昨日行业协会发布新报告,《坎公骑冠剑,踏上寻找精灵的奇幻之旅》

,20250924 01:40:17 董静柏 020

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刚刚应急团队公布处置方案:本月行业协会传达重大通报,《坎公骑冠剑,踏上寻找精灵的奇幻之旅》

在遥远的东方,有一个被神秘力量笼罩的古老国度。这里,山川壮丽,河流蜿蜒,传说中隐藏着无数未知的秘密。在这片神奇的土地上,有一位名叫坎公的勇士,他骑着一匹神骏的冠剑,踏上了寻找精灵的奇幻之旅。 坎公,一个身怀绝技的剑客,他的剑法出神入化,无人能敌。然而,在他心中,始终有一个未解之谜:那便是传说中的精灵。据说,精灵拥有着神奇的力量,能赋予万物生机,也能驱散黑暗。为了寻找这位传说中的精灵,坎公毅然决然地踏上了征程。 一路上,坎公历经千辛万苦,跋山涉水,穿越了无数险境。他遇到了形形色色的奇人异事,见识了世间百态。在旅途中,他结识了一位名叫小月的少女。小月聪明伶俐,善良勇敢,她告诉坎公,要找到精灵,必须先解开一个古老的谜题。 谜题是这样的:在一片神秘的森林中,有一座古老的石碑,上面刻着一段奇异的文字。只有解开这段文字,才能找到通往精灵所在之地的路径。坎公和小月决定一同寻找这座石碑。 经过一番周折,他们终于找到了那座古老的石碑。然而,石碑上的文字却如同天书一般,难以辨认。就在他们一筹莫展之际,一位神秘的老者出现在了他们面前。老者自称是这片土地的守护者,他告诉坎公和小月,要想解开谜题,必须先找到散落在各地的“五灵石”。 五灵石分别代表着金、木、水、火、土五种元素,它们散落在世界的各个角落。只有将五灵石聚集在一起,才能破解石碑上的谜题。于是,坎公和小月开始了寻找五灵石的征程。 在这段旅程中,他们遇到了各种挑战。有时,他们需要攀爬险峻的山峰;有时,他们需要穿越幽深的森林;有时,他们甚至要面对邪恶势力的阻挠。然而,坎公和小月凭借着坚定的信念和勇敢的心,一一克服了这些困难。 终于,在历经重重磨难之后,他们找到了五灵石。将五灵石聚集在一起,石碑上的文字逐渐清晰起来。原来,这段文字描述的是通往精灵所在之地的路径。在石碑的指引下,坎公和小月来到了一个神秘的山谷。 山谷中,云雾缭绕,仙气弥漫。在山谷深处,他们终于找到了那位传说中的精灵。精灵拥有着美丽的容颜和优雅的气质,她的眼中闪烁着智慧的光芒。坎公和小月向精灵请教了关于这片土地的秘密,同时也向她诉说了自己的心愿。 精灵听后,微笑着告诉他们,这片土地的繁荣昌盛,离不开他们的守护。为了感谢他们的付出,精灵赐予了他们一份特殊的礼物——一把神奇的剑。这把剑能帮助他们守护这片土地,也能让他们实现心中的愿望。 带着这份特殊的礼物,坎公和小月回到了家乡。从此,他们成为了这片土地的守护者,用智慧和勇气,守护着这片充满神奇的土地。而那把神奇的剑,也成为了他们传奇一生的见证。 在这个充满奇幻色彩的故事中,坎公骑冠剑寻找精灵的旅程,成为了永恒的传说。它告诉我们,只要有信念,勇敢地去追求,就一定能够实现心中的梦想。

