今日官方披露行业研究成果,日本古代伦理观念的反思:公与妇伦乱的历史审视
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近日技术小组通报核心进展:昨日行业协会公开最新成果,日本古代伦理观念的反思:公与妇伦乱的历史审视
在日本古代社会,伦理观念的形成与演变经历了漫长的发展历程。其中,“公与妇伦乱”这一现象,不仅反映了当时社会道德观念的复杂性,也为我们提供了审视古代日本伦理观念的契机。本文将从历史角度出发,探讨这一现象背后的文化内涵,以期对日本古代伦理观念有一个更加全面的认识。 一、公与妇伦乱的背景 在日本古代,社会结构以家族为单位,家族成员之间的关系错综复杂。在这样的背景下,“公与妇伦乱”现象的产生并非偶然。一方面,由于当时社会生产力水平较低,家族成员之间往往需要互相扶持,以应对生活中的种种困境。另一方面,古代日本社会对女性的地位和角色有着严格的规定,女性在家庭和社会中扮演着较为弱势的角色。 二、公与妇伦乱的表现形式 在古代日本,公与妇伦乱的表现形式多种多样,主要包括以下几种: 1. 皇室贵族间的乱伦:在日本古代,皇室贵族之间存在着较为宽松的婚姻观念,这使得皇室成员之间的乱伦现象时有发生。 2. 官僚贵族间的乱伦:官僚贵族作为社会上层,其道德观念往往受到皇室的影响。因此,他们之间的乱伦现象也较为普遍。 3. 平民百姓间的乱伦:在平民百姓中,由于生活压力较大,家庭矛盾突出,公与妇伦乱现象也较为常见。 三、公与妇伦乱的文化内涵 1. 社会道德观念的缺失:公与妇伦乱现象反映了当时社会道德观念的缺失。在日本古代,尽管存在一定的道德规范,但并未得到广泛遵守。 2. 性观念的开放:在日本古代,性观念相对开放,人们对性行为的态度较为宽容。这为公与妇伦乱现象的产生提供了土壤。 3. 社会等级制度的束缚:在日本古代,社会等级制度严格,人们的社会地位和身份决定了其道德观念和行为规范。公与妇伦乱现象在一定程度上体现了社会等级制度的束缚。 四、反思与启示 1. 重视道德教育:公与妇伦乱现象提醒我们,道德教育在培养公民道德观念方面具有重要意义。我们应该从家庭、学校、社会等多个层面加强道德教育,提高人们的道德素养。 2. 弱化社会等级制度:社会等级制度是公与妇伦乱现象产生的一个重要原因。我们应该努力推动社会公平正义,弱化社会等级制度,为人们创造一个和谐的社会环境。 3. 传承优秀传统文化:日本古代的伦理观念和道德规范,虽然存在一定的局限性,但仍具有一定的借鉴意义。我们应该在传承优秀传统文化的基础上,不断丰富和发展现代伦理观念。 总之,公与妇伦乱现象是日本古代伦理观念的一个缩影。通过对这一现象的反思,我们可以更加全面地了解古代日本的伦理观念,为现代社会的道德建设提供借鉴。
作者 | 溪云最近不少人关注到一个现象,送外卖的女骑手,越来越多了。美团研究院的数据显示,从 2022 年至 2024 年,女性骑手数量从 51.7 万人增长至 70.1 万人,2 年时间内增长了 35.6%。 同期,美团骑手总人数从 624 万增长至 745 万,增速为 19.3%,女骑手的增速远超整体。Quest Mobile 的最新数据更显示,中国 1400 万外卖大军中,女性占比已经达到 24.3%,大约占 1/4。而在 2020 年以前,这个比例不足 5%。尽管口径不同,数据背后的趋势却很相似。事实上,不只是外卖员,跑网约车和送快递的女性也越来越多。滴滴数据显示,2023 年国内女性网约车司机是 60 万,到 2024 年飙升至 105 万,一年暴涨 75%。有媒体报道,2022 年山西中通全省的快递从业人员,女性占比约 40%,参与末端配送的一线快递员,女性占比超 20%,并且比例在逐年提高。为什么越来越多的女性,选择高频次、重体力的灵活就业方式?背后信号,不容忽视。哪些女性选择成为骑手?综合来看,最主要的是这一类人群:已婚已育,在送外卖的同时兼顾家庭。长期研究外卖骑手和平台劳动的社科院学者孙萍做过一项研究,受访女骑手 85% 已婚,其中 96.6% 已育,72.8% 有未成年子女需要抚养。 