今日行业报告发布行业新变化,亚洲尺码与欧洲尺码的区别及选购指南

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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:刚刚官方渠道传达新政策变化,亚洲尺码与欧洲尺码的区别及选购指南

在全球化的大背景下，不同地区的尺码标准差异成为了消费者在购买服装时必须面对的问题。其中，亚洲尺码与欧洲尺码之间的差异尤为明显。本文将详细解析亚洲尺码与欧洲尺码的区别，并提供选购指南，帮助消费者更好地选购服装。 一、亚洲尺码与欧洲尺码的区别 1. 尺码体系不同 亚洲尺码和欧洲尺码在尺码体系上存在差异。亚洲尺码通常以厘米为单位，而欧洲尺码则以英寸为单位。例如，亚洲尺码的160/84A，表示胸围84厘米，腰围64厘米；而欧洲尺码的36/86，表示胸围86厘米，腰围68厘米。 2. 尺码范围不同 亚洲尺码和欧洲尺码在尺码范围上也有所不同。亚洲尺码通常较小，适合亚洲人的身材特点；而欧洲尺码则相对较大，适合欧洲人的身材特点。以胸围为例，亚洲尺码的胸围范围一般在70-96厘米之间，而欧洲尺码的胸围范围一般在80-120厘米之间。 3. 尺码标注不同 亚洲尺码和欧洲尺码在标注方式上也有所区别。亚洲尺码通常采用数字和字母的组合，如160/84A；而欧洲尺码则采用数字和字母的组合，如36/86。此外，部分欧洲品牌还会在尺码标注中添加“S”、“M”、“L”等字母，表示不同尺码的宽松程度。 二、选购指南 1. 了解自身身材 在选购服装时，首先要了解自己的身材特点，如身高、胸围、腰围、臀围等。根据自身身材选择合适的尺码，避免过紧或过松。 2. 关注尺码对照表 不同品牌、不同地区的尺码标准可能存在差异。在选购服装时，可以关注品牌提供的尺码对照表，了解亚洲尺码与欧洲尺码之间的换算关系。 3. 尝试试穿 在购买服装时，最好能亲自试穿。试穿时，注意服装的合身程度、舒适度以及活动自由度。如果条件不允许，可以请朋友帮忙试穿，或在线咨询客服。 4. 选择合适面料 亚洲尺码和欧洲尺码在面料选择上也有所不同。亚洲尺码的服装通常面料较薄，适合夏季穿着；而欧洲尺码的服装面料较厚，适合冬季穿着。 5. 注意品牌特点 不同品牌的尺码标准可能存在差异。在选购服装时，要关注品牌的特点，如宽松、修身等，选择适合自己的款式。 总之，亚洲尺码与欧洲尺码在尺码体系、尺码范围和尺码标注等方面存在差异。在选购服装时，消费者要了解自身身材、关注尺码对照表、尝试试穿、选择合适面料和注意品牌特点，以便选购到合身的服装。

