本周官方发布最新研究成果,开车不文明现象:污污污背后的社会问题

,20250928 08:09:19 董天和 183

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本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:本月官方发布行业报告,开车不文明现象:污污污背后的社会问题

随着我国经济的快速发展,汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而,在享受汽车带来的便捷的同时,我们也面临着一些不文明驾驶现象的困扰。其中,“开车污污污”这一关键词,便揭示了部分驾驶者在行车过程中存在的种种不文明行为。本文将围绕这一现象,探讨其背后的社会问题。 一、开车污污污现象的表现 1. 随意变道:部分驾驶者在行驶过程中,无视交通规则,随意变道,给其他车辆带来安全隐患。 2. 随意鸣笛:在一些拥堵路段,部分驾驶者为了发泄情绪,频繁鸣笛,影响他人休息。 3. 车内吸烟:部分驾驶者在车内吸烟,不仅污染车内空气,还可能引发火灾。 4. 乱扔垃圾:驾驶者在行车过程中,将垃圾随手扔出窗外,破坏环境卫生。 5. 驾驶员素质低下:部分驾驶者缺乏文明驾驶意识,驾驶技术不佳,给他人带来困扰。 二、开车污污污现象背后的社会问题 1. 交通法规意识淡薄:部分驾驶者对交通法规认识不足,认为随意变道、鸣笛等行为无伤大雅。 2. 社会道德观念缺失:随着社会节奏加快,部分驾驶者道德观念淡薄,缺乏对他人利益的尊重。 3. 汽车文化不成熟:我国汽车文化起步较晚,部分驾驶者缺乏文明驾驶习惯,导致开车污污污现象频发。 4. 城市交通压力增大:随着城市人口增多,交通压力不断增大,部分驾驶者为了抢时间、争道,不得不采取不文明驾驶行为。 三、解决开车污污污现象的对策 1. 加强交通法规宣传:通过媒体、网络等渠道,广泛宣传交通法规,提高驾驶者的法律意识。 2. 强化道德教育:在学校、社区等场所,开展文明驾驶教育,培养驾驶者的道德观念。 3. 完善汽车文化:借鉴国外先进经验,培育具有中国特色的汽车文化,引导驾驶者养成良好的驾驶习惯。 4. 加强执法力度:加大对不文明驾驶行为的处罚力度,形成震慑效应。 总之,“开车污污污”这一现象反映了我国在交通文明建设方面仍存在诸多问题。只有全社会共同努力,才能营造一个文明、和谐的道路交通环境。让我们从自身做起,摒弃不文明驾驶行为,为构建美好家园贡献一份力量。

