本月行业协会发布重大政策,揭秘禁游手游免费下载网站：安全与风险的较量

今日行业报告传递重要政策变化,年内第二次！小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化维保平台，智能优化保养方案

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近日评估小组公开关键数据:今日官方渠道披露行业动态,揭秘禁游手游免费下载网站：安全与风险的较量

随着移动互联网的快速发展，手游行业呈现出蓬勃生机。然而，在手游市场繁荣的背后，一些非法的“禁游手游免费下载网站”也悄然兴起。这些网站打着免费下载的旗号，吸引大量玩家，但其中暗藏的风险却不容忽视。本文将揭秘禁游手游免费下载网站，帮助玩家了解其中的安全与风险。 一、禁游手游免费下载网站的定义 禁游手游免费下载网站，指的是那些未经官方授权，非法提供禁游手游下载的网站。这些网站通常以免费、破解、无广告等噱头吸引玩家，但实际上却存在诸多安全隐患。 二、禁游手游免费下载网站的风险 1. 安全隐患：禁游手游免费下载网站上的游戏可能存在病毒、木马等恶意软件，一旦下载并安装，可能会对玩家的手机安全造成威胁。 2. 游戏体验差：禁游手游免费下载网站上的游戏版本可能存在bug，导致游戏体验不佳，甚至无法正常运行。 3. 数据泄露：玩家在下载游戏时，可能需要填写个人信息，这些信息可能会被不法分子利用，造成隐私泄露。 4. 违法风险：禁游手游免费下载网站上的游戏可能侵犯游戏开发商的版权，存在法律风险。 三、如何识别禁游手游免费下载网站 1. 官方渠道：通过官方渠道下载游戏，如应用商店、游戏官网等，可以确保游戏的安全性和合法性。 2. 网站信誉：查看网站的历史评价和用户反馈，了解网站信誉。 3. 游戏版本：对比官方版本和禁游版本，查看是否有差异。 4. 下载速度：禁游手游免费下载网站通常下载速度较慢，且存在频繁跳转广告等问题。 四、如何避免风险 1. 选择正规渠道下载游戏，确保游戏安全。 2. 下载游戏时，仔细阅读用户协议，了解游戏开发商的版权声明。 3. 安装安全软件，对手机进行实时监控，防止病毒、木马等恶意软件入侵。 4. 不随意填写个人信息，保护个人隐私。 总之，禁游手游免费下载网站虽然提供了免费下载的便利，但其中的风险不容忽视。玩家在下载游戏时，一定要提高警惕，选择正规渠道，确保自身安全和游戏体验。同时，游戏开发商也应加强版权保护，打击非法下载行为，共同维护手游市场的健康发展。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。