今日官方渠道披露行业动态,风魔小太郎：传奇忍者与他的神秘传说

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风魔小太郎，这个名字在忍者的世界里如同传奇一般流传。他是日本战国时代著名的忍者，以卓越的武艺和智慧，在忍者世界中独树一帜。今天，就让我们一起来揭开这位传奇忍者的神秘面纱。 风魔小太郎出生于战国时代的日本，他的家族世代为忍者，因此从小便接受了严格的忍术训练。他的家族在忍者界享有盛名，而小太郎更是家族中的佼佼者。他不仅精通各种忍术，还擅长使用各种武器，如飞镖、苦无、手里剑等。在战场上，他勇猛无比，被誉为“风魔一郎”。 风魔小太郎的传奇故事始于他的一次冒险。当时，他所在的忍者家族受到了敌对势力的威胁，家族成员纷纷被杀害。为了保护家族，小太郎决定前往敌人的老巢，刺杀敌人的首领。在这次行动中，他凭借自己的智慧和勇气，成功刺杀了敌人首领，拯救了家族。 此后，风魔小太郎的名声传遍了整个忍者界。许多忍者纷纷前来向他请教武艺，希望得到他的指导。小太郎并没有因为自己的成就而骄傲自满，反而更加努力地修炼，以期达到更高的境界。 在忍者生涯中，风魔小太郎曾参与过许多重要的任务。其中最著名的一次任务，便是刺杀一位名叫“鬼丸”的神秘忍者。鬼丸在忍者界同样享有盛名，他擅长使用毒术和幻术，令许多忍者闻风丧胆。小太郎为了完成这次任务，深入研究了鬼丸的毒术和幻术，最终成功将其击败。 除了在忍者生涯中取得的辉煌成就，风魔小太郎还留下了许多神秘的传说。其中最著名的一个传说，便是他的“风魔幻影术”。据说，这种幻影术可以让他在短时间内变成无数分身，令敌人无法分辨真假。在一场战斗中，小太郎利用这种幻影术，成功击败了强大的敌人，成为忍者界的传奇。 然而，风魔小太郎并非没有弱点。他的性格孤傲，不善于与人交往，这使得他在忍者界的朋友并不多。此外，他的家族在战国时代逐渐衰落，这也让他背负着沉重的家族使命。在忍者生涯的最后阶段，他为了保护家族，不惜与强大的敌人展开决战。在这次决战中，他虽然英勇奋战，但最终仍因伤势过重而英勇牺牲。 风魔小太郎的一生充满了传奇色彩，他的事迹和传说至今仍在忍者界流传。他不仅是一位技艺高超的忍者，更是一位充满智慧和勇气的英雄。他的故事告诉我们，只要有坚定的信念和不懈的努力，就能创造属于自己的传奇。 如今，风魔小太郎已经成为日本文化中不可或缺的一部分。他的形象被广泛应用于动漫、游戏、影视作品中，成为了无数粉丝心中的英雄。在未来的日子里，风魔小太郎的故事将继续激励着更多的人，追求自己的梦想，书写属于自己的传奇。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。