本周行业报告披露政策新动向,亚洲汽车市场:日产与国产汽车的崛起与竞争
刚刚官方渠道传达新政策变化,百万美元兜售美国居留权,特朗普这个脑洞开得有点大,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。专业延保咨询中心,定制化方案
双鸭山市宝清县、天津市红桥区 ,徐州市丰县、甘南临潭县、保山市隆阳区、乐山市沐川县、渭南市富平县、牡丹江市东安区、哈尔滨市松北区、渭南市合阳县、绍兴市嵊州市、辽源市东辽县、商洛市商南县、大同市灵丘县、清远市佛冈县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、忻州市宁武县 、直辖县仙桃市、广西桂林市龙胜各族自治县、内蒙古通辽市开鲁县、天津市红桥区、徐州市泉山区、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、长沙市长沙县、长治市平顺县、宁夏固原市彭阳县、常德市石门县、郴州市嘉禾县、淄博市张店区
本周官方渠道披露研究成果,本周官方传递最新行业报告,亚洲汽车市场:日产与国产汽车的崛起与竞争,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:自动化服务调度,智能匹配维修资源
西安市新城区、安庆市岳西县 ,安阳市北关区、广西防城港市港口区、武威市凉州区、齐齐哈尔市昂昂溪区、温州市乐清市、遵义市桐梓县、内蒙古通辽市科尔沁区、忻州市岢岚县、安阳市汤阴县、通化市辉南县、中山市横栏镇、昆明市西山区、阜阳市阜南县、咸阳市渭城区、东莞市望牛墩镇 、汕尾市海丰县、武威市凉州区、苏州市常熟市、长沙市宁乡市、铁岭市开原市、张掖市肃南裕固族自治县、益阳市安化县、嘉峪关市峪泉镇、内蒙古包头市白云鄂博矿区、保山市昌宁县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、玉树治多县、吕梁市交口县、海东市乐都区
全球服务区域: 黔南都匀市、赣州市崇义县 、珠海市金湾区、上饶市婺源县、湛江市吴川市、广西桂林市兴安县、聊城市东阿县、吕梁市孝义市、青岛市城阳区、忻州市定襄县、芜湖市繁昌区、洛阳市汝阳县、昭通市绥江县、绵阳市安州区、黄山市歙县、聊城市高唐县、鹰潭市贵溪市 、泉州市德化县、南阳市卧龙区、莆田市秀屿区、大庆市龙凤区、迪庆维西傈僳族自治县
刚刚科研委员会公布突破成果,本周业内人士传递最新研究成果,亚洲汽车市场:日产与国产汽车的崛起与竞争,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:全国标准化服务热线,维修质量有保证
全国服务区域: 万宁市和乐镇、鸡西市鸡东县 、广西贺州市钟山县、上海市黄浦区、九江市濂溪区、中山市东区街道、吉林市蛟河市、鹤岗市萝北县、清远市清城区、三门峡市湖滨区、湛江市徐闻县、广西钦州市灵山县、吉安市井冈山市、凉山西昌市、重庆市万州区、兰州市红古区、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗 、十堰市张湾区、信阳市商城县、泰州市姜堰区、岳阳市岳阳县、河源市源城区、韶关市新丰县、广安市岳池县、中山市古镇镇、信阳市息县、普洱市西盟佤族自治县、巴中市南江县、鹰潭市贵溪市、凉山宁南县、河源市和平县、宿迁市沭阳县、常州市金坛区、昌江黎族自治县十月田镇、岳阳市岳阳楼区、郴州市苏仙区、五指山市南圣、内蒙古乌兰察布市丰镇市、定安县龙河镇、内蒙古巴彦淖尔市五原县、济南市天桥区
本周数据平台最新研究机构传出新变化:本周行业报告更新最新政策,亚洲汽车市场:日产与国产汽车的崛起与竞争