对大多数女性骑手而言,送外卖是一个 " 妈妈岗 "。7 月 21 日,闪电新闻就曾报道了一位把孩子装在外卖箱里工作的女骑手。那一天,室外温度达到了 40 度。来源:闪电新闻孩子患上了恶性肿瘤,要钱治病,夫妻俩都在跑外卖。家中无人照料,只能带在身边。孩子要抱,送订单总是超时。最怕遇到没有电梯,要抱着孩子跑上跑下 ...... 想想就知道有多难。一名知乎的网友表示,自己多次看到孕妇送外卖,遇到了也只能搭把手,让人辛酸。据南风窗的报道,由于孩子无人照料,到了周末,一些女骑手会带上孩子一起送外卖;如果孩子还小,女骑手会从网上购买专门带小孩的安全背带,把孩子背在背上。但带着孩子工作,肯定会影响送餐效率和收入,也不安全。事实上,由于家庭劳动的拖累,很多女骑手的收入并不高,明显低于男性外卖员。红 · 网报道了一位女骑手梅子,早晚要接送孩子上下学,只能在照顾孩子的碎片时间中兼职跑外卖,一天也就只能跑个一二十单,赚个几十块到一百块的生活费。2021 年 6-7 月,孙萍团队进行过一项调查,结果在样本里发现:女骑手中,单价 10 元以上的占 20%,单价 5-8 元的占 22.45%,单价 5 元以下的,则达到 44.38%;最终,超过六成的女骑手每月薪资在 5000 元以下; 相比之下,男骑手中,单价 10 元以上的占 30%,单价 5-8 元的占 33.07%,单价 5 元以下的仅为 24.29%。七成的男骑手每月薪资都能达到 5000 元以上。既然收入并不高,工作又辛苦,为何她们还是选择在外奔波?答案可能有些无奈。在孙萍 2021 年的调查里,外卖骑手负债率高达 62.94%;近半数负债的原因是买房或买车,因创业失败而负债的占三成。 一个数据,能很直观地体现中国家庭的经济压力。根据中国人民银行的数据,截至 2024 年年底,中国居民家庭从银行获得的债务余额(包括短期和长期债务)为 82.84 万亿元,占 GDP 的 61.4%,比例已经很高了。很大程度上,送外卖是作为一种 " 过渡劳动 " 存在。譬如杭州 " 外卖一姐 " 黄晓琴,最开始选择送外卖,就是因为文印店创业失败,加上父亲患病,欠下了 80 万余元的债务。不少负债人群之所以选择送外卖,除了工资相对高,还因为它是 " 日结工作 "。前一天跑单赚的钱,第二天就能提现到账,可以让他们灵活支配时间和劳动报酬,用于还债或其他支出。女性送外卖,还有一个原因是传统岗位的被动 " 挤出 "。据吴晓波频道,一项调研数据显示,女性骑手在进入平台之前,主要从事服务业(50.8%)、制造业(19.8%)和农林畜牧业(9.2%)等工作。其中,45.5% 的骑手曾为小微企业或个人打工,如清洁工、服务员、家政等。近年来,传统服务业有两大新变化,一是利润明显下滑,餐饮等行业比较明显;二是数字化升级,扫码点餐、自助收银,传统服务业岗位更偏好年轻的 " 数字原住民 "。在年龄、体力、学历、技能上都不占优势的中年女性,最先感受到被 " 挤出 " 的压力。" 你是个女的你能干吗?"" 女孩怎么不找个轻松点的活儿 ",这种质疑声往往会让很多女骑手在刚开始工作时,感觉拘谨、扭捏," 在男人堆里感到不自在 "。来源:深圳晚报不过,送外卖,也改变了一些女性的人生轨迹。前文提到的黄晓琴,送外卖第一年就还清 10 万元债务,2023 年更斩获全国外卖配送行业职业技能竞赛冠军。黄晓琴在送餐的路上 来源:工人日报如今,她已从 " 骑手 " 蜕变成 " 引路人 ",自学手语,带教了 100 多名听障骑士,帮助更多人通过双手改变自己的生活。曾经因背着孩子送外卖引发关注的单亲母亲 " 小朦妈妈 ",今年 3 月也在社交平台晒出房产证,新开了一家水煮店,人生翻开新篇章。图片来源:海报新闻她们并非天生强大,只是被生活逼至墙角,仍选择挺直脊梁。她们电动车后座载着的,不只是餐盒,还有孩子的药、家人的希望,和一个普通女性对命运不低头的倔强。《2024 中国蓝领群体就业研究报告》显示,外卖员收入增长 10.02%,月均 7496 元,远超过蓝领行业平均工资。这或许是那些 " 一无所有的人 ",最现实、也最有力的出路。