刚刚官方渠道发布新动态,日式美食的魅力：品味生活中的“日bi”之美

今日监管部门披露重要进展,新能源汽车产业上半年盈利分布图：电池环节拿走90%利润，进入“赢家通吃”时代,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能回收评估系统，自动生成报价

铜陵市义安区、内蒙古呼和浩特市武川县 ，葫芦岛市南票区、潍坊市高密市、韶关市南雄市、抚州市金溪县、深圳市龙华区、成都市金牛区、漳州市南靖县、芜湖市南陵县、白山市临江市、万宁市东澳镇、玉溪市新平彝族傣族自治县、内蒙古呼和浩特市新城区、九江市修水县、营口市盖州市、揭阳市揭东区 、陵水黎族自治县群英乡、遵义市习水县、酒泉市金塔县、赣州市于都县、清远市英德市、台州市温岭市、焦作市孟州市、商丘市梁园区、广西柳州市三江侗族自治县、潍坊市临朐县、上饶市玉山县、漳州市龙海区

本周官方渠道披露研究成果,本月行业报告更新新变化,日式美食的魅力：品味生活中的“日bi”之美，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

太原市尖草坪区、东方市三家镇 ，嘉峪关市峪泉镇、楚雄元谋县、泉州市永春县、合肥市长丰县、沈阳市大东区、忻州市岢岚县、深圳市南山区、三亚市天涯区、广西河池市罗城仫佬族自治县、随州市曾都区、雅安市名山区、孝感市孝南区、东莞市茶山镇、鹤壁市浚县、青岛市胶州市 、绍兴市柯桥区、枣庄市山亭区、咸宁市嘉鱼县、九江市共青城市、上海市奉贤区、中山市阜沙镇、澄迈县中兴镇、亳州市谯城区、佳木斯市桦川县、广西百色市田阳区、临沧市永德县、自贡市大安区、延安市延川县、广西百色市隆林各族自治县

全球服务区域: 陵水黎族自治县三才镇、衡阳市南岳区 、榆林市子洲县、盘锦市双台子区、宿迁市泗阳县、永州市江华瑶族自治县、深圳市盐田区、内蒙古呼和浩特市回民区、黄冈市红安县、北京市密云区、大庆市萨尔图区、广西梧州市长洲区、锦州市义县、济南市平阴县、庆阳市庆城县、铜仁市思南县、温州市平阳县 、朔州市山阴县、黔南贵定县、大同市云冈区、盐城市大丰区、酒泉市敦煌市

刚刚应急团队公布处置方案,本月相关部门发布重大动态,日式美食的魅力：品味生活中的“日bi”之美，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电以旧换新热线，专业评估回收

全国服务区域: 广西贺州市富川瑶族自治县、牡丹江市阳明区 、郑州市中原区、黄冈市黄州区、无锡市新吴区、万宁市山根镇、惠州市惠阳区、揭阳市榕城区、文昌市铺前镇、渭南市合阳县、吕梁市孝义市、潍坊市临朐县、泸州市合江县、晋中市昔阳县、赣州市龙南市、鞍山市海城市、嘉兴市海盐县 、自贡市荣县、宁波市象山县、中山市神湾镇、晋中市榆社县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、衡阳市石鼓区、潍坊市寒亭区、双鸭山市宝清县、齐齐哈尔市龙江县、丽水市遂昌县、海北海晏县、楚雄牟定县、澄迈县加乐镇、广西钦州市钦北区、湘潭市韶山市、德州市庆云县、郴州市桂东县、广西贺州市平桂区、衢州市开化县、内蒙古呼伦贝尔市根河市、萍乡市芦溪县、太原市晋源区、济南市长清区、十堰市张湾区

