近日行业报告传达新动态,牢大：揭秘古代监狱的神秘与威严

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在我国悠久的历史长河中，监狱作为一种维护社会秩序、惩罚犯罪的重要机构，承载着丰富的历史文化内涵。而“牢大”一词，便是古代监狱的代名词，它不仅反映了古代监狱的规模宏大，更彰显了其威严与神秘。 一、牢大的由来 “牢大”一词最早出现在《史记》中，原文为“牢大者，囚徒之居也”。这里的“牢”指的是关押犯人的地方，而“大”则表示规模宏大。由此可见，“牢大”一词便是对古代监狱规模的一种描述。 二、牢大的特点 1. 规模宏大 古代监狱的规模之大，令人叹为观止。据史料记载，秦朝的咸阳监狱，囚徒人数多达数万。而汉朝的长安监狱，更是有“天下第一牢”之称，规模宏大，设施完备。 2. 威严森严 古代监狱的建筑风格以威严、森严为主，高墙深院，戒备森严。监狱大门上往往刻有“生人莫入”的字样，警示人们监狱的威严不可侵犯。 3. 管理严格 古代监狱的管理十分严格，设有专门的官员负责监管。囚犯们被关押在牢房中，生活条件艰苦，每日劳作，不得擅自离开。此外，监狱内还设有刑具，对囚犯进行严惩。 4. 文化底蕴丰富 古代监狱不仅是关押犯人的地方，更是传播文化、教育犯人的场所。许多囚犯在狱中修身养性，学习文化知识，甚至有的成为了著名的文学家、思想家。如唐代诗人杜甫，曾在狱中创作了大量脍炙人口的诗篇。 三、牢大的历史意义 1. 维护社会秩序 古代监狱作为维护社会秩序的重要机构，对于打击犯罪、保障人民安居乐业起到了重要作用。 2. 教育犯人 古代监狱不仅关押犯人，还注重对犯人的教育改造。许多囚犯在狱中悔过自新，重新回归社会。 3. 传承文化 古代监狱作为文化传播的场所，为我国古代文化的发展做出了贡献。 总之，“牢大”一词不仅揭示了古代监狱的规模宏大，更体现了其威严与神秘。在我国历史长河中，古代监狱作为维护社会秩序、惩罚犯罪的重要机构，承载着丰富的历史文化内涵，值得我们深入研究和传承。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。