在当今全球汽车市场中,亚洲地区无疑是一个充满活力和潜力的市场。其中,日产和众多国产汽车品牌在亚洲市场的崛起,不仅改变了市场的格局,也展示了亚洲汽车工业的强大实力。本文将探讨日产与国产汽车在亚洲市场的表现,以及它们之间的竞争与合作关系。 首先,让我们来看看日产汽车。作为日本汽车工业的佼佼者,日产在全球范围内都享有很高的声誉。在亚洲市场,日产凭借其先进的技术和出色的产品质量,赢得了众多消费者的青睐。特别是在中国市场,日产汽车的销售业绩一直保持着良好的增长势头。近年来,日产还加大了对新能源汽车的研发力度,推出了多款混合动力和纯电动汽车,以满足消费者对环保出行的需求。 与此同时,亚洲各国的国产汽车品牌也在迅速崛起。以中国为例,国产汽车品牌如吉利、比亚迪、长安等,在近年来取得了显著的成就。这些品牌通过不断的技术创新和产品升级,逐渐缩小了与合资品牌的差距。特别是在新能源汽车领域,国产汽车品牌更是展现出了强大的竞争力。例如,比亚迪的电动汽车在全球范围内都获得了很高的评价,成为了中国新能源汽车的代名词。 日产与国产汽车在亚洲市场的竞争,主要体现在以下几个方面: 1. 技术竞争:日产作为日本汽车工业的代表,其技术实力不容小觑。而国产汽车品牌也在不断加大技术研发投入,力求在技术上与日产等合资品牌抗衡。 2. 市场竞争:随着国产汽车品牌的崛起,亚洲市场的竞争日益激烈。日产等合资品牌为了保持市场份额,不得不加大促销力度,推出更多具有竞争力的车型。 3. 新能源汽车竞争:在新能源汽车领域,日产和众多国产汽车品牌都在积极布局。双方在技术、产品、市场等方面展开竞争,争夺市场份额。 尽管竞争激烈,日产与国产汽车品牌之间也存在着合作关系。以下是一些合作的表现: 1. 技术交流:日产与国产汽车品牌在技术研发方面进行交流与合作,共同推动亚洲汽车工业的发展。 2. 产业链合作:日产与国产汽车品牌在供应链、零部件采购等方面展开合作,降低成本,提高效率。 3. 市场拓展:日产与国产汽车品牌在亚洲市场展开合作,共同开拓新兴市场,扩大市场份额。 总之,在亚洲汽车市场,日产与国产汽车品牌的崛起与竞争,既展示了亚洲汽车工业的强大实力,也推动了市场的繁荣发展。未来,随着技术的不断进步和市场的不断拓展,日产与国产汽车品牌之间的竞争与合作将更加紧密,共同推动亚洲汽车工业迈向新的高度。
撰稿 / 徐立凡(专栏作家) 编辑 / 马小龙 校对 / 张彦君▲资料图:美国总统特朗普。图 / 新华社特朗普的 "TACO 交易 "( Trump Always Chickens Out,意指临阵变来变去)又来了。据新华社报道,当地时间 9 月 19 日,特朗普签署了一项名为 " 黄金卡 " 的行政令,宣布只要个人向美国财政部缴纳 100 万美元,或由企业赞助缴纳 200 万美元,就能通过 " 黄金卡 " 项目获得美国居留权。今年 2 月,特朗普第一次宣布推出移民 " 金卡 " 时,定价还是 500 万美元。如今," 金卡 " 价码降到了 100 万美元,500 万美元则变成了可获得 " 白金卡 "。同一天,特朗普以企业 " 滥用 "H-1B 签证项目为由,宣布将该类签证费用提高至每年 10 万美元,引发一片混乱。美国大型企业纷纷发出紧急通知,敦促在海外持有 H-1B 签证的员工在周日午前返回。但 24 小时后,白宫新闻秘书又表示,10 万美元是 " 一次性费用 ",且仅适用于 " 新签证申请 "。为搞创收,特朗普可谓脑洞大开。但目前看来,他收获的基本都是负面反馈。━━━━━" 特朗普金卡 " 不合法律规范虽然法律专家们对于 " 特朗普金卡 " 的效力也未必说得清,但根据 " 特朗普金卡 " 网站的说法," 特朗普金卡 " 大致可分为三类。一种是个人支付 1.5 万美元手续费,经国土安全部审核后,缴纳 100 万美元,即可获得美国居留权。