本周数据平台本月业内人士公开最新动态:本月行业报告发布最新动态,日式美食的魅力：品味生活中的“日bi”之美

在繁忙的都市生活中，人们总是渴望寻找一种能够放松身心、享受生活的节奏。而日式美食，以其独特的风味和深厚的文化底蕴，逐渐成为人们心中的“日bi”之选。那么，究竟什么是“日bi”？它又为何能成为人们心中的美食佳选呢？ 首先，让我们来探究一下“日bi”的含义。在日语中，“日bi”指的是日本料理，它是一种融合了日本传统饮食文化和现代烹饪技艺的美食。从寿司、拉面到天妇罗、和牛，日式美食种类繁多，风味独特。而“日bi”一词，则是对这种美食的亲切称呼，寓意着人们对日本料理的喜爱和追求。 日式美食之所以受到人们的青睐，首先在于其独特的烹饪技艺。日本料理讲究食材的新鲜和原汁原味，烹饪过程中尽量保留食材的原有风味。例如，寿司的米饭要经过反复揉搓，使其口感柔软；刺身的鱼肉要选用最新鲜的部位，刀工要求精准；天妇罗则需选用优质面粉，将食材裹得恰到好处。这些精湛的烹饪技艺，使得日式美食在口感和品质上都具有极高的水准。 其次，日式美食在食材选择上独具匠心。日本四面环海，拥有丰富的海洋资源，因此海鲜在日本料理中占据重要地位。此外，日本还盛产稻米、蔬菜和水果，为料理提供了丰富的食材选择。在日式美食中，我们可以品尝到新鲜的海鲜、香嫩的肉类、清爽的蔬菜和甘甜的水果，这些食材的搭配，使得日式美食在口感上更加丰富多样。 再者，日式美食在摆盘和用餐氛围上别具一格。日本料理注重摆盘的美观和和谐，每一道菜都像一件精美的艺术品。在用餐过程中，人们通常会遵循“一汤一菜一饭”的原则，享受每一道美食带来的味觉盛宴。此外，日本料理的用餐氛围也极具特色，温馨的日式餐厅、精致的餐具、优雅的用餐礼仪，都让人感受到一种独特的文化氛围。 随着人们对健康饮食的重视，日式美食也逐渐成为了健康饮食的代表。日本料理以低脂肪、低热量、高营养为特点，非常适合现代人追求健康的生活方式。在日式美食中，我们可以品尝到丰富的膳食纤维、优质蛋白质和多种维生素，这些营养成分对身体健康大有裨益。 总之，日式美食以其独特的风味、精湛的烹饪技艺、丰富的食材选择、优美的摆盘和用餐氛围，成为了人们心中的“日bi”之选。在快节奏的现代生活中，品味日式美食，不仅能满足我们的味蕾，还能让我们在忙碌的生活中找到一丝宁静与惬意。让我们一起来感受日式美食的魅力，享受生活中的“日bi”之美吧！