点击上方 "道哥说车" 关注· 这是第 5034 原创首发文章 2k+  撰稿：麻建宇    出品：道哥说车点击↑↑↑最新投诉案例登陆财圈社「汽车质量」小程序，30 秒完成投诉全流程，你的每一条反馈都将直通车企、监管部门和千万车主圈。或者关注《道哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条 " 汽车质量 "，进行投诉，我们将帮助你维护正当权益。【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】东风又一干部得到了提拔。近日，中国一重集团有限公司官网更新了董事会和领导班子成员信息，东风汽车原党委常委、副总经理张祖同已经成为中国一重董事、党委副书记，排名第三。此前，张祖同一直在东风集团内部任职，并且颇受重用，此次职位变化也算 " 升迁 "。值得一提的是，张祖同的调动令人意外，根据 9 月 15 日 " 东本传播 " 公众号的消息，当日召开的干部大会，张祖同出席会议并主持。与此同时，《财圈社 & 道哥说车》编辑注意到，这也是陈彬升任中国一汽副总经理、党委常委、周治平调任兵装后任董事长以及彭原璞调任中国船舶党组成员、副总经理之后，东风汽车内部又一次向外输送人才。随着张祖同的调离，东风常委级别的管理层为 7 人编制，目前东风汽车的总经理一职尚且空悬，且管理层人员数量相比此前的 8 位、9 位都要少。管理层连续向外输出之后，东风汽车何时将为管理层补位呢？在东风备受重用 向外输出能带来什么？张祖同是东风汽车内部培养起来的人才，在东风汽车内部曾任多个重要岗位。公开资料显示，张祖同历任东风汽车有限公司商用车发动机厂第一副厂长、厂长，东风汽车公司战略规划部副部长等职位。2016 年 6 月任职东风商用车有限公司党委书记、副总经理，2018 年开始，张祖同进入乘用车赛道，当年 1 月任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理 ，同年 7 月兼任东风乘用车公司总经理。2020 年 3 月至今任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。值得关注的是，张祖同此前的几次职位变动都有 " 维稳 " 的意思，2018 年其兼任东风乘用车总经理时，东风乘用车处于低谷。在分管东风本田、神龙公司时期，又恰逢国内新能源汽车市场崛起，合资车企失势之际。某种程度上来说，张祖同的命运一般。不过，张祖同还是稳住了东风乘用车，分管合资品牌后也果断地掀起了神龙公司的复兴计划，以及帮助东风本田以本土化等方式加快转型速度。当然，受限于产品、行业趋势等因素，当下神龙公司以及东风本田的处境仍不算好。换个角度来说，张祖同调离他熟悉的东风，也是比较好的选择。数据显示，中国一重 2025 年上半年营业收入为 46.81 亿元，同比下降 46.24%，归母净利润为 -1.06 亿元，同比减亏 38.97%。据中国一重官网显示，中国一重具备核岛一回路核电设备全覆盖制造能力，是中国核岛装备的领导者、国际先进的核岛设备供应商和服务商，是当今世界炼油用加氢反应器的最大供货商、冶金企业全流程设备供应商。至于张祖同能给中国一重带来什么？从过去的工作经历来看，张祖同十分注重质量管控，在他的管理下，神龙汽车在质量方面处于行业第一阵营，成为 " 全国质量奖 "" 长江质量奖 " 的双料得主，其制造质量处于 Stellantis 集团的头部水平。目前 7 人编制 东风管理层何时补位？经过这次的调整后，东风汽车常委级别的管理层为 7 人编制：杨青为董事长、党委书记；刘艳红为董事、党委副书记；尤峥为副总经理、党委常委；冯长军为总会计师、党委常委；黄川为纪检监察组组长、党委常委；黄勇为副总经理、党委常委；周锋为副总经理、党委常委。相比此前的 " 编制 "，东风汽车的领导层显然 " 缩水 " 了，同时，参考中国一汽、中国长安等央企的管理层，东风汽车的管理层人数也处于较少的状态。根据中国一汽、中国长安官网，中国一汽和中国长安领导团队均为 8 人。这也与过去一段时间东风汽车不断有管理层调离有关。包括此前的周治平、陈彬、彭原璞三位，以及此次被调离的张祖同。至于 " 补位 "，今年 7 月 22 日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通报了中央组织部有关决定：周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。如果说东风集团最明显的 " 缺位 " 是什么？那么一定非 " 总经理 " 一职莫属，毕竟以人数对比中国一汽和中国长安，7 人编制的东风管理层，相差的也只是总经理。今年 2 月，在东风汽车与兵装集团旗下汽车板块长安汽车酝酿重组之际，周治平调任兵装集团。至此，东风汽车总经理一职已空缺快 9 个月了。东风汽车的总经理究竟何时到来，以何种方式到来呢？值得关注的是，今年以来，除了人事上的变动，东风内部有关子公司、品牌的变动也比较多。2025 年 6 月，东风汽车集团正式宣布成立 " 奕派汽车科技公司 "" 取代 " 了此前的东风乘用车；8 月 22 日，东风集团股份又公告，岚图汽车将以介绍方式登陆香港联交所；9 月 18 日，东风集团股份公告与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，通过出资方式共同成立合资公司，东风集团股份出资的无形资产包括了猛士系列的商标权，有扩编猛士的意思。接下来，这家老牌汽车央企还会有哪些大动作呢？扫描上方二维码登陆财圈社「汽车质量」小程序，30 秒完成投诉全流程，你的每一条反馈都将直通车企、监管部门和千万车主圈。或者关注《道哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条 " 汽车质量 "，进行投诉，我们将帮助你维护正当权益。END「 本文仅代表作者个人观点 」「 图片 | 来自网络 」