今日官方渠道传递重大研究成果,“几天没C水，公交车数量激增，市民出行体验大提升”

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本周数据平台近期官方渠道公开权威通报:今日官方通报行业新动态,“几天没C水，公交车数量激增，市民出行体验大提升”

近日，我国某城市公交系统迎来了一次重大变革。短短几天内，市民们惊喜地发现，公交车数量明显增加，原本拥挤的路线变得宽敞许多。这一变化背后，是公交公司为了应对市民出行需求的积极响应。 据了解，此次公交增量的背后，源于一个关键词——“几天没C水”。原来，近期该城市遭遇了一场罕见的干旱，地下水位大幅下降，导致市民用水紧张。面对这一突发状况，公交公司迅速调整运营策略，将部分水资源用于保障市民出行需求。 在干旱期间，公交公司对现有公交车进行了全面检查和维护，确保车辆在高温天气下安全运行。同时，公司加大了车辆投入，新增了多条公交线路，以满足市民出行需求。在短短几天内，公交车数量增加了近三成，为市民提供了更加便捷的出行选择。 这一举措得到了广大市民的积极响应。许多市民表示，以前在高峰时段乘坐公交车，常常要挤上满满当当的车厢。如今，公交车数量增加，车厢内空间宽敞，出行体验得到了明显提升。此外，新增的公交线路覆盖了更多居民区，让市民出行更加方便。 值得一提的是，公交公司在增车的同时，还加强了线路优化。通过对客流数据的分析，公司调整了部分线路的运行时间、班次间隔和停靠站点，使得公交车运行更加高效。此举不仅提高了市民的出行效率，也降低了能源消耗。 在公交增量的同时，公交公司还加大了智能化投入。通过引入智能调度系统，公司能够实时掌握公交车运行状况，确保车辆准时到达站点。此外，公交公司还推出了手机APP，市民可以通过APP查询公交实时信息，合理安排出行计划。 面对市民出行需求的不断增长，公交公司表示，未来将继续加大投入，提升公交服务水平。一方面，公司将积极引进新能源公交车，降低能源消耗和环境污染；另一方面，公司还将加强与相关部门的沟通，争取更多政策支持，为市民提供更加优质的出行服务。 总之，这次公交增量的举措，不仅缓解了市民出行难题，也展示了公交公司在应对突发事件时的快速反应能力。在“几天没C水”的特殊时期，公交公司用实际行动诠释了社会责任，为市民提供了有力保障。相信在不久的将来，随着公交服务的不断提升，市民的出行体验将更加美好。

聚是「天才少年」，散是满天星聚是「天才少年」，散是满天星。说「天才少年」不可谓不贴切。这个在华为最艰难时期被推出的人才计划，一度备受瞩目，一度千金市骨，一度吸引了最具才华和实力的中国年轻人奔赴松山湖——华为公司总部办公所在地。但人如流水，有来有往。特别是在AI技术爆发的新周期里，「天才少年」开始四散江湖，成为了中国AI浪潮里的满天繁星。有人创业，有人重返高校。随便一盘点，就有10位身处江湖的华为天才少年。聚是「天才少年」，散是满天星根据公开资料，目前天才们有两个比较引人注目的就业方向——创业派和高校派。△咱们先从创业派说起。"稚晖君"彭志辉先来看看彭志辉，他在2020年通过华为"天才少年计划"加入华为，负责华为昇腾计算产品线全栈研发。在华为期间，彭志辉曾被任正非在演讲中表扬，称其是"华为创新的动力"。但2022年底，彭志辉选择辞去了200万年薪的工作，成为了智元机器人联合创始人和CTO。除了彭志辉外，智元里的创始人团队中还有不少华为系离职高管。1、智元董事长兼CEO邓泰华，曾任华为技术有限公司副总裁、计算产品线原总裁。