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近日监测部门公开:本月行业协会公开重大研究成果,抖抈APP入口免费：开启你的短视频新体验

随着移动互联网的飞速发展，短视频平台已经成为人们生活中不可或缺的一部分。如今，一款名为“抖抈”的短视频APP悄然兴起，以其独特的功能和免费入口吸引了大量用户的关注。本文将为您详细介绍抖抈APP的入口免费特点，带您开启全新的短视频体验。 一、抖抈APP简介 抖抈APP是一款集短视频拍摄、编辑、分享于一体的社交平台。用户可以在抖抈上发布各种有趣、有创意的短视频，与朋友们互动交流。与其他短视频平台相比，抖抈APP具有以下特点： 1. 界面简洁：抖抈APP界面简洁明了，操作方便，用户可以快速上手。 2. 丰富功能：抖抈APP提供多种拍摄、编辑工具，如美颜、滤镜、音乐等，满足用户个性化需求。 3. 互动性强：抖抈APP支持点赞、评论、转发等功能，用户可以与朋友实时互动。 4. 免费入口：抖抈APP提供免费入口，用户无需付费即可享受所有功能。 二、抖抈APP入口免费的优势 1. 降低门槛：免费入口让更多用户有机会尝试抖抈APP，扩大用户群体。 2. 提高用户粘性：免费使用让用户在享受抖抈APP功能的同时，降低了对平台的依赖，提高了用户粘性。 3. 促进平台发展：免费入口有助于抖抈APP快速积累用户，为平台发展奠定基础。 4. 优化用户体验：免费入口让用户无需担忧费用问题，专注于创作和分享，从而提升用户体验。 三、如何进入抖抈APP 1. 搜索下载：在手机应用商店搜索“抖抈APP”，下载并安装。 2. 注册账号：打开抖抈APP，按照提示完成注册。 3. 首次登录：使用注册账号登录抖抈APP。 4. 体验功能：登录后，即可开始体验抖抈APP的各项功能。 四、抖抈APP的未来发展 随着短视频市场的竞争日益激烈，抖抈APP将继续优化产品，提升用户体验。以下是抖抈APP未来可能的发展方向： 1. 拓展内容领域：抖抈APP将不断丰富内容领域，满足用户多样化的需求。 2. 加强社交功能：抖抈APP将加强社交功能，让用户在平台上结识更多朋友。 3. 创新商业模式：抖抈APP将探索新的商业模式，实现可持续发展。 总之，抖抈APP以其免费入口和丰富功能，为广大用户提供了一个全新的短视频体验。相信在未来的发展中，抖抈APP将不断创新，为用户带来更多惊喜。让我们共同期待抖抈APP的未来，开启短视频新篇章！

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。