本月官方披露行业最新报告,三叶草M码与欧洲码的异同解析
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本周数据平台最新研究机构传出新变化:昨日官方通报传递新政策,三叶草M码与欧洲码的异同解析
三叶草(Three Leaf),作为全球知名的休闲运动品牌,其产品线丰富,深受消费者喜爱。在选购三叶草产品时,我们常常会看到M码和欧洲码这两种尺码标识。那么,这两种尺码究竟有何区别?又该如何正确选择呢?本文将为您详细解析三叶草M码与欧洲码的异同。 一、三叶草M码与欧洲码的定义 1. 三叶草M码:M码是三叶草品牌特有的尺码标识,它代表着亚洲尺码。M码的尺码范围通常为M40至M55,其中M40对应亚洲的L码,M55对应亚洲的XXL码。 2. 欧洲码:欧洲码是指欧洲地区的尺码标准,其尺码范围通常为S至XXL。欧洲码的尺码标准与亚洲码存在一定的差异,主要体现在胸围和腰围尺寸上。 二、三叶草M码与欧洲码的异同 1. 尺码范围:三叶草M码的尺码范围相对较小,主要针对亚洲消费者;而欧洲码的尺码范围较广,适合不同地区的消费者。 2. 尺码标准:三叶草M码以亚洲尺码为标准,而欧洲码以欧洲尺码为标准。两者在胸围和腰围尺寸上存在一定的差异。 3. 尺码对应关系:三叶草M码与欧洲码在尺码对应关系上存在以下规律: - M40对应欧洲码的S码; - M42对应欧洲码的M码; - M44对应欧洲码的L码; - M46对应欧洲码的XL码; - M48对应欧洲码的XXL码。 4. 尺码适应性:由于三叶草M码以亚洲尺码为标准,因此在选购时,亚洲消费者可以更准确地找到适合自己的尺码;而欧洲码则更适合欧洲消费者。 三、如何选择三叶草M码与欧洲码 1. 了解自身尺码:在选购三叶草产品时,首先要了解自己的胸围、腰围等尺寸,以便选择合适的尺码。 2. 查看尺码对照表:三叶草官网或其他购物平台通常会提供尺码对照表,消费者可以根据自身尺码和尺码对照表选择合适的尺码。 3. 尝试试穿:在购买三叶草产品时,如果条件允许,最好尝试试穿,以确保尺码合适。 总之,三叶草M码与欧洲码在尺码标准、尺码范围等方面存在一定的差异。消费者在选购三叶草产品时,要根据自身尺码和尺码对照表选择合适的尺码,以确保穿着舒适。希望本文的解析能帮助您更好地了解三叶草M码与欧洲码,选购到心仪的产品。
今年 8 月,7 名购买 FSD(完全自动驾驶能力)功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件,在北京市大兴区人民法院批量立案,正在等待一审开庭。据公开信息,这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日,特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日,新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉,这批案件的原告都是特斯拉车主,他们在购买 FSD 功能后得知,受制于车辆硬件限制,他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能,因此,他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者,要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 ",车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞(化名)告诉新京报记者,他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车,买车后,他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传,尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月,路飞支付 5.6 万元,在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说,购入 FSD 五年多,仅能够实现高速公路上自动跟车变道,当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过,完全自动驾驶更是迟迟没有兑现," 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD?路飞解释,一方面原因是作为特斯拉的粉丝,他对未来自动驾驶技术充满期待,很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺,更重要的原因是," 销售说内部接到消息马上要涨价,以后会更贵 "。事实上,FSD 功能确实涨价了,目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道,埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中,首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日,特斯拉官网显示,FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 ",定价不变。特斯拉官方客服表示,当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型,配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费,现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’,我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款,根据他提供的对话截图,客服回复称:" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈,要求 " 退一赔三 "6 月,7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由,在北京市大兴区人民法院提起诉讼,起诉特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司,要求特斯拉 " 退一赔三 ",即退还购买 FSD 功能的费用,并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者,8 月,他接到大兴区人民法院通知,系列案件已经立案,目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定,经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面,不得作虚假或者引人误解的宣传;第五十五条规定,经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示,被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准,无法实现其宣传的核心功能,并隐瞒硬件技术缺陷,进行误导性宣传,诱使原告购买,其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》,经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确,不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为,其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为,属于欺诈行为。今年 4 月,一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭,新京报记者从知情人士处获悉,该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维