2、智元COO邱恒，曾任华为中国政企业务CMO。3、智元营销副总裁姜青松，曾任华为P&S解决方案产品管理部部长。如今，智元机器人构建了"远征、精灵、灵犀"三大机器人家族，并在今年上半年与宇树科技共同中标中国移动1.24亿元人形机器人采购订单。公司预计今年全年出货量将到数千台。资本市场对智元机器人的前景也非常看好，截至目前，智元机器人已完成了11轮融资，光今年就有3轮。2025年3月，智元机器人获得了由腾讯领投的新一轮融资；2025年5月，京东、上海具身智能基金参与了其新一轮融资，上汽等多家老股东进行了增资；2025年8月1日，智元机器人再次宣布新融资，本次由LG电子、韩国未来资产集团联合领投。那么，作为智元机器人的CTO，彭志辉到底有什么不一样？彭志辉本科和硕士均就读于电子科技大学，2018年毕业后，他加入OPPO研究院I实验室担任算法工程师。除了能鼓捣算法，志辉在自媒体上也多多少少有点天赋。他的B站账号「稚晖君」曾发布了多条自制机器人的演示视频——能给葡萄缝针迷你机械臂，装配了自动驾驶的自行车，硬币大小的迷你Linux电脑——播放量均在百万以上。尤其是自动驾驶自行车，这一视频在b站的播放量超过500万次，连"Java之父"James Gosling和任正非都给他点赞！任正非对他的视频印象很深刻，还在一次座谈中专门拿来当案例：对于2012实验室，公司从未给过你们过多约束。比如，有人研究自行车的自动驾驶，公司没有约束过他。我们要生产自行车吗？没有啊。这是他掌握的一把「手术刀」，或许以后会发挥什么作用，产生什么巨大的商业价值。James Gosling在推特上也难掩对这一发明的欣赏：我虽然看不懂中文，但我看得懂工程，自动驾驶自行车做得太好了。作为「天才少年」计划的一员，稚晖君算是大众知名度最高的一位了，毕竟不是谁都能成为哔哩哔哩百大UP主的，而且还是靠硬核创新。陈源培接下来是00后的陈源培，他也通过了华为"天才少年"计划的考核，但并无资料表明他在华为的工作内容。2024年，陈源培与王启斌和柴晓杰联合创立了灵初智能。灵初智能致力于打造一双「会思考的手」。作为联创，陈源培主要负责技术研发和场景侧的相关策划，他重点关注商业化和技术的协调，旨在做出一个商业闭环的项目。目前，灵初智能推出了Psi-R0、Psi-R1等核心模型，让机器人可以在开放环境下自主推理执行灵巧操作任务。光说模型你也许还不太熟悉，但今年WAIC上那款被人围观的麻将机器人，就是灵初智能的。2024年11月，灵初智能天使轮获得高瓴资本、蓝驰创投领投，值得一提的是，稚晖君创办的智元机器人也是灵股东。这之后，灵初智能加入了英伟达的Inception计划，成为了老黄朋友圈的一员。谁能想到，如今为灵初智能猛搓模型的陈源培，本科专业居然是土木工程。陈源培本科就读于华南理工大学，大二时，陈源培参加了一场RoboMaster的机器人比赛，自此一发不可收拾。而且，为了能有更多时间琢磨机器人，他甚至愿意翘掉土木工程的课自学机器人。比赛锻炼的是工程能力，陈源培希望追踪更多前沿领域，自己动手做科研。于是，他硕士去了北大，跟随杨耀东教授研究了一年的灵巧手。此后，陈源培出国继续深造，以斯坦福访问学者身份跟随AI教母李飞飞进行研究。当被问到为何没有继续在美国读博，而是选择回国创业时，陈源培给出了三点理由。1、具身智能本质上还是工科，需要足够的资源和强大的团队才能做好。学校更多还是前沿探索，想要做一个真正能走进千家万户的产品还得在工业界里。