本周监管部门传递新进展,办公室里的权力游戏：揭秘被老板玩弄的心酸经历

本周行业报告传递重大进展,彻底弃“价”保命，蔚来困境反转“够味”吗？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一客服电话，正规售后服务

宝鸡市凤翔区、福州市福清市 ，忻州市原平市、三明市永安市、徐州市沛县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、玉树囊谦县、阜新市太平区、揭阳市惠来县、自贡市富顺县、内蒙古呼和浩特市新城区、厦门市思明区、凉山金阳县、乐山市井研县、湛江市遂溪县、日照市东港区、葫芦岛市建昌县 、洛阳市伊川县、福州市连江县、大理剑川县、永州市新田县、无锡市江阴市、南平市邵武市、宣城市旌德县、广西来宾市忻城县、儋州市王五镇、大理鹤庆县、泰安市宁阳县、内江市威远县

近日监测中心公开最新参数,近期国家机构传递重大政策,办公室里的权力游戏：揭秘被老板玩弄的心酸经历，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务热线，专业团队保障质量

泉州市惠安县、阿坝藏族羌族自治州汶川县 ，晋中市左权县、赣州市定南县、黔南福泉市、楚雄禄丰市、重庆市北碚区、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、重庆市沙坪坝区、商洛市丹凤县、泉州市金门县、定西市漳县、天津市宝坻区、甘孜新龙县、蚌埠市蚌山区、大兴安岭地区加格达奇区、台州市三门县 、佛山市南海区、楚雄永仁县、东莞市大朗镇、临沧市沧源佤族自治县、通化市辉南县、昭通市巧家县、黔东南三穗县、南阳市新野县、苏州市虎丘区、扬州市江都区、文山马关县、济宁市嘉祥县、马鞍山市雨山区、温州市瓯海区

全球服务区域: 马鞍山市和县、运城市平陆县 、赣州市于都县、长春市南关区、怀化市中方县、楚雄南华县、常德市津市市、天津市河东区、丽江市古城区、鹤岗市东山区、广西柳州市鱼峰区、汉中市留坝县、周口市郸城县、中山市三乡镇、广西南宁市兴宁区、抚州市南丰县、无锡市锡山区 、连云港市赣榆区、滨州市滨城区、运城市平陆县、宁夏中卫市沙坡头区、酒泉市肃北蒙古族自治县

官方技术支援专线,今日行业报告披露重大变化,办公室里的权力游戏：揭秘被老板玩弄的心酸经历，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化派单系统，精准定位维修需求

全国服务区域: 商洛市山阳县、安庆市潜山市 、东方市天安乡、淮南市寿县、淮北市濉溪县、抚顺市新宾满族自治县、赣州市宁都县、吉安市新干县、西双版纳勐腊县、临沧市临翔区、聊城市高唐县、嘉兴市海盐县、南充市阆中市、聊城市东阿县、赣州市寻乌县、张家界市桑植县、宿迁市沭阳县 、宁波市象山县、忻州市河曲县、孝感市云梦县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、濮阳市范县、北京市顺义区、孝感市云梦县、周口市太康县、遂宁市安居区、泸州市合江县、衡阳市石鼓区、广西南宁市邕宁区、通化市辉南县、曲靖市陆良县、丹东市宽甸满族自治县、周口市鹿邑县、定安县定城镇、宁德市周宁县、海北刚察县、万宁市北大镇、东莞市清溪镇、鹰潭市贵溪市、乐山市夹江县、营口市鲅鱼圈区

