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在世界的版图上，欧洲和亚洲犹如两颗璀璨的明珠，各自散发着独特的光芒。它们的历史悠久，文化底蕴深厚，是无数旅行者心中的圣地。在这片广袤的土地上，精品无处不在，让人流连忘返。今天，就让我们一同踏上这场跨越时空的欧洲亚洲精品之旅，感受它们永恒的魅力。 一、欧洲的古典之美 欧洲，这片孕育了无数文明古国的土地，拥有着丰富的历史遗迹和独特的艺术风格。在这里，我们可以领略到古典主义、浪漫主义、现代主义等多种艺术流派的风采。 1. 法国巴黎：被誉为“世界艺术之都”的巴黎，拥有埃菲尔铁塔、卢浮宫、凯旋门等众多世界级景点。漫步在塞纳河畔，欣赏着两岸的古典建筑，仿佛穿越时空，回到了那个浪漫的年代。 2. 意大利罗马：作为古罗马帝国的发源地，罗马留下了众多历史遗迹，如斗兽场、万神殿、罗马广场等。在这里，我们可以感受到古罗马帝国的辉煌与沧桑。 3. 德国柏林：这座充满活力的城市，既有古典的勃兰登堡门、柏林墙遗址，又有现代的博物馆岛、柏林大教堂。在这里，我们可以领略到东西方文化的交融。 二、亚洲的神秘魅力 亚洲，这片古老而又充满活力的土地，拥有着丰富的自然景观和独特的文化底蕴。在这里，我们可以感受到古老文明的传承，也能体验到现代都市的繁华。 1. 中国北京：作为中国的首都，北京拥有故宫、天坛、颐和园等众多世界文化遗产。漫步在紫禁城内，仿佛穿越到了古代皇家的辉煌岁月。 2. 日本京都：作为日本古都，京都拥有伏见稻荷大社、金阁寺、清水寺等众多历史遗迹。在这里，我们可以感受到日本传统文化的魅力。 3. 印度新德里：这座充满活力的城市，既有红堡、贾玛清真寺等历史遗迹，又有现代的购物中心、餐厅。在这里，我们可以领略到印度多元文化的交融。 三、精品之旅的永恒魅力 在这场欧洲亚洲精品之旅中，我们不仅欣赏到了世界各地的美景，更感受到了人类文明的传承。这些精品，如同历史的见证者，见证了人类社会的变迁，也为我们留下了无尽的思考。 1. 艺术精品：无论是欧洲的古典艺术，还是亚洲的民间艺术，都展现了人类智慧的结晶。这些艺术精品，让我们在欣赏的同时，也能感受到人类对美的追求。 2. 历史遗迹：这些历史遗迹，见证了人类社会的变迁，让我们在感叹古人的智慧的同时，也能反思自己的生活方式。 3. 文化交融：在这场精品之旅中，我们见证了东西方文化的交融，感受到了人类文明的多样性。 总之，欧洲亚洲精品之旅，是一场跨越时空的旅行。在这场旅行中，我们不仅能欣赏到世界各地的美景，更能感受到人类文明的传承。让我们一同踏上这场旅程，去感受那永恒的魅力吧！

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。