   导读   很多经理人每天忙到飞起,却依旧没有产出,因为他们只是 " 处理事务 ",而不是在放大系统效能。格鲁夫用 " 管理杠杆率 " 提醒我们:真正的管理价值,不在于亲力亲为,而在于把有限时间和决策转化为团队的高产出。作者 | 包政原创出品 | 管理智慧格鲁夫:管理杠杆率在《格鲁夫给经理人的第一课》这本书里,格鲁夫讲的是在这样一个机器设备配置好的情况下,把人放进去,整个系统就会达到理论应该达到效能,这是赋能的过程,现在讲的是管理杠杆,就是当管理者在一个系统里面,要使整个系统,就是人机系统发挥出效能,如果没这个效率,经理人自己都养不活自己。管理者要使自己有价值,这就是要做的事情,叫管理杠杆率。一个经理人,一定要形成自己的事业理论。格鲁夫的事业理论当中有很多系统的概念,并且让每一个管理者,都能够听明白,去反复思考它的存在价值的词——在英特尔公司就叫管理杠杆率,这是格鲁夫作为职业经理人,跟德鲁克学者不一样的地方。作为管理者如何发挥作用,管理者的责任在什么地方?就是管理杠杆率。管理者要赋能,使这个系统变得更有效,能不能把自己的价值做出来?格鲁夫在书里不断地给你延伸和演绎。最后发现杠杆率这个词儿在很多细节的层面上,都有管理者有所作为的地方。我们照着它去做,就会很有效。读那么多书,听那么多课有什么用?而且格鲁夫已经把他的 20 年的经历,现在外化出来了,告诉你杠杆率还可以用公式来表达。之所以敢用公式来表达,也就是说这个概念是有绝对内涵和外延的,不是含糊其辞的。中国的企业家或者中国的经理人,跟外国公司的差距,追本溯源,源头就在这地方。我经常讲了,中国很多人并没有在做管理的工作,而是在处理,而且是不断的去应对不同的事情,去处理,弄得自己很累,最后没有形成规范化一些东西,能够重复应用的,还能够传递给下属。管理者要做高杠杆率的事情第二点比较感慨的地方是什么?就是格鲁夫所说的这些工具方法跟他的理论是一脉相承的,而这种理论又是来自于德鲁克的思想。我们在看这个书的时候,一定要知道,这种理论跟实践之间是怎么转变过来的,怎么把它转化出来的?格鲁夫首先讲了,管理者到底是谁?德鲁克就讲过这个问题,凡是运用知识,做有杠杆率的事情,能够使这个系统产生更大的效率,就是管理者。不光是经理人,还包括那些拥有专业知识工作的人,他们的知识能够被有效地转化为最后的产出,就是管理者。这两个思想不是一致的吗?格鲁夫要做的事情,就是做完决策以后去推动,而德鲁克是怎么说的?第一,选择正确的事情去做,第二,并把事情做正确,而且这当中主要是推动人去做事情。要做到这一点,最重要的还有基础的工作要做,就是要不断地去收集信息,处理信息,形成正确的决策,否则怎么去选择正确事情去做?而且这些事情在德鲁克那叫正确的事情,在格鲁夫这个地方就叫高杠杆率的事情。只有做完了,整个系统通过这些人才会产生总体的产出,也就是经理人的产出。每一个人所面对的不同时期的不同场景,正确的事情并不放在那,是要找出来的,这就对管理素养要求就很高了。它不仅仅是一般意义的采集数据,它里面包括知识、经验、还有理论等等。没有管理素养,根本看不出哪些事情是要先做的,哪些事情是要后做的?哪些事情有杠杆率,还是没杠杆率?而且他又告诉你,还得区分出哪些事情是预先就要做的,别到了时候再做。有些事情是现在就要做,有些事情是具有未来意义的事情,必须要清楚,并且告诉你,该做的事就得做了。早也不行,晚也不行,必须在时机成熟的这一刻。而格鲁夫尽量的把经验总结提炼,变为一般的常规,提示你大概有几个方面要注意的事情。有了这些概念体系的时候,就会有启迪,结合经验去练,就能成为一个非常高效的经理人。这本书英文书名不叫《格鲁夫给经理人的第一课》,它的书名是《高产出管理》,跟德鲁克的书——《卓有成效的管理者》,是一样的。所以我们要有意识的去训练,然后你就会在这当中慢慢变得非常有效,就像你下围棋,你经常下,你就有一种直觉思维,叫做棋感,你就知道那个眼在哪里?哪个是成败关键?我必须守着这个点,然后把这事做了,这才是高杠杆率。如何去实践?高杠杆率,跟管理者在做一件事情上花费的时间有关。经理人每天都很忙的,大量的时间是要收集信息的,信息又有时效性,大量时间是要去选择事情做的,大量时间需要观看这些做的事情处在什么状态?他的时间也有限,也有个效率问题。也就是说能不能把自己的时间有效地利用和控制起来。否则的话,管的幅度不会太大,管的事情也不会太多。本身是在失效的,也不是高杠杆率,要懂得如何去实践,这跟德鲁克的思想是一致的。首先德鲁克上来就告诉你,就是时间怎么有效利用?效率在哪里?就像我一样,我也得靠我本身在做事过程中产生的对他人的影响。高层管理或者经理的最重要的职责就是对下属员工,他的良知和良心进行管理。我们现在称之为文化,中国人也讲言传身教,就像我们家长带孩子一样,说自己很懒,想让孩子很勤快,根本没可能性。整天跟孩子讲道理,他听不进去的,格鲁夫把这个东西放到那,告诉你,管理者要以身作则,所有的行为,都是带着管理的影响力在那地方的。以至于明茨伯格讲了,管理学在很大程度上看上去像个道德学。因为所有的人在一起做事,你要去影响别人,要用自己的言和行去影响别人。在举手投足之间,都要去管理,对自己的管理,才会产生影响,而这种影响本身是可以很有效,也可以很无效的。用德鲁克的话来讲,这不是道德准则,这是经济行为。在格鲁夫那里也讲清楚了,这会带来高杠杆率。把格鲁夫的书看明白了,并且努力去按照这个去养成一个习惯,就是一个优秀的经理人。(本文根据包政老师讲座整理完成,内容有删减。)  —— · END · ——     作者|包政  包子堂创始人,中国著名管理学者,曾任中国人民大学商学院教授、博导、清华大学 EMBA 教授,《华为基本法》主要起草者之一,已出版《营销的本质》等近 10 部著作。
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