近日监测部门公开最新参数:昨日行业报告传递新政策,办公室里的权力游戏：揭秘被老板玩弄的心酸经历

在繁忙的都市，每个人都为了生活而努力拼搏。办公室，这个充满竞争与压力的地方，更是每个人职业生涯的起点和终点。然而，在这片看似平静的职场海洋中，却暗藏着无数的不确定与挑战。今天，就让我们来揭开一个关于办公室里被老板玩弄的故事，共同感受那份心酸与无奈。 故事的主人公，我们暂且称她为小王。小王在一家知名企业担任行政助理，虽然职位不高，但她一直兢兢业业，力求做到最好。然而，在这看似光鲜亮丽的背后，却是无尽的辛酸。 有一天，公司新来了一个部门经理，名叫老李。老李为人狡猾，善于玩弄权术。他上任后，便开始了一系列针对小王的“游戏”。 首先，老李利用职务之便，频繁安排小王加班。原本正常的工作量，在老李的安排下，变得异常繁重。每当小王疲惫不堪地回到家中，却发现老李却悠哉地与同事闲聊，这种对比让小王倍感心酸。 其次，老李在办公室里散播关于小王的谣言。他故意夸大其词，扭曲事实，让同事们对小王产生误解。这让小王在职场中变得孤立无援，甚至有些同事开始疏远她。 更令人难以忍受的是，老李在公开场合对小王进行侮辱。他当众指责小王的失误，却忽视了她为此付出的努力。这种公开的羞辱，让小王在同事们面前抬不起头，内心充满了痛苦。 面对老李的种种“游戏”，小王也曾试图反抗。她向人力资源部门反映情况，却因证据不足而不了了之。无奈之下，小王只能默默忍受，期待有一天能摆脱这种困境。 然而，事情并没有如小王所愿。随着时间的推移，她发现老李的“游戏”越来越过分。他甚至开始利用职权，让小王为他做一些私事。面对这样的压力，小王感到身心俱疲，她开始怀疑自己是否还能在这个办公室里坚持下去。 终于，在一个深夜，小王做出了一个决定。她毅然辞去了这份工作，离开了这个充满黑暗与阴谋的职场。虽然离开后，她依然会想起那段被老板玩弄的日子，但至少，她重获了自由。 这个故事或许只是众多职场悲剧中的一个缩影，但它却揭示了职场中那些不为人知的黑暗面。在办公室里，权力与利益交织，人性的复杂与丑陋暴露无遗。对于像小王这样的职场新人来说，如何在其中立足，如何保护自己，无疑是一个巨大的挑战。 面对这样的困境，我们首先要学会保护自己。在职场中，我们要时刻保持清醒的头脑，学会分辨是非，不要轻易相信别人的花言巧语。同时，我们要努力提升自己的能力，让自己在职场中更具竞争力，这样才能在权力游戏中立于不败之地。 此外，我们要学会寻求帮助。在遇到问题时，不要害怕寻求同事、朋友或家人的支持。有时候，一个简单的建议或一个温暖的拥抱，就能让我们重新找回信心，勇敢地面对困境。 最后，我们要学会珍惜。在这个充满挑战的职场中，我们要学会珍惜每一个机会，努力实现自己的价值。只有这样，我们才能在这个充满竞争的世界里，找到属于自己的位置。 总之，办公室里的权力游戏是每个职场人都可能遇到的困境。面对这样的挑战，我们要学会保护自己，提升能力，寻求帮助，珍惜每一个机会。只有这样，我们才能在职场中走得更远，实现自己的价值。