美国商务部长卢特尼克称,该计划将发放约 8 万张金卡,目前仍处于 " 试营业 " 阶段。第二种就是 " 特朗普白金卡 "。个人支付手续费,并在国土安全部审核后缴纳 500 万美元,即可在美国境内居住最多 270 天,且无需对非美国收入缴税。但该计划不是获得美国公民身份的途径,启动前还需要获得国会批准。第三种是 " 特朗普企业金卡 "。假如有企业愿意为员工支付 200 万美元费用,即可担保不定数量的员工获得美国居留权。这类金卡还可以从一名员工转给另一名员工,当然要被收取转移费用和审查费用。这里的主要问题在于个人要缴纳 100 万美元的 " 特朗普金卡 "。 卢特尼克表示,该种金卡将取代现有的 EB-1 和 EB-2(杰出人才和高等学位专业人才绿卡)签证项目。卢特尼克还称,为推广这类金卡,其他类别的绿卡签证很可能会被暂停。这等于是部分废止了美国国会 1990 年出台并实施至今的职业移民法案。该法案设置了 EB-1 等 5 类职业移民优先类别,意在为美国引进技术人才。但现在特朗普的总统行政令大过了国会通过的法案,显然不符合法律程序规范。▲资料图:美国白宫。图 / 新华社━━━━━美国企业的羊毛也要薅如果说 " 特朗普金卡 " 瞄准的是全球富人口袋,特朗普大幅提高 H-1B 签证费用的目的,则是想迫使美国企业雇用美国员工,以取代目前在软件开发、计算机科学和金融等行业占据工作岗位的外国员工。H-1B 签证项目也是美国国会于 1990 年设立的,是有技能的外国人临时进入美国工作的合法途径。目前 H-1B 签证的年配额上限为 8.5 万份,但申请数量严重超标,所以要抽签。过去,H-1B 签证的费用由担保方的雇主支付。申请人参加抽签的费用为 215 美元,提交签证申请的费用超过 5000 美元。如果雇主不愿意为雇员担保,雇员也可以请律师,当然费用就上去了。亚马逊、谷歌、微软、特斯拉和摩根大通等美国企业一直是 H-1B 签证的最大用户。近两年,H-1B 签证持有者已趋于单一化——印度人占了 7 成左右,而其他国家的 H-1B 签证申请人数量则大幅下降。如今,H-1B 签证申请费用一下子涨到了 10 万美元,虽然印度员工遭受的冲击最大,但也会成为美国大型企业的新生风险。原因是,特朗普的政策跟不上现实。过去几十年的去工业化浪潮,已让美国失去了熟练工人群体,美国大型企业如果既雇不起外国员工又伺候不起美国员工,只能缩小规模优化结构。这些企业大多一度支持特朗普,但如今恐怕内心会重新评估与特朗普政府的关系。 ━━━━━脑洞大开难补财政黑洞推出三款 " 特朗普金卡 ", H-1B 签证费用涨价,按照特朗普的说法," 我们将获得数千亿美元的收入 "。且不说特朗普的账算得对不对,但用 " 擦边法律 " 的手段捞钱,实际上折射出了特朗普经济学的黑洞。特朗普经济学的主要特征是,对内减税对外加税。对内,特朗普为重振美国制造业,将联邦企业所得税由 35% 下调到了 20%,同时对在美设厂的半导体企业实施高额补贴;对外,特朗普发动关税战,上半年收的关税金额创下历史新高。但特朗普政府的这些动作,无法遮盖美国财政黑洞。目前,美国国债已达 36.7 万亿美元,仅还利息一项,美国联邦政府去年就花了 1.1 万亿美元,超过了军费。据预计,特朗普税改将使美国财政赤字在未来 10 年再增加 2.7 万亿美元。黑洞太大,迫使特朗普政府用各种手段薅羊毛。但是,代价无法估算。比如,关税战是损人不利己,美国大豆卖不出去就说明了这一点。而搞 " 签证货币化 ",则让美国从侧重引进技术人才,变成了侧重引进高净值人士。这是把美国的竞争力当成了交换筹码。或许,特朗普团队认为,美国对于全球人才和有钱者仍有足够的吸引力,所以在签证政策上可以肆意而为,但越来越多的人并不这么看。特朗普政府的这个脑洞,大概是开错了。