今日监管部门披露重要进展,“断奶之路：那个清晨，他依然要吃奶”

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清晨的第一缕阳光透过窗帘的缝隙，悄悄地洒在卧室的地板上。我揉了揉惺忪的睡眼，准备迎接新的一天。然而，这个清晨，却因为一个意外的小插曲，让我感受到了断奶之路的艰辛。 我的孩子，一个活泼可爱的小家伙，已经满一岁了。按照医生的建议，他应该开始断奶，逐渐适应固体食物。然而，这个清晨，他却在睡梦中突然醒来，嘴里喃喃自语：“妈妈，我要吃奶。” 我心中一紧，立刻抱起他，轻声安慰：“宝贝，你已经长大了，不能再吃奶了。妈妈给你准备了美味的早餐，我们一起吃吧。”孩子似乎并不理解我的话，他紧紧地抱着我的脖子，小嘴一瘪，又要开始吸吮。 我耐心地尝试着转移他的注意力，指着窗外的小鸟：“看，小鸟在唱歌呢，我们听听它们的声音吧。”孩子却依然不依不饶，他挣扎着，小手紧紧地抓住我的衣服，仿佛在说：“不，我要吃奶。” 我心中不禁有些无奈，这个小小的生命，似乎对断奶的事情还没有做好准备。我轻轻地抚摸着他的头发，试图用温柔的声音安抚他：“宝贝，你已经长大了，要学会自己吃饭了。妈妈爱你，但也要让你学会独立。” 孩子似乎感受到了我的坚定，他停止了挣扎，小脸上露出了一丝疑惑。我趁机引导他：“来，宝贝，我们一起来吃早餐吧。你看，这些小饼干多好吃啊。”孩子看着我手中的饼干，眼中闪过一丝好奇，他慢慢地坐直了身子，开始尝试着吃饼干。 这个过程并不顺利，孩子的小嘴笨拙地咬着饼干，不时地发出“咔嚓咔嚓”的声音。我耐心地教导他：“宝贝，要这样咬，这样嚼，味道才会更好哦。”在妈妈的陪伴和鼓励下，孩子终于学会了吃饼干。 早餐过后，孩子似乎忘记了刚才的不愉快，他开心地笑着，和我一起玩耍。这个小小的胜利，让我感受到了断奶之路的艰辛，也让我更加坚定了陪伴孩子成长的信念。 断奶，对于孩子来说，是一个成长的必经阶段。这个过程，充满了挑战和困难，但只要我们用心去引导，用爱去呵护，孩子终会度过这个阶段，成长为独立自主的小大人。 那个清晨，虽然孩子依然想要吃奶，但最终，他学会了吃饼干。这个小小的胜利，让我相信，只要我们坚持不懈，陪伴孩子度过每一个成长的阶段，他们终会茁壮成长，成为我们最骄傲的孩子。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。