    据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2025 年 8 月车质网共受理车主有效投诉信息 20,096 宗(其中含第三方平台和后装轮胎投诉共 24 宗),环比上涨 10.9%,同比上涨 37.2%。今年前 8 个月累计投诉量已超过 15 万宗,与去年同期相比上涨 31.9%。    数据显示,本月车质网受理的有效投诉信息共涉及 1,015 款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型 303 款。此外,车质网本月共接到车企针对投诉的回复 19,562 条(含部分之前月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2025 年 8 月投诉量前 30 的车系(车型)排名如下:    8 月,榜单中过半数的车型投诉量都出现环比增长,前 10 名中,有 9 款车型投诉量超过百宗,这在往期榜单中是较为少见的。其中,有部分车型涨幅明显,带动国内汽车投诉持续走高。具体到榜单,红旗 HS5 排名升至第二位,投诉量突破 200 宗,环比上涨 45%。据车质网数据显示,其投诉集中在 " 系统升级问题 "。据部分车主反馈,红旗厂家在进行车机系统 OTA 升级时搞区别对待,老款车型无法进行升级,严重影响日常使用。截至发稿,厂家始终未给出合理有效的解决方案,导致投诉持续高企。值得注意的是,4 月份上市的全新车型东风日产 N7 首次进入榜单,投诉量环比暴涨超 3.7 倍,服务问题成投诉重灾区。部分车主反馈厂家未能约定日期交付车辆,且申请退还定金也遭到拒绝。    一、品牌类型投诉占比    8 月,自主品牌投诉量再次突破万宗,环比上涨 13.3%,占比较 7 月份提高了 1.1 个百分点,服务问题成为投诉增长点,占比已接近质量问题。合资品牌投诉量再次刷新年内纪录,环比上涨 8.9%。    二、国别投诉占比    本月,除法系品牌外,其余各国别品牌的投诉量环比都有所增长,韩系品牌涨幅最大,较 7 月份上涨 38.8%。美系品牌投诉量连续四个月实现环比增长, " 方向盘不正 " 和 " 转向系统异响 " 投诉较为集中。同期,日系品牌投诉量创年内新高,环比上涨 3.3%,投诉增量来自于东风日产 N7 等车型。    三、车型属性投诉对比    8 月,紧凑型 SUV 取代中型车成为投诉量最多的车型,环比大涨 78.7%,占比接近总量的 1/4。此外,紧凑型车本月投诉量也有小幅增长,较 7 月份上涨 6.9%。相对而言,中型 SUV 投诉量出现逆势回落,环比下降 9.8%,整体口碑表现有所好转。    四、车型年款投诉对比    从车型年款投诉对比来看,2025 款和 2023 款车型的投诉量环比涨幅较大,分别较 7 月份上涨 16.2% 和 32.8%。其中,2025 款车型的投诉主体虽然是占比超过 6 成的质量问题,但其服务问题的投诉占比也在快速提升。    五、出现问题时间段及车辆行驶里程投诉占比    从出现问题时间段投诉占比情况来看,购车 6 个月内出现问题的投诉占比进一步缩水,较 7 月份减少了 3.7 个百分点,降至年内低点。同期,购车 1-3 年出现问题的投诉量环比有明显增长,占比提高了 2.3 个百分点。    与出现问题时间段略有不同,本月行驶里程 20000 公里内的投诉占比开始回升,与 7 月份相比提高了 1 个百分点,占比超过总量的 4 成。行驶里程 60000 公里以上的投诉份额依旧最大,投诉量环比上涨 10.3%,但占比却略有下降。    六、能源投诉对比    本月汽油车型的投诉量延续了上个月的涨势,环比上涨 19.4%,连续两个月超过万宗,投诉增长点来自于 " 变速箱电脑板故障 "。同期,纯电动车型的投诉量出现逆势回落,环比下降 10.6%。    七、投诉类型占比    车质网投诉类型分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题投诉四部分。8 月,服务问题投诉量出现大幅增长,环比上涨 34.7%,占比达到年内最高点,较 7 月份提高了 5 个百分点。本月质量问题环比有小幅增长,连续两个月突破万宗,但投诉占比却较上月减少了 1.9 个百分点。    八、质量问题投诉故障点对比    8 月份的质量问题投诉故障点中,车身附件及电器的投诉故障数环比涨幅较大,较 7 月份上涨 7.4%。" 影音系统故障 " 本月投诉故障数出现反弹,取代 " 转向系统异响 " 成为投诉最多的故障点。此外," 变速箱电脑板故障 " 投诉故障数也出现明显增长,环比上涨 36.4%,故障点排名升至第三位。    九、服务问题投诉问题点对比    8 月,销售问题再度成为投诉焦点,投诉问题数环比上涨 59.4%。其中," 销售承诺不兑现 " 成为重要推手,投诉问题数环比暴涨超过 4 倍,成为投诉排名第一的问题点。值得注意的是,本月承诺不兑现的投诉问题数也迎来大幅增长,环比涨幅翻倍,投诉增量来自于 " 服务承诺不兑现 "。    十、其他问题投诉问题点对比    在本月其他问题投诉问题点中,产品问题的投诉问题数持续走低,环比下降 47.7%。    十一、投诉处理情况分析    本月投诉回复率达 100% 的车企共 75 家,数量与上月持平。其中,腾势汽车、北京越野等车企表现抢眼,回复率与上月相比有所进步,达成了 100% 回复,值得肯定。相比之下,一汽红旗、东风奕派等部分车企的投诉回复率依旧不足 60%,亟待提升。    从本月的撤诉情况来看,撤诉率较上个月略有提升,共有 5 家车企撤诉率超过了 50%,与 7 月份持平。其中,方程豹脱颖而出,本月撤诉率排名首位,解决问题的态度和能力值得肯定。相对而言,理想汽车、星途和北京奔驰等车企的撤诉率始终为个位数。    十二、总结:    8 月份,国内汽车投诉迎来 " 两连涨 ",投诉量再度突破 2 万宗,创造了历史同期最高纪录。本月的投诉增长主要来自于服务问题," 销售承诺不兑现 "、" 系统升级问题 " 以及 " 定(订)金纠纷 " 成为投诉重灾区,三者占比之和接近总量的 6 成。特别是 " 销售承诺不兑现 ",短期投诉出现暴涨。侧面也反映出,在市场竞争异常激烈的当下,消费者在购车时面对的选择越来越多,对于车企给出的承诺重视程度在提升。当然,这样的情况对于车企而言利弊参半,信守承诺、真心实意为消费者考虑的车企自然名利双收;反之,只图眼前既得利益、背信弃义的车企,到头来只能是竹篮打水一场空。
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