2、现在是一个非常好的时代，AI没有论资排辈，本质上是技术驱动，每个学习能力强的人都有机会，国家也比较支持硬科技创业。3、可能是我是广东人，吃不惯国外的东西，觉得生活太痛苦了，哈哈。看来，还是国内的饭菜更对中华宝宝的胃口。季宇再来看看季宇，作为华为"天才少年"成员，季宇加入了华为海思部门，主要从事AI芯片编译器设计与优化，负责多个昇腾编译器项目。2023年，季宇从华为离职，联合创立行云集成电路，担任CEO，核心团队成员大多都来自清华大学及全球顶尖芯片公司。行云的CTO余洪敏曾担任华为海思车载昇腾芯片的总负责人，除此之外还主导过多款先进工艺数据中心芯片的架构、设计实现和量产部署。行云聚焦大模型推理芯片研发，旨在推动AI时代的计算机形态重构，实现大模型基础设施的微型机化。季宇认为，大模型的落地受制于"高固定成本+较高边际成本"的成本结构，但当算力成本削薄至消费级水平时，AI便会迎来类似信息产品逻辑的超高速爆发期。今天所有AI商业化探索过程中遇到的困境，都可以在"大型机作为PC产业和互联网产业的载体这一假设"下找到参考。2025年4月，行云推出全新大模型推理一体机"褐蚁"，最低售价14.9万元，支持跑满血版DeepSeek R1/V3大模型，对话速度最高达28token/s，并适配阿里Qwen3系列等主流模型。行云是目前国内AI芯片赛道的有力竞争者。2024年末，行云连续完成总额数亿元的天使轮及天使+轮融资，智谱AI也是股东之一。2025年8月，行云再次获得1670万战略融资。季宇通过竞赛保送进入清华大学物理系，后获清华大学计算机系博士学位，研究方向聚焦体系结构、AI芯片。求学期间，他曾发表多篇顶会论文及顶级期刊Nature的正刊论文，并获得中国计算机学会（CCF）优博奖。王乃行王乃行也是华为"天才少年"之一，曾在华为从事AI算力芯片相关的研究工作。王乃行的创业动机可以说是被老美生生"掐"出来的。2019年，在美国大规模科技制裁的黑暗时期，王乃行任职于美国西门子EDA公司，这让他以第二人称视角深刻感知到被人卡脖子的窒息感。因此，王乃行前往了彼时中国最惨烈的战场——松山湖。在华为四年中，王乃行专注于工业软件研发，致力于解决"卡脖子"难题。2022年底，GPT时刻来临，王乃兴敏锐地察觉到了高性能算力优化这一战略高地——传统EDA厂商仅关注芯片峰值性能，而忽视了芯片在整个生命周期内的健康管理与能效协同。2023年前后，大模型崛起推动AI产业爆发，算力基础设施的系统性优化成为全球科技企业的战略高地——传统EDA、服务器厂商仅关注芯片峰值性能，而忽视了芯片在整个生命周期内的健康管理与能效协同。王乃行认为，芯片全生命周期管理（SLM）正是解决这一痛点的关键，于是从华为离职，作为CEO创办了博思芯宇。博思芯宇核心研发团队来自于华为海思和中科院计算所，公司研发团队85%以上成员具有研究生以上学历，其中博士占比超过25%。王乃行将博思芯宇定位为AI算力底座全生命周期管理引领者，理念是通过数据驱动的方式，为AI算力芯片系统提供涵盖芯片健康监测、能效优化、可靠性提升等方面的芯片SLM解决方案。2024年11月，博思芯宇完成数千万元天使轮融资，由浙江华睿投资与启迪之星创投联合投资。丁文超还有丁文超。2020年9月，他以华为"天才少年"身份加入华为车BU，担任预测领域技术专家。作为华为第一代智能驾驶系统的核心技术专家，他主导了华为ADS1.0及ADS2.0智能驾驶系统的端到端决策网络研发，贡献了业界领先的智能驾驶预测方案，该方案广泛应用于北汽极狐、长安阿维塔以及问界2023智驾版等量产车型。