今日行业报告披露重大进展,欧美人身材特点的探讨：长、大、粗的审美观及其影响

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近日监测部门公开最新参数:本月国家机构传递新政策,欧美人身材特点的探讨：长、大、粗的审美观及其影响

在全球化的大背景下，不同国家和地区的文化相互交融，审美观念也在不断变化。欧美国家的身材特点，如“又长又大又粗”，成为了全球范围内讨论的热点话题。本文将从欧美人的身材特点入手，探讨其审美观念及其对全球文化的影响。 首先，欧美人的身材特点确实具有“又长又大又粗”的特点。这种身材特点的形成，与他们的饮食习惯、生活方式以及遗传因素有关。欧美国家的饮食以高热量、高脂肪为主，如汉堡、披萨等快餐食品在欧美国家非常流行。此外，欧美人普遍注重健身，追求肌肉线条，这也使得他们的身材更加健硕。 在欧美国家，这种身材特点被视为一种审美标准。在电影、电视、时尚杂志等媒体中，欧美人的身材特点被广泛展示，影响着全球范围内的审美观念。以下将从几个方面探讨欧美身材特点的审美观念及其影响。 1. 时尚产业：欧美身材特点的审美观念在时尚产业中得到了充分体现。许多国际知名品牌的设计师都倾向于将欧美身材特点作为设计灵感，推出一系列以欧美人为模特的服装。这种设计风格在全球范围内受到追捧，使得欧美身材特点成为了时尚界的标杆。 2. 娱乐产业：在电影、电视剧等领域，欧美身材特点的演员备受青睐。他们凭借健硕的身材和独特的气质，成为了观众喜爱的对象。这种审美观念的传播，使得全球范围内的观众对欧美身材特点产生了认同感。 3. 社会观念：欧美身材特点的审美观念在一定程度上影响了全球社会的观念。人们开始追求肌肉线条、健硕的身材，甚至将这种审美标准作为评价自己和他人的标准。然而，这种观念也引发了一些争议，如过度追求身材而忽视健康等。 4. 文化差异：欧美身材特点的审美观念在全球范围内传播，也引发了一些文化差异。在一些国家和地区，人们仍然保持着传统的审美观念，对欧美身材特点持保留态度。这种文化差异在一定程度上影响了全球文化的交流与融合。 总之，欧美人的身材特点“又长又大又粗”的审美观念在全球范围内产生了深远的影响。这种审美观念在时尚、娱乐、社会观念等方面得到了体现，同时也引发了一些争议。在全球化的今天，我们应该尊重不同文化背景下的审美观念，促进全球文化的多元发展。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。