正具有魅力的游戏女角色。

距上一次换届尚不足两年，一汽奥迪销售公司中方一把手职位再度易主。据一汽奥迪的消息，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自 2025 年 9 月 1 日起，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。据介绍，郭永锋于 2004 年加入一汽 - 大众，先后担任一汽 - 大众管理服务部部长，中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记，一汽 - 大众副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记，一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。 李凤刚于 2023 年 10 月接替孙惠斌，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，任期还不足两年。据了解，一汽 - 大众奥迪事业部执行副总经理职位一般四年一换届，此次提前换帅，被认为与一汽奥迪在市场上的表现不利有关。近年来，一汽奥迪销量持续下滑。2020 年至 2022 年，其销量分别为 72.63 万、70.13 万和 63.56 万辆，连续三年同比下滑。在此背景下，李凤刚 2023 年上任时被寄予 " 救火队长 " 的厚望，但两年过去，一汽奥迪市场表现改善有限，未能扭转下滑态势。2024 年，一汽奥迪累计销售新车 61.1 万辆，同比下滑 12.5%。2025 年上半年销量持续下滑。目前，奥迪在中国有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，但一汽奥迪仍是奥迪在华销量的主要支柱。2024 年一汽奥迪在奥迪在华销量中占比超 94%。一汽奥迪的销量下滑，对奥迪全球业绩产生负面影响。2025 年上半年，奥迪在中国市场销量为 28.76 万辆，同比下滑 10.2%。同时，奥迪财报显示，其上半年税后利润仅 13.46 亿欧元，同比下滑 37.5%。基于此，奥迪将全年营收预期从 675 亿 ~725 亿欧元降至 650 亿 ~700 亿欧元，营业利润率预期从 7%~9% 大幅下调至 5%~7%。从市场横向对比来看，近年来一汽奥迪的失利使奥迪在华表现落后于奔驰和宝马。2025 年上半年，奔驰在华累计销量 29.32 万辆，宝马中国市场销量 31.8 万辆，尽管二者销量也有所下滑，但均高于奥迪。当前，奥迪正处于电动化转型的关键时期，中国市场是其转型的前沿阵地。但一汽奥迪在新能源转型方面进展较为缓慢，90% 以上销量仍来自燃油车，这导致奥迪整体转型速度偏慢。2025 年上半年，奔驰全球新能源车销量 18.08 万辆，占总销量的 20.1%；宝马新能源车销量占比超过 26%；而奥迪电动汽车占比仅 12.8%。相比之下，上汽奥迪表现较为亮眼。2024 年上汽奥迪全年累计销量为 4.3 万辆，同比增长 70%。虽然总体量相对较小，但增长势头和市场声量均呈上行趋势，且在电动车型方面动作不断。在此形势下，奥迪和一汽奥迪期望通过管理层调整为企业带来新的改变和增长动力。郭永锋能否带领一汽奥迪走出销量下滑的困境，尚需市场检验。2024 年底，奥迪与中国一汽合资的奥迪一汽新能源长春生产基地正式投产奥迪 Q6L e - tron 车型，日前已正式上市，接下来将引入更多的新能源车型。在燃油车领域，一汽奥迪也在与华为合作，推进燃油车智能化。8 月 7 日，搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪 A5L 上市，该跨界举动或将帮助其提升市场销量表现。