2023年1月，丁文超重返学界，到复旦大学担任青年研究员及集群机器人系统实验室（Magic Lab）负责人。在此期间，他从0到1搭建了复旦大学首个人形机器人项目"光华一号"。但仅仅2年后，2025年2月，丁文超再次出山，联合创立了它石智航，担任首席科学家。它石智航聚焦具身智能，开创了Human-Centric具身数据引擎及空间感知与推理决策一体化具身大模型，旨在构建可信赖的超级具身智能系统。与智元一样，它石智航身上同样深深烙印着华为基因。而且，如果说智元是业务高管集结，那它石智航便是技术大牛如云。董事长李震宇，早年在华为从事网络技术研发，获得过华为最高荣誉嘉奖，后担任百度集团资深副总裁，掌管百度阿波罗自动驾驶事业群多年。CEO陈亦伦，先后任职大疆机器视觉总工程师、前华为车BU首席科学家、清华大学智能产业研究院智能机器人方向首席科学家，是中国自动驾驶领域的产业领军人物。首席架构师陈同庆，清华大学博士，国家重大专项首席科学家，空间感知首席技术专家，亦是量产工程化大神，曾任华为ADS智能导航部部长，内部外号"兵王"。首席战略官Vincent，也曾在华为任职，技术出身，还是一位连续创业者。虽然它石智航今年3月才对外亮相，但出生便含着金钥匙，目前融资累计金额已超2.4亿美元。2025年3月，它石智航完成1.2亿美元天使轮融资，创下当时中国具身智能行业天使轮最大融资额纪录，时隔四个月，公司又完成1.22亿美元天使+轮融资，由美团领投。丁文超本科毕业于华中科技大学，博士毕业于香港科技大学，研究方向为自主导航、机器人、计算机视觉。博士期间，他开发的自动驾驶决策框架EPSILON曾被多家企业作为参考架构。黄青虬天才创业组的最后一块拼图是黄青虬。黄青虬是名在华为智驾攻关战中战功赫赫的天才少年。加入华为车BU后，黄青虬负责激光雷达感知算法，并参与研发了业界第一个部署车规级激光雷达量产车型——搭载华为智驾的极狐汽车。经此一役，华为始终屹立在激光雷达算法的金字塔。不过，黄青虬听说也将离职华为开始创业，且方向是具身智能。黄青虬从小就是学霸，高考时以692分（全省40名）考入清华大学自动化系，本科期间作为队长带领清华大学"火神机器人战队"获得RoboCup（机器人足球世界杯）第四名。本科毕业后，他进入香港中文大学多媒体实验室（被誉为"计算机视觉界黄埔军校"）攻读博士，研究方向为AI技术对电影的结构化解析。期间，他收搭建学术界首个大型电影数据集MovieNet，样本高达十几万部电影。看完了身体力行的创业小组，再来看看选择回到技术前沿继续耕耘的学术派天才组。周满第一位是周满。2021年博士毕业后，周满通过华为"天才少年计划"面试，进入华为后，他主要研究方向为智能终端安全、无线系统安全等，致力于解决智能设备中的身份认证、感知通信安全等问题。2024年，周满离开华为，加入华中科技大学网络空间安全学院，担任副研究员、硕士生导师。回看周满大佬的科研之路，简直是梦想中的"人生模拟器"。2012年，年轻的周满考入武汉大学信息安全专业。刚进学校，他便展现出卓越的学术潜力，大二时便进入王骞教授团队开展研究，科研从此成为周满生活中不可割舍的一部分。本科阶段，他就以第一作者身份在ACM MobiCom 2016（国际无线网络顶级会议）发表论文，刷新武汉大学在该会议零的记录。2016年硕博连读后，他聚焦无线系统安全与智能系统安全方向，累计在各类国际顶级期刊和会议发表10篇论文，申请7项发明专利。对于科研，周满有异于常人的坚持——