本文来自微信公众号：海豚投研，作者：海豚君，题图来自：视觉中国蔚来汽车（NIO.US）于北京时间 2025 年 9 月 2 日美股盘前，港股盘后发布了 2025 年第二季度财报。二季度业绩虽然同样不及预期，但已经在边际改善，来详细看一下：1. 卖车毛利率本季度不及预期：由于蔚来之前指引过，由于改款 5566 的焕新版上市，卖车单价能从一季度的清库存低谷中走出，再叠加 5566 搭载自研芯片 NX9031，成本端下降，卖车毛利率本季度能环比回升至 12%～13% 左右。但本季度卖车毛利率和上季度清老款库存时基本持平，在 10.3% 左右，核心问题出在了卖车单价上。2. 卖车单价环比一季度仍然在下滑：本季度卖车单价要比上季度清老款车库存时的卖车单价还要再环比下滑 1.2 万元，至 22.4 万元，低于市场预期的 24.1 万元，二季度的降价幅度比一季度清老款车库存时还高，这反映出蔚来还在降价，销量仍然是第一任务。3. 三季度的销量指引还可以：三季度销量指引 8.7 万～9.1 万，由于乐道 L90 已经开始交付，隐含的 9 月销量在 3.5 万～3.9 万，环比 7 月的 3.1 万继续增加 4000～8000 台，这样的销量指引海豚君认为还可以，尤其是乐道 L90 在 8 月已经交付了接近 1 万辆，仍然还有这个增量。4. 收入指引相对一般，主要还是卖车单价低于预期：三季度收入指引 218 亿～229 亿元，如果按照三季度其他收入 28 亿（和本季度持平来估算），卖车单价还要继续环比下滑 0.4 万元至 22 万元，也要明显低于市场预期 24.2 万元。5. 降本增效已经开始体现在三费端：销管费用环比改善了 4.4 亿元至 39.6 亿元，好于预期的 42 亿元。主要因为乐道和蔚来的渠道端合并，以及在二季度组织架构调整中已裁员约 5 000 人，裁员重灾区应该是在销服团队。而研发费用本季度同样也环比改善 1.7 亿元，至 30 亿元左右，预计下半年这块费用还要继续削减（之前蔚来指引 4Q25 研发费用会回落到 20 亿～25 亿元）。6. 减亏仍在进行中：在经营利润上，本季度经营亏损环比改善 15 亿至 49 亿元，主要因为其他业务毛利率的环比大幅提升，带动整体毛利率提升，以及三费减亏，经营亏损率也从 -53.3% 收窄到本季度的 -26%。海豚投研观点：整体来看，蔚来二季度的这份财报本身并不及预期，核心问题还是卖车单价。本季度还在降价卖车，导致其二季度卖车毛利率低于公司指引，以及三季度指引隐含的单价也明显低于市场预期，这反映出销量还是蔚来追求的第一要素。而这次财报虽然不及预期，预计会带来股价的回调，但市场的主要博弈点仍然会马上回到 ES8 这款车型上。但展望下半年，蔚来边际向上的趋势仍然不改：1. 下半年预计销量继续边际变好：目前乐道 L90 已经成功被打造成爆款，而 ES8 从目前订单量看，反响也比较好，尤其是蔚来目前的经营策略仍然以销量作为第一要素，预计 ES8 的预售价仍然会继续下调，促进订单转化。2. 净亏损收窄趋势仍然不改：由于 ES8 这款车型拥有更高的毛利率，如果能成功打造成爆款，将继续加速蔚来实现大幅减亏，蔚来财报会中也提到，乐道 L90 和 ES8 的毛利率目标在今年 4Q 都能达到 20%，整车毛利率目标 16%～17%。以下是详细解读：一、二季度还在降价卖车，卖车毛利率低于预期作为每次放榜时候最为关键的指标，我们先来看看蔚来的卖车盈利能力：蔚来之前指引过，由于改款 5566 的焕新版上市，卖车单价能从一季度的清库存低谷中走出，再叠加 5566 搭载自研芯片 NX9031，成本端下降，卖车毛利率本季度能环比回升至 12%～13% 左右。但本季度卖车毛利率基本和上季度清老款库存时持平，至 10.3%，核心问题出在卖车单价上。具体来看：1. 单车价格：二季度还在降价卖车，卖车单价再次环比下滑 1.2 万元！（1）二季度仍在降价卖车，导致卖车单价下滑。本季度蔚来卖车单价 22.4 万元，相比上季度清老款车库存时的卖车单价还要再环比下滑 1.2 万元，二季度的降价幅度甚至还要比一季度清老款车库存时还高，二季度蔚来仍然还在降价卖车！而这其实隐含的是市场对改款的 5566 需求一般（采用 NT2.0 而非 NT3.0 平台），以及乐道 L60 的竞争力下滑，但对于已经处于生死存亡期的蔚来来说，销量仍然还是放在首位。