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在这个快节奏的时代,人们的生活充满了压力和忙碌,而爱情,往往是人们寻求慰藉的港湾。在这个港湾里,每一个温馨的瞬间都显得格外珍贵。今天,就让我来分享一个充满爱意的瞬间——男朋友揉自己小兔兔的感觉。 “小兔兔”这个称呼,听起来就让人感到一股暖意。它不仅仅是一个昵称,更是一种情感的寄托。在这个瞬间,男朋友揉着自己的小兔兔,仿佛在诉说着对这份爱情的珍视。 那天晚上,我们坐在沙发上,看着窗外的月亮。月光洒在房间里,一切都显得那么安静、祥和。我看着男朋友,他正专注地揉着自己的小兔兔。我好奇地问他:“你在做什么呢?” 他抬头看着我,眼神里充满了柔情:“我在感受我们的爱情。”他的手指轻轻地在小兔兔上滑动,仿佛在抚摸着一段美好的回忆。 我看着他,心中涌起一股暖流。原来,他是在用这种方式表达他对我的爱。小兔兔,这个小小的玩具,承载着我们的爱情故事,见证了我们从相识到相恋的每一个瞬间。 男朋友揉着自己的小兔兔,我仿佛能感受到他的内心世界。他的手指轻轻地划过小兔兔的每一个角落,仿佛在寻找那份属于我们的温馨。他的眼神专注而深情,让我感受到了他对这份爱情的执着。 我轻轻地走到他身边,轻轻地握住了他的手。他抬头看着我,我们的眼神交汇在一起。那一刻,我仿佛看到了他内心深处的爱意。他揉着自己的小兔兔,仿佛在告诉我,他愿意用一生的时间去守护这份爱情。 在这个瞬间,我感受到了男朋友对我深深的关爱。他不仅仅是一个恋人,更是一个朋友、一个知己。他愿意在我疲惫的时候给我依靠,在我开心的时候和我分享快乐。 男朋友揉着自己的小兔兔,我仿佛能听到他内心的声音:“我爱你,无论风雨,无论晴天,我都会守护着你。”这份爱意,让我感到无比幸福。 在这个温馨的瞬间,我明白了爱情的真谛。爱情,不仅仅是浪漫的约会,更是生活中的点点滴滴。它隐藏在每一个细微的动作中,流淌在我们的每一个眼神里。 男朋友揉着自己的小兔兔,让我感受到了爱情的美好。这份爱意,如同温暖的阳光,照亮了我的生活。我相信,只要我们携手前行,这份爱情一定会越来越深厚。 在这个充满爱的世界里,我们学会了珍惜、学会了付出。男朋友揉着自己的小兔兔,让我明白了爱情的真谛。让我们携手共度每一个温馨的瞬间,让这份爱意永恒。
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。