本文来源：时代商业研究院 作者：陈佳鑫来源 | 时代商业研究院作者 | 陈佳鑫编辑 | 韩迅虽深受内卷困扰，但今年上半年新能源汽车产业上市公司 " 总利润 " 仍创近五年新高。时代商业研究院统计了 101 家新能源汽车产业上市公司，按申万三级行业划分，包含电池化学品、锂电专用设备、锂电池、电动乘用车（包含港股上市的电动车企）的上半年业绩。上半年，101 家企业合计实现净利润 474.92 亿元，同比增长 37.2%，创近五年新高。整体利润创新高的同时，产业内部的利润分配却十分割裂。其中，上半年 19 家车企利润总和不如宁德时代（300750.SZ），车企沦为 " 电池打工仔 " 的论调引人注目。统计数据显示，近五年产业利润确实逐渐向 " 电池环节 " 集中。今年上半年，电池环节占据了约 90% 的产业利润，而这 90% 的利润又集中在宁德时代手中。今年上半年，宁德时代净利润高达 323.65 亿元，另一巨头比亚迪净利润达 160.39 亿元，两者拿走产业大部分利润。一方面，产业利润创新高；另一方面，这些利润又集中于少数巨头手中。这表明，新能源汽车产业实际已进入 " 赢家通吃 " 的时代。利润向电池环节集中，整车环节首度盈利2021 — 2025 年各上半年度，新能源汽车产业 101 家上市公司合计净利润分别为 194.35 亿元、349.85 亿元、318.9 亿元、346.11 亿元、474.92 亿元，其间尽管经历过阶段性产能过剩，但产业整体利润仍震荡上升。新能源汽车产业整体利润稳定上升，但内部变化却巨大。按申万三级行业分类，新能源汽车产业可分为上游 " 电池化学品 "" 锂电专用设备 "；中游 " 锂电池 "；下游 " 电动乘用车 "。2022 年上半年，电池化学品环节净利润达 311.67 亿元，产业 89.1% 的净利润集中于该环节，随后利润逐渐向电池环节转移；2025 年上半年，电池化学品环节净利润降至 49.41 亿元，占比降至 10.4%；而电池环节净利润上升至 365.1 亿元，占比达 76.9%。电动乘用车则于 2025 年上半年扭亏为盈。2025 年以前，电动乘用车一直是产业内唯一亏损的环节；2023 年上半年、2024 年上半年，电动乘用车环节亏损幅度逐渐缩小，并于 2025 年上半年首度盈利（近五年），合计实现净利润 47.16 亿元。作为重资产行业，电动乘用车规模效应带来的降本效果显著。7 家电动乘用车企合计营收从 2021 年上半年的 1333.41 亿元增长至 2025 年上半年的 5887.5 亿元。规模效应叠加冲击高端市场初见成效，带动电动乘用车环节扭亏为盈。净利润受营收规模影响，从盈利指标来看，卖铲子的 " 锂电专用设备 " 属于闷声发财的环节。2025 年上半年，锂电专用设备平均毛利率为 26.2%，大幅领先其他环节。锂电专用设备环节高毛利率与其 " 定制化属性 " 以及 " 技术门槛较高 " 有关，使该环节竞争烈度小于其他环节，尤其是产品同质化较高的化学品环节。但受限于规模，锂电专用设备环节整体利润规模仍相对较小。利润向两大巨头集中，盈利格局割裂与其说产业利润向电池环节集中，不如说利润向两大巨头集中。2025 年上半年，锂电池环节总净利润 365.1 亿元，其中，宁德时代净利润为 323.65 亿元，一家占据锂电池环节 88.5% 的净利润，占据全产业 68.1% 净利润。此外，2025 年上半年，被列入电动乘用车环节的比亚迪，净利润达 160.4 亿元，占全产业净利润的 34%。这意味着，若剔除两大巨头，其余企业整体处于亏损状态，凸显产业利润集中于头部企业。宁德时代、比亚迪强势盈利表现背后，是占据优势地位，且规模效应及对上下游议价能力的提升。比亚迪更通过上下游一体化布局，强化了这一优势。整体来看，新能源汽车产业 101 家企业中，有 67 家 2025 年上半年净利润低于 1 亿元，其中 38 家亏损，亏损率约 38%，中小企业盈利水平普遍较低。整体呈现出整车企业 " 亏损幅度大 "，化学品及设备环节 " 亏损面大 " 的局面。部分整车企业亏损幅度大，其中，2025 年上半年，蔚来、北汽蓝谷、小鹏汽车分别亏损 117.45 亿元、32.9 亿元、11.42 亿元，亏损幅度排名全产业前三。而电池化学品环节亏损面大，共有 22 家企业亏损，亏损率达 50%；锂电专用设备环节共 9 家企业亏损，亏损率达 47.4%；此外，电动乘用车环节的亏损率亦达 42.9%。电池环节亏损率则明显较低（12.9%），展现出对上下游较强的议价能力。（全文 1624 字）免责声明：本报告仅供时代商业研究院客户使用。本公司不因接收人收到本报告而视其为客户。本报告基于本公司认为可靠的、已公开的信息编制，但本公司对该等信息的准确性及完整性不作任何保证。本报告所载的意见、评估及预测仅反映报告发布当日的观点和判断。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。本公司力求报告内容客观、公正，但本报告所载的观点、结论和建议仅供参考，不构成所述证券的买卖出价或征价。该等观点、建议并未考虑到个别投资者的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对客户私人投资建议。投资者应当充分考虑自身特定状况，并完整理解和使用本报告内容，不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。对依据或者使用本报告所造成的一切后果，本公司及作者均不承担任何法律责任。本公司及作者在自身所知情的范围内，与本报告所指的证券或投资标的不存在法律禁止的利害关系。在法律许可的情况下，本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，也可能为之提供或者争取提供投资银行、财务顾问或者金融产品等相关服务。本报告版权仅为本公司所有。未经本公司书面许可，任何机构或个人不得以翻版、复制、发表、引用或再次分发他人等任何形式侵犯本公司版权。如征得本公司同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为 " 时代商业研究院 "，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。本公司保留追究相关责任的权利。所有本报告中使用的商标、服务标记及标记均为本公司的商标、服务标记及标记。