（2）低价萤火虫占比提升，也拖累了卖车单价。二季度低价小车萤火虫开始交付，在车型结构中占比环比提升了 11 个百分点，也一定程度上拖累了卖车单价。2. 单车成本：自研芯片 + 规模效应降本，单车成本降低 1.1 万元。二季度蔚来单车成本 20 万元，环比降低 1.1 万元，主要是改款 5566 用自研 "NX9031" 芯片替代英伟达 Orin-X 芯片，每辆车成本降低 1 万元，叠加二季度销量环比提升 71%，规模效应有所释放。3. 单车毛利：卖车单价还在下滑，导致二季度卖车毛利率不及预期。二季度蔚来单车毛利 2.3 万元，而卖车毛利率本季度也仅 10.3%，低于市场预期的 12.9%，主要仍然由于本季度卖车单价还在下滑。二、三季度销量指引还可以，但收入指引隐含的卖车单价还在继续下滑1. 三季度销量指引还可以，9 月仍然有 4000～8000 台的增量。在最关键的三季度指引方面，三季度销量指引 8.7 万～9.1 万，由于乐道 L90 已经开始交付，隐含的 9 月销量在 3.5 万～3.9 万，环比 7 月的 3.1 万继续增加 4000～8000 台，这样的销量指引海豚君认为还可以，尤其是乐道 L90 8 月已经交付了接近 1 万辆，仍然还有这个增量。2. 但收入指引相对一般，主要仍然出在卖车单价上。三季度收入指引 218 亿～229 亿元，如果按照三季度其他收入 28 亿（和本季度持平来估算），卖车单价还要继续环比下滑 0.4 万元至 22 万元，也明显低于市场预期的 24.2 万元。而由于蔚来在 8 月底宣布全系标配 100kwh 长续航电池包，同时保持起售价不变，以及这次乐道 L90 的低价上市，市场最担心的也是卖车毛利率和减亏问题，最关键的是公司在财报会中如何指引三季度的卖车毛利率，是否仍然坚持四季度盈亏平衡目标。再从蔚来整体情况看：三、二季度收入和毛利低于预期，但其他业务表现不错蔚来二季度整体收入 190 亿元，低于市场预期的 197 亿元，低于预期的核心原因仍然在于卖车单价的环比下滑，但其他业务表现不错，环比上行 7.7 亿至 28.7 亿，超出市场预期 6 亿，主要可能由于技术服务收入本季度确认的大幅增加（需要看财报电话会解释），以及能源服务，零部件配件的销售增加。而在毛利方面，本季度蔚来的毛利率为 10%，低于市场预期的 11%，仍然由于汽车业务毛利率表现不及预期，但其他业务本季度大幅度减亏，毛利率从上季度 -4.5% 环比提升 13 个百分点至 8.2%，海豚君认为可能由于高毛利的技术服务收入在本季度的增加。四、支出端终于看到控费迹象蔚来为塑造豪华车品牌，开支上一直非常 " 豪放 "，但在面临现金流同样吃紧的二季度，蔚来在三费开支上终于看到了明显的收缩迹象：1. 销售和行政收缩明显，本季度环比下滑了 4.4 亿元。之前由于蔚来豪华的 Nio house 布局，以及非常完善的服务体系和人员配置量，同时乐道和蔚来主品牌还是分渠道布局的状态，销管费用一直居高不下。而本季度终于看到，销管费用开始出现控费迹象，销管费用环比下滑了 4.4 亿元至 39.6 亿元，低于市场预期的 41.6 亿，而去除 SBC 和一次性裁员费用的 Non-GAAP 下销管费用，也环比下滑 5.3 亿元至 37 亿，海豚君认为主要由于：（1）原先单独铺渠道的乐道已经并入了蔚来主品牌，渠道共用导致销管费用削减；（2）蔚来裁员二季度的组织架构调整已裁员约 5 000 人，而裁员重灾区应该在销服团队。2. 研发： 研发费用环比下滑 1.7 亿元，同样也在收缩。本季度研发费用本季度同样也环比改善 1.7 亿元至 30 亿元左右，预计主要由于裁员以及前期的开发费居高不下（尤其是 NT3.0 平台的迭代），预计下半年这块费用还要继续削减（之前蔚来指引 4Q25 研发费用会回落到 20 亿～25 亿元）。在经营利润上，本季度经营亏损环比改善 15 亿至 49 亿元，主要因为其他业务毛利率的环比大幅提升带动的整体毛利率的提升，以及三费的减亏，经营亏损率也从 -53.3% 收窄到本季度 -26%。而在净利润上，本季度归母净利 -51 亿，环比减亏 17.5 亿元，但经调整后的归母净利环比减亏 22